lamdaandur on pees ma kardan

aga diagnost teeb kindlaks

ma just mõnipäev tagasi vahetasin seda sama pirni. kahe äärmistes kohtades olevate sooja nuppude taga on kruvi. keerad need lähti ja võtd selle plastiku eest. selle taga on ainult üks väike pirnike mille saad õrnalt sikutades kätte. statoilis se pirn olemas.

ma loodan, et sa väga ei pahanda, kui nüüd sama komplekti 4000.- eest pakun? :lol: ise autoga sõitnud pole, aga kuidagi pidi ta posti saama suure hoo pealt :) annaks garantii, et kui ei tööta, tood tagasi, saad raha tagasi! se hind mulel isegi juba sobib. aga ma üritan sinuga ühendust siit foorumis...

aarekale: minu käes oldud ajal ta küll hoopealt P käiku pole saanud. enne õlivahetust oli kõik timm igatahes. kingpool: räägi mulle hinnast palun ja kas kast on täiesi töökorras? oled seda kasti töös ka näinud? estex: selline asi et uus sisu maksab nagu 15000. eriti ei ole huvitatd :D annaks keegi m...

Loodan siiski, et keegi oskab mulle nõu anda, et mis võib viga olla?
Kas selline variant võib olla, et peale kasti õli vahetamist ongi selline pull ja kas se läheb mingi aeg korda kui mingi aeg oled sõitnud, või on hoopis sidurikettad kulunud?

ma ei vahetanud UM'is vaid ühes bmw remonditöökohas. hinda ei oska öelda, sest lasin seal igasugu asju ära vahetada ja remont läks üle 8000 kokku. aga tundub et ühe suure investeeringu pean nüüd käigukasti alal panema...

Täiesti õige castroli õli. Ja täiesti kogenenud bmw'dega tegelev mees vahetas. ma arvan et selles ei tohiks viga olla.
Täna oli isegi situatsioon kus P käigul hakkas auto kallakul veerema, sedasi nõkusdes. Väga khtlane.

Probleem on selline, et auto käis paar päeva tagasi remondis. lasin vahetada autol kõik mahlad üldse. Kaasaarvatud kasti õli. Aga nüüd on selline probleem, et kui kast vähekenegi koormust saab (näiteks lume peal käib natuke ratas ringi) viskab käigukast sisse kohe avariireziimi ja sõidab kohalt mine...