Tjahh...mul on skeemid olemas a paraku kõigi bens. mootorite kohta-nendest vist ple diisli puhul palju kasu...

Nonii...sai nüüd sedasi,et liikusin 3se pealt 5se peale. Aga...antud isendil-sama mootor mis mu 320i-l a summuti tagumine pütt puudu-selle asemel väike resonantspütt/ja SUUR toru (hääl missugune :lol: ) Tahaks tegelt teada, mismoodi selline asi küttekulule mõjub ja kas oleks mõttekas orig. tagasi ar...

Ma arvan et võiksid üle vaadata anduri kontaktid (tagaistme all ümmargune luuk).Äkki seal ühendus kehv?

Vahetatud SI akud ja asi käib kõik kellad hakkasid tööle ning ei mingit jama ka bensanäidikuga. Sisse sai vähe võimsamad akud ka (oli 500 mAh nüüd 700 mAh) Töötab veatult. Kokku u 1h tööd.

Täiesti õige jutt.Laiade rehvidega on asfaldil pidamine nagu liimitud. Ja käte trenn ei tee tõesti paha - paneks miski 235rehvid alla...siis peaks lausa kogu ülakehaga rooli otsas aelama-ja muskel kasvab

Viljar_V kirjutas:Ma pakuks, et Aivar võiks elle töö hea hinnaga ära teha, aga sa pead talle halistama ja asja uurima, kuna ta siia eriti ei jõua.

5062088 AIVAR

Selge siis...uurin asja.Tänud

Vaja on: *tehnikataipu(ja käed istmiku külge poleks kasvand) *roolivõimupumpa/hüdruvoolikuid/õlipaaki jne. *võimuga roolilatti Pärast lati vahetust vaja muidugi kokkujooks stendis paika panna. Kas oskab keegi öelda, mis see kupatus võiks maksma minna ja äkki keegi teeb kohe ka pakkumise.Ootan huviga.

täitsa voimalik... tuttav pani enda diislile. kogu kupatus vist oli 800.- eeku +oma töö. Kas keegi teostamise kohta ka infot omab - kui kaua aega võtab ja kas on võimalik nn. põlve otsas ära teha, või vaja asjatundja abi?Kas on vajalik miski keredetailide saagimine-freesimine,puurimine,keevitamine ...

Kas on võimalik kombineerida antud isendile (E30 320i 87a) roolivõimu? 205/55 rehve on kuramuse raske keerata .

Tänud serxx-ile kasti eest 6 toopi õlut minu poolt igal juhul, kui Pärnu satud.

Enda kogemustest kaks põhjust miks tahhokas surnud: 1. E30 tahhoka toide on spidokast eraldi. Nii et võib olla ka, et ei saa lihtsalt voolu. Tahhoka toide tuleb koos raadiomälu, kella ja millegagi veel. 2. Teine tõenäoline põhjus on tõesti SI akud. S.T et kui ei tööta tahho ja põhjus on toites, ei ...

Enne kui kuuskante keerama hakata, tuleks see alati seest hoolikalt ära puhastada ja võti kasvõi näiteks haamriga korralikult lõpuni sisse lüüa, siis üldiselt ei juhtu seda, et keerad pea ümmarguseks. Samuti ei soovitaks kuuskantide keeramisel kasutada odavaid võtmed, mis pehmest materjalist, selle...

Kle see asi on varuosana täitsa olemas, mõlemad ühesugused ja hind umbes 3EUR tükist. Need võiks küll UM.ist osta, saab jälle mitu korda keerata enne kui kandid maha tulevad. Magnetilised peavad nad ka olema! Aga kui neid sealt keegi välja keeranud pole, siis on seal sees ka mingi kissell äkki? No ...

Aga äkki see tahho ei saa inffi kätte st. sealt kus k***t ta neid pöördeid loeb? Otse Motronicust ikka. Aga mul on mujalt foorumitest küll selline mulje jäänud, et see väike elektroonikaplaat, kus ka aku peal on, juhib kogu kellamajandust. Ehk kui see aku on läbi, siis peale selle, et service-inter...

Selline juhus, et üritasin käigukastis õli tsekata aga võta näpust - punni jaoks on olema suurepärane 6kant võti suuruses 17..millega ma külgmisel punnil (sisemine kant) nukad maha keerasin :oops: , alumist ei julgenud pärast mõningast proovimist enam kruttida. Lahti ei saanud kumbagi. Mis oleks lah...

Siis peaks jamama sul see parempoolne pistik mis on armatuuri taga, ehk siis kui rooli taga istud siis see parempoolne, sellel need plastiknagad millega ta seal pesas peaks istuma on väsinud, aita neid natukene järele ja peaks hakkama taas tööle, proovida saad niimoodi kas on selles viga, võta spid...

Selline probleem,et mingi hetk kadus tahhomeeter ära,seier vajus alla ja mitte üks jõnks enam...bens. näidik jamas ka. Kakkusin laiali armatuuri, puhastasin klemmid,kontaktid-abi polnud...Nüüd töötab bensanäidik kui koputada, spidomeeter toimib ka ja tahho ja temp. ei näita midagi.

Kui varuosasid kastile vaja läheb, siis võin tasuta ära anda ühe 525 kasti, millel jäi teine käik sisse ja enam välja ei tule. 300/500 seeria M20 mootori kastid on põhimõtteliselt samad, omal hetkel all 300 alt tulnud kast. Pakkumine on teretulnud aga esimese hooga tahaks teada mis siis ikka valest...

xjan kirjutas:käiku sisse pannes või sõites? Esimese hooga kahtlustaks et hoovastik käib millegi vastu...

Häält teeb sõites ja just veo ajal,kui gaasi maha lased siis kaob ära, niikui vajutad hakkab lärmama.

Selline häiriv teema nagu,et 5 käik teeb lausa kohutavat "tärinat" muud käigud nagu ok,aga just 5. Käiku välja ei loobi ja hullemaks ega paremaks ple ka nagu läinud. Kuskohast alustada vea otsingut? KAs kast kohe maha või alustada hoopis diffrist/kardaanist/sidurist?

Mul on skeemid nagu oleams, täpsusta mis osast vaja, ehk saab aidata