Ehk siis oskad nõuandeid jagada... kuhu pöörduda milles võib viga olla jne... vahetatud õhulugejat,turborõhu andurit,egr jms...Siiski tulingi siit abi otsima ja nõuandeid kuulma...eelneva korra probleemiga olid kõik targad et dpf oma elu ära elanud...ja slp ka selle eemaldamise teed läksingi.ja kuna...

Ikka ja jälle korduv stenaarium. DPF eemaldamine oli sul nagu peavalu ravimine pea mahalõikamise meetodiga. :) DPF oma tiheda põletusega andis selgelt märku, et mootoril on rike, millega on vaja tegeleda. DPF vastusurve tihe kordumine oli lihtsalt probleemi tagajärg ehk mitte põhjus. Selle eemaldam...

Okey...uurin ja yritan asja selgeks teha

Seda ròhuandurit ma náppinud ja puhastanud juba...selle pistik lahti játta náitab arvuti veits teistsugust viga.

Tánud...uurin vaatan ... ehk tòesti sellel miskit viga...oskad ka öelda kuidas teada saada kas see toimib ?

Olen neid otsast vahetanud jah...ise kipun siiski arvama et elektrooniline geomeetria jamab

Kuna auto jälle hakanud oma nalju korraldama... siis küsiks et mis viga arvuti näitab kui turbo geomeetria ei toimeta enam korralikult? Hetkel arvuti näidanud- boost pressure control circuit;positive deviation Oskab keegi aidata millest peaksin viga otsima.. õhulugeja viga samuti loopinud koguaeg......

Mul lõi autokompuuter koguaeg veaks increased emission ja jällegi mootori tuli süttis...arvutigi näitas hunnik vigu( turborõhu andur,õhulugeja,dpf filter jms veel)... peale seda otsustasingi alustada vea otsimist dpf filtrist... lasin enne kõike selle välja progeda ja eemaldada... nüüdseks olen arv...

Mul lõi autokompuuter koguaeg veaks increased emission ja jällegi mootori tuli süttis...arvutigi näitas hunnik vigu( turborõhu andur,õhulugeja,dpf filter jms veel)... peale seda otsustasingi alustada vea otsimist dpf filtrist... lasin enne kõike selle välja progeda ja eemaldada... nüüdseks olen arvu...

Pole ammu postitanud miskit, aga minu auto põhiveaks oli ilmselt tahmafilter.Sellega nüüdseks asjad korras ja neid vigu pole ka hetkel tagasi tulnud mida arvuti koguaeg näitas.Loodan et ka nii jääb

Võtad mootorikatte maha ning turbo rõhu andur asub sisselaske küljes mootori tagumisel poolel.Pisike jubalkas pistik taga pistik tagant ära ja liht tõmmad kummi luti kyljest ta lahti ja ongi käes ... Kiire ja kerge vahetus...Ehk leiad õige jubina

Vahetasin turborõhu anduri ka ära...Nüüd hetkel sõitnud ca 300km ja hetkel tuluke püsima jäänud... Kuid ehk keegi oskab väheke infot jagada selle kohta et autol hakkavad sõidu ajal aegajalt pöörded ujuma ehk siis jääb tunne et auto jõnksutab vms...Aga kui õigesti aru saanud olen siis see alati toim...

Vahetasin turborõhu anduri ka ära...Nüüd hetkel sõitnud ca 300km ja hetkel tuluke püsima jäänud... Kuid ehk keegi oskab väheke infot jagada selle kohta et autol hakkavad sõidu ajal aegajalt pöörded ujuma ehk siis jääb tunne et auto jõnksutab vms...Aga kui õigesti aru saanud olen siis see alati toimu...

Minu auto veaks ilmnes hoopis kütusefiltri probleem... ning mingi varesem probleem turborõhu anduriga...Vead said kustutatud ning kütuse filtri porbleem jäi ikkagi... lähi päevil saab vahetatud eks siis näis kas tuluke otsustab ikkagi endast aegajalt märku anda v ei ... Kuid siiski küsin targematelt...

svensson20 kirjutas:Kas said teada,mis viga on?

Ei ole saanud veel... Sõbral polnud aega arvutit taha pista

Mul täpselt sama probleem.Käisin UM vahetati egr klapp ära ja peale selle lõi mu autol mootori tule põlema ja menüüsse suurenend heitgaasid.Puhastasin egri ära aga ei midagi.Käisin Tartus autodiagnostika oü.pandi arvuti taha ja ei näiadanud,et midagi rikkis.Tahmafilter oli ka ok,ning panime selle v...

Küsimus seisneb selles et läks mootori tuli põlema teatega increased emissions.Foorumist loetu põhjal järeldasin et viga egr klapis...võtsin laiali puhastasin ära sain tule kustu aga nüüd probleem selles et kui sõita nn vanainimese stiilis siis tuli kustus kuid kui teha mõni äkilisem mööda sõit siis...

ml oli selline viga et ostsin ka esirattalaagri b grupi oma.panin siis kylge.laager toimis aga abs tagus iga väiksemagi pidurdamisega peale.võtsin uuesti laagri maha et vaadata milles asi.võrdlesin seda vanaga ja avastasin et magnetribal oli yks hammas vähem kui originaalil.panin uuele laagrile vana...