hommik...Lugesin kuskilt lambda anduri kohta ja mõtlesin,et kuidas ta töötab.... kas ta saab siis nö. signaali välja minevast õhust jne mis summuti kaudu läheb ja sellejärgi reguleerib kõike? Panin tähele,et eelmine omanik oli vb mootorit vahetanud või mina ei tea mis asju seal aretanud aga igatahe...

TimoA kirjutas:Vare kirjutas ju et ta pole Seda programmi ülds etööle saanud, viskab enne käivitumist erroreid..

Selles PDF-is on selgitus API.DLL mitteleidmisele

Nii, tirisin omale EasyDis/GT1 v.44. Tegin selle ilgema installimise ja sain süsteemi käima.Ja no võta näpust, autoga ikka ühendust ei saa(marru ajab juba :D ).Igatahes lappasin seda EasyDIS-i ja leidsin, et seal üldse polegi M42 mootoriga isendeid.Olid M44 1.8is-id. Kas probleem yhenduse saamisega...

Minul oli oma DIS-iga paar päeva tagasi esimene tagasilöök kui ei saanud ühendust ühe 1999 aasta 530d-ga. Põhjus siis arvatavasti selles, et süsteem on seadistatud töötama ADS-ina. Kuidas käib tarkvaraliselt ümbermuutmine OBD peale? Kas piisab kui muudan ediabas.ini failis ADS-i OBD-ks või on vaja m...

Bensiinipumbad on ka minul olnud siiamaani ainuke põhjus kui pool mootorit tagant kaob

Risustan teemat. Mul on ka vaja diagnostika kaablit sellistele autodele nagu 93 aasta E34 ja E36. Millist mul vaja on? Netis saadaolev valik ajab silmad kirjuks ja peast hulluks. Lühendeid ja keerulisi sõnaühendeid on rohkem kui haarata jõuaks. Keegi aitaks ehk konkreetse lingiga? On kusagilt Eesti...

Ma ei tea, kas tegemist mingi anomaaliaga, aga mul hakkas INPA kaabel küll Carsofitiga ka tööle Nii Carsoft kui INPA töötasid ilusti üle USB to serial adapteri XP'ga. Peale win7 installimist, ei ole kaablit enam tööle saanud Netis on juhend, kuidas Carsofti kaabliga INPA tööle saada, võibolla saab ...

PuZuP kirjutas:Ei taha need pumbad mingit pöörlemissignaali. Saavad oma signaali starterist hoopis, mis sest pumbast ikka kräunutada kui mootorit käivitada pole vaja.

Ei saa aru hästi, aga jään kindlaks oma eelnevale jutule

Praegu oleks vaja ühendust saada 92.a. e36 ja 97.a. E39-ga. E39-ga peaks INPA normaalselt töötama, otsi netist mõni uuem inglisekeelne versioon. Probleemiks võib saada õige Com-porti puudumine. Ka mina katsetasin alguses Windows Vista ja Expresscard-com adapteriga, kahjuks edutult. Ostsin spetsiaal...

Räägi lähemalt, mis aasta masinatega soovid ühendust saada. See do-it-auto kaabel on iseenesest väärt asi, kuid arvesta sellega, et ainuke normaalselt töötav programm vanemate masinatega on BMW originaaltarkvara DIS. Carsoft pidavat paras jama olema, näitab olematuid vigu jne. Ei oska öelda, kas see...

Autoteh OÜ. Autot nad mul korda ei teinud. Algul tundus ,et võru parim teenindus neil See Autoteh on ikka eriline tase, ise ka kunagi kuu aega töötanud seal :D Ei saadud seal midagi aru isegi heitgaasi-analüsaatorist, nüüd siis juba mingid Bosch-i diagnostika-testrid.. Ühtegi võõrkeelt seal tõesti ...

Kes kus poest ostnud on endale uue pumba ja palju maksis? Minu masinale maksab uus originaal Bosch-i pump umbes 300 euri ja neid läheb kaks tükki :D Olen mõlemad uued originaalpumbad ostnud E-bayst sellelt müüjalt: http://motors.shop.ebay.com/takiciauto/m.html?_nkw=bmw+fuel+pump&_sacat=&_od...

Äkki oli lahja aparaat siis, järgmine nädal lükkan suurema taha, vaatan mis see näitab. Aga kas pistik asub kuskil sisselaske kollektori all? või sain ma piltidest valesti aru? Kas sellel mootoril on ka DISA süsteem? Sellel süsteemil on muidu vaakumireservuaar, mis meenutab välimuselt söefiltrit, s...

Peaks olema ikkagi vooluringi katkestus. Ühele juhtmele peaks tulema 12V toide süüte sissekeeramisel ja teist hakkab vajalikul hetkel maandama aju. Lisaks eelpool mainitule võib viga ka juhtmetes olla..
Seda klappi peaks saama kontrollimiseks diagnostikaseadmega aktiveerida, peab plõksuma hakkama

Kunagi aastaid tagasi olen sama asja läbi elanud.. Piisas keskkonsooli eemaldamisest, seejärel kaas maha sellelt soojenduse kastilt.. Radika külge läksid need torud vist poltidega ja torude keskel oli veel üks ühenduskoht kummirõngastega. Minul lekkisid need ühenduskohad, sai ära puhastatud korralik...

