mure siis selline, et umbes 2 kuud tagasi suri vahepeal mootor korra välja, sai natukene käiatud ja läks käima, sama jama juhtus ja vahepeal nüüd 2 nädalat tagasi, aga nüüd on ikka päris jama, esiteks kohapeal puterdab, teiseks maantel näitab ekonomaiser 2-3 liitrit sajale 90 km/h ja kolmandaks ei j...

vaikeboa kirjutas:Kas välisõhu temperatuuri näitab õigesti?

välusõhku näitab õigesti, hetkel nagu jälle kõik korras, proovin veel puhastada klimaplokki, aga kui kliimasiil läbi kas raske vahetada ja kus see asub?

mure siis selline,et vahel ei lähe kliima järgi ja siis vastupidi ei tule maha kui nuppu vajutada, täna oli veel selline asi et puhuri tugevus ka ei mõjunud puhus oma teatud tugevusega ja ükski nupp ei toimi, aitab ainus asi et suretad auto välja votad võtme süütelukust välja ja paned puldist uksed ...

tundub et seekord vedas kuna ühendust ei andnud pirnide pesad, aga on juhtunud ka jah vist nii et see andur püsikaga töötab aga piduri tuled ei tööta?kuna mul on e39 esimest korda siis kus asuvad ned moodulid ,releed?

tere, mure siis selline et ükski pidurituli ei tööta ei lähe põlema, pedaali andur vist korras sest püsikas läheb maha vajutades, mida peaks ma vaatama uurima ?

starter on surnud,vahetamine paras k...pp,endal oli sama jama sama mootoriga,lihtsalt järsku koolas,nii ööelda paugupealt ei mingit jamamist kohe pees

garanti oleks küll hea lahendus,aga millega seda garantiid kindlustada,kas hakata maksma jupi haaval raha:)saan aru et asi kasutatud,aga ka kasutatud peaks olema terve kui seda müüjakse

2.0 110 kw 91a.e36 tagumine reduktor kutu,ostaks kasutatud uue,siit ka küsimus kas on võimalik kontrollida kasutatud reduktorit enne ostu,muidu pärast on jälle vigane,pakkuge soodsalt olen kindel ostja,soovitavalt kesk-eesti kant

diagnostika?

leed90 kirjutas:

see juba imelik,vene nr,raudselt kamassi oma

võb-olla kui sa just soetasid siis on keegi kallal käinud ja otse ühendanud,paljudel on siin probleemiks et töötab ainult 4 aste,see puhubki ainult täisvõimsusel,aga kui keegi äkki pani otse lülitisse voolu siis puhubki koguaeg igas astmes,akki on midagi taolist

tean et on proovitut mingi teise masina pumpa vahele,kuskile ettepoole kanistriga,no saaks vähemalt kohe aru kui käivituks koheselt,äkki loll jutt,aga üks mees proovis kuidagi venelaadse autopumbaga sinna voolikusse pumbates,ei tea kuidas ta sinna ka kütte pani aga käivitus kohe kokkuvõttes oligi pu...

samal teemal...kuidas saaks vaadata kütuse liitreid paagis?tean et peaksa olema selline võimalus aga võrreldes 7 bmwega ei saa samade kombinatsiooonidega asja,18 nuppu

sama asi nr 4 peal töötab ülejäänud astmed tuksis,võiks täpsemalt keegi seletada milles viga

saada siis pildid nendest et 20,mis toll muidu(kõigile mitte muidu mulle)

MadisP kirjutas: No egas midagi.... kontrolli pihustid üle,vajausel puhasta. millega puhastada?kaltsu ja lapiga?ega see seal lutipudel pole Kusjuures täitsa mõistlik tegevus on see pihustite läbipesemine, ainult õiget vahendit tuleb kasutada: Motul Fuel System Clean Auto. Tegelikult on selles Motul...

sorry mees,küünlaid juba teada kui juhuslikult see,aga aitähh ikkagi,keegi pole ju eemaletõrjutud

Jürjo kirjutas:

warum kirjutas:aga naguinii pead selle maha võtama ja sisse tihendid ka vahetama,aga pigem kolmik toru liigend,kui katki nr6

Milline see kolmik toru liigend on???

sinu joonisel number 6

,mõtlesin sisselaske kollektoritihendeid muidu,nr 6 su jooniselt arvan et vana sa ei saagi korda kui see lõhki,uuena tuleks tellida,või kogu vana komplekt

pigem sobib ikka ettenähtud et ja laiused ,rehvi paned vastavalt ettenäidetut,aga oma soov kui ebamugavalt sõita tahad

teemaline väitis et uued küünlad

aga naguinii pead selle maha võtama ja sisse tihendid ka vahetama,aga pigem kolmik toru liigend,kui katki nr6

loomulikult kui kuskilt õhu imemis hääl siis tuleks vaakum vaadata üle,tegelt on kogemus olnud saabiga kui vaakum kadunud siis lausa suri välja

MadisP kirjutas:No egas midagi.... kontrolli pihustid üle,vajausel puhasta.

millega puhastada?kaltsu ja lapiga?ega see seal lutipudel pole

rahu inimesed,see keda me aitame võiks ka nende postituste teel ka enda autot vaadata ja meid informeerida kuidas läks,arvan et eelsüütega kõigil nüüd selge,ainult postituse autorilt pole vastust!1000 pead ikka parem kui üksi peaks mõtlema

jah vana bellaruss ka läks ilma eelsüüdeta,sõiduautol on ikka millegijaks see peal,kui see ei tööta võib viga olla selles ja mõnedel uutemal diiselautodel polegi seda tulukest,kuigi eelsüüde on peal,paari sekiga lähevad küünlad punaseks

selle probleemiga õli värvus ikka tähtis,must on hea hall on halb

näidik on ju blokis,kuiu seal palav siis see ka seda näitab,ara enam sõida alusta termostaadist, ps:vaata õlivärvus ka üle

räägivad et on mingi rele,kaitsmeplokis,kõsi targematekäest lisa,diisel ei lähegi käima kui eelsüüde ei tööta,isegi suvel(mõtlen külmamootoriga)

selle km peale oleks pidanud ikka keema minema kui oleks õhk sees või surve,siis arvan et tase madal oli(toosool)peaasi et keema ei lase,aga sooja peaks ikka ju tulema,kui enam kuumaks ei läehe,vähemalt gaasi andes ps:kui seisnud kaua vaheta termostaat ära äkki see kinni? 200 krooni lagi maksumus