Töömees oli lõdviku lahti unustanud ja tosool jooksis hoopis välja

auto sõidab jälle .

Selline küsimus et kas on selline asi võimalik et sõitmise pealt viskab mootori rihma niimitu hammast üle et mootor jääb seisma ja enam käima ei lähe kuna gaasijaotus on nii paigast ära? Klapid pähe ei lennanud aga auto käima ei lähe enam :( Küünlad on pärast käivitamist märjad ja säde on ka olemas....

Huvitaks sellise asi,et kas e28 roolikarp sobib e34-le ,mõlemad autod on 520. Välimuselt on need karbid küll väga sarnased!

usu sa ei tunne oma autot enam ära,kui sellised veljed alla paned,ma mõtlen just juhitavust!

Mina olen ühte sellist ise näinud,kus vana pani 3.5 e30-le vahele,aretas ja jamas sellega kaua aega,lõpptulemus oli ilus ( 17 tollised veljed ja spoilerid jne) aga kere ei tahtnud sellisele mootorile eriti vatsu pidada ja lõppkokku võttes müüs ta selle ürituse kiiresti maha!

Minul endal 520, vanema mootoriga aga ma olen rahul,ei saa nüüd seda küll öelda et see mootor sinna nii nõrk on,sõidab täita rahuldavalt,muidugi ei anna 3.5-ga võrrelda. Kahjuks olen kogenud ka jah seda nõrka esisilda aga samas kui õõtsa alt ära keerasin oli seal peal kirjas et see veel originaal bm...

Huvitaks selline asi,et kui reguleerida auto tulesid,on tavaliselt tulede peael kirjas see protsent,tavaliselt 1 või 1,5 % aga bmw-l seda märgitud pole või pole siis minu omal lihtsalt.
Äkki kellelgi autol on see seal kirjas ja see mind väga huvitaks,autoks on e34/520.

aga kus asub see e34 bmw-l?

Mina isiklikult arvan et see peaks ikka alla kõvasti näitama,eeldusel et sul see korras on,7-8 peal peaks olema 90-ega sõites

näiteks proovisime ühel e36 bmw ja ei saanud neid kustu aga enda e34-jal sain kohe,olen kuulnud et sellist asja on ennem ka ette tulnud

Õhumõõtureid kasutatakse koos gaasiklapi asendiandurite ja pöörlemissagedus anduritega koormuse määramiseks. Õhumõõturi signaali kasutatakse: 1)kütuse hulga määramiseks 2) süütehektke reguleerimiseks 3) lambda-reguleeringu juhtimiseks 4)EGR-süsteemi juhtimiseks (EGR- heitgaaside tagastussüsteem) Ja ...

cardol on vist mõistmisega natukene probleeme

on muidu võimalik et selline asi on peal 520/89 bmw-l?

ei huvita niivõrd tehniline pool vaid milles või kuidas see väljendab,kui see autol küljes on?

keegi äkki räägi lähemalt

Aga kuskohas asub 520 89 a. välisõhtu filter?

Kas sellele saab ligi kapotialt kojameeste juurest või on vaja alamtuur täiesti välja võtta,probleem selles et esimese külamaga hakkas puhur kahtlasti kriginat tegema ja mõtlesin et kui puhuri tiivikule õli vahele panna,et äkki siis see probleem kaob?

Tere! Autoks on bmw 520/ e34 95 kw-d. Probleem selline et kaitsmeplokis põles kaitse number 1 läbi,vahetad ära,põleb jälle läbi! Koos sellega kaob ära ka laadimine,kui uue kaitsme panin,kohapeal oli nagu kõik jälle ok aga nagu autot liigutsaid põles kaitse jälle läbi. Äkki on kellelgi midagi sarnast...