Minu soovitus oleks proovida mõnda teist töökoda, kus on olemas BMW originaal tarkvara diagnostikaks (juhul kui härra Ain Luigel ei olnud). Igasugused Bosch-i universaalsed testrid ja muu selline kraam pidavat kuulduste järgi väga vähe näitama vanemate BMW-de puhul. Kui testid tehti ainult tühikäigu...

Nii arvuti sai vahepeal vahele lükatud(tänud teet82 le). Näitas et vända andur ei tööta. Homme tellib ära ja paari päeva pärast jõuab kohale(oli 36+ eurot). Startet andis Samuti otsad selle ketramise peale. See tuleb Samuti ära vahetada. Loodame parimat. Alguses oli ainult mingi DWA (tehase vargava...

kui mootor liiga palju kütust võtab siis peaks olema lambda näit paigast ära. mitte anduri, vaid lambda kui küttesegu koostis, seda peaks gaase mõõtes nägema... tekib küsimus, millega seal heitgaaside testi tehakse, sest mainitud on ainult CO-d. Kasutatakse äkki seda nõuka-aegset seieriga CO-testri...

keegi 155-CAN load signal koodi maakeelde ka tõlkida oskab? Seda autot sai külma käes uuritud ja polnud viitsimist pikemalt süveneda. Üles kirjutasin ainult koodide numbrid, selgitused pole otse DIS-ist vaid hiljem netist võetud. Muidugi sai kiiruga ka DIS-i selgitused läbi loetud ja põhimõttelt ol...

Ei oska öelda, mis süsteemi kasutati diagnoosimiseks, kuid see on suhteliselt vana auto ja suhtleb normaalselt ainult DIS-iga. Selle abil võib vaadata kasvõi pihustite avatuse kestust reaal-ajas ja kui see on normis, siis ei saa eriti lihtsalt 3x rohkem kütet võtta.. Keegi varastab kütet äkki öösel :D

HannesT kirjutas:Ja pumba ahela ainuke kaitse peaks olema siiski enne releed ja nr 23

Pumba kaitse peaks olema ikka peale releed, vähemalt elektriskeemidel on. Kui hakata pumba poolt tagasi minema, siis on enne releed..
Muu jutt ja soovitused on korrektsed

Vanematel BMW-del on pumba kaitse tavaliselt nr. 23 kaitsmeplokis ja pumbale minev toitejuhe roheline/lilla. Kui näiteks panna otse toide kaitsmele, peaks pump tööle hakkama või vähemalt jõudma pinge pistikuni. Kui ikkagi ei jõua, siis tõesti juhtmes katkestus või mingi immo jama..

Panen infot juurde selle konkreetse auto ja probleemi kohta. Käigukast peaks olema 5HP30 ja veakoode oli tegelikult viis: 12- Program selector switch. Short in wiring,short in sensor,more than one program selector switch is applied to ground. 42- Transmission rotation speed signal.(n-ab) Stall speed...

Kui tõmberelee plõksub starteri küljes, siis peaks harjade osa töökorras olema, sest tõmbemähis saab massi läbi harjade. Viga võib olla tõmberelee sees olevas plaadis, mis kahte jämedat klemmi ühendab starteri andmise hetkel. Sellisel juhul peaks starter pöörlema hakkam kui need klemmid näiteks kruv...

märkide järgi kõik tip top Juhul kui panid oma vana rihmaratta uue nukkvõlli külge, siis pidid märkama, et seda annab vaatamata kiilu olemasolule natuke edasi-tagasi pöörata nukkvõlli peal. Seega on nukkvõlli tegelik asend teadmata, kuigi märgid on paigas. Mõned on väitnud siin foorumis, et ka vänt...

otsin õppematerjali kuidas see tehti, ei mind ei huvita mitu õlut selle tegemieks läks vaid kuda **** need kraadid(ei ole ju 90 kraadi) jne peavad olema.Ja teeme nii et vastavad need kes on ka reaalselt seda teinud või kel mingeid asjalikke materjal. ausalt Autodata on vähe kehvem, soovitan kindlas...

Selles komplektis on kõik vajalikud riistad kui on isu kettide kallale minna: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-LAND-ROVER-GM-2-5D-TD5-ENGINE-TIMING-TOOLS-Buy-Rent-/320411492277?pt=UK_Measuring_Tools_Levels&hash=item4a9a035fb5 Plokikaane peaksid muidugi ka lihtsamalt kätte saama. Tuleks lihtsalt ketipin...

Kui ma ei eksi, siis tuleb lisaks eelpool mainitule ka plokikaas maha võtta
Mis põhjusel soovid vahetada seda ketti?

kus juures hakkab küll õhupuhastisse tagasi peksma kui küttesegu lahja on või süüde varajane ning kui summuti ei lase korralikult gaase läbi, et jäävad silindrisse siis tekib ka selline efekt. See õhupuhastisse tagasi peksmine on rohkem 2-taktiliste mootorite probleem. 4-taktilises mootoris toimub ...

õhupuhastisse ja sumpsi peksab ka kui mootor soe Niisama lihtsalt ei saa õhupuhastisse tagasi peksta, sest sisselaskeklapp on ju kinni sellel hetke kui segu süüdatakse silindris :? Kas mootori mehhaaniline pool on üldse korras? Rihmamärgid paigas, klapid tihedad, kompressioonid korras, katalüsaator...