siili vahetus tegi oma töö ära!

e39, 525tds.. Kas võib kahtlustada süüte küünalde releed kui nad ei rakendu siis kui mootor on natukenegi soojaks läinud... Ei peagi rakenduma kui mootor soe on alla 60 kraadi peab rakenduma.. Kuna see ei ole ainuke tds aias siis selle pärast küsin et miks ei rakendu. Teistel tdsi-del rakendub alla...

e39, 525tds.. Kas võib kahtlustada süüte küünalde releed kui nad ei rakendu siis kui mootor on natukenegi soojaks läinud...

Aga mis põhjapunnid- millega kinni said? - kas mingid veeäravoolu-asjad?

midagi ei juhtu- sisuliselt.
Kui regullida: tasub märgid maha kriipsutada.

hello22 kirjutas:

Tauri_V kirjutas:Kas suretusklapile vool tuleb peale, kui süüde sisse panna?

Jah tuleb küll, ilusti on kuulda ka kuidas klõps käib klapi juures siis.

asi võib olla ka immos, endal oli just sama jama , ei tulnud küttust jaoturpeast, võtsin lihtsalt teise võtme ja käivitus..

Kui sa kuuma mootoriga keerad maha paisupaagi korgi on oht, et su plokikaan lõpetab kõverana, kui sa oled mitu korda sedasi teinud juba, siis võib seda juba vabalt olla. Kui oled kindel, et termostaat on korras,siis radikas võib ka ju umbes olla,kui räägid, et osa radikast on külm.... Mis moodi ta ...

mõistus nõks otsas oma probleemiga. tekkis nii nädal tagasi. nimelt kui auto on seisnud üle 5-6 tunni (vahet pole kas on -2c või -15c) siis esimese korraga süüdet andes korraks turtsatab kuid edasi käib starter lihtsalt niisama. järgmised 3-4-5 korda eelsüüdet ja siis süüdet andes käib ka starter l...

Kui vaadata varjatust menüüst aku laadimist siis seal näitab 14,6V.. Kas see on normaalne või ülearune?

regulli süüdet natuke varasemaks ja käib edasi...

Kui aju ei anna käsku liigutada pumbas olevat võlli- siis ka pihustamist ei toimu üldse....arvan et pumba kaan ei tee vajalikud toimingud- auto käivitamiseks. Üks päev siis- TDS ei saanud käima. Isegi köie otsas ca 80km-h PIHUSTAMIST EI TOIMUNUD. :evil: Uus aku oli, laetud ning ka kõik süsteemid töö...

kui pumbas õhk sees siis ei piisa isegi 10km tõmbamist ,, mul mõjus ainult pihustite torude lahti keeramises ja õhu völja laskmises ja kõik toimib......

mis õli sul mootoris on ?

kui 10W40 siis peale -20 kraadi on juba väga raske käima saada.

sai tehtud, patakas oli lihtsal tühja võitu.. Nüüd toimib...

Peale nuppude vahetust ei toimi kesklukk...(arvatavasti läks üle 60 sekki)
Olen lugenud siit ja googlest, progenud ja ei midagi, pole tööle saanud..
Mida tuleks täpsemalt teha....

kui tihend on veel vedanud, tavaliselt võib ka mõrane plokkikaan olla....

Ülemised tugihoovad on minemas....

Endal sama jama, iga väike auk ja kolin käib..

kusjuures rattas kangutades seda ei märka kui oled juba hooba maha võtnud..

kui mul on orig lambid ja plokid mitte originaalid , Kas see võib põhjustada mitte efektiivset valgustus.
Probleem selles et xenon süütab ilusti algul ja siis läheb valgeks kuni kollaseks ära.
Kas on pirnid väsinud või plokid hiinakad....

seda ma ka ise arvasin...
Tuleb vast lahti võtta...
Mingeid veel ettepanekuid?

Küsimus siis selles ,et sooja mootoriga kohapeal seistes "süüde väljas" siis ventikas hakkab ise lambist pöördeid koguma. Keerates süüde sisse ja kohe välja , vaikib mõneks ajaks ja siis uuesti hakkab tööle. Seda tekib ainult sooja mootoriga, alla 60kraadi pole täheldanud. Uued salongi fil...

ehk mõned sõbralikud soovitused süüte õigeks ajastamiseks kellelgi? päris täpseks saad arvutiga. aga kui teed präeguse kohapeale mingi märgi siis võid ise ka katsetada, siis saad vähemalt tagasi sinna kus oli. sul on vaja liigudada kõrgsurvepumpa mootorist kaugemale, siis saad varasemaks. ja kui li...

Ühel tulel on vist üks varras katki aga mõlemad tuled liiguvad üles ja alla.Üks tuli on 100% terve,teisel nagu midagi loksuks.
Olen proovinud igate pidi aga nende valgusvihk on nii lai et seda liigutamist ei tunnegi.

selles ongi asi et kruttisin mõlemaid ja ei midagi , ainult ülesse ja alla ..

tegin niiöelda "ajutiselt"

Kuuris vedeles mingi e34 juhtmestik, sealt lammutasin endale paar juhet koos otstega ja ühendasingi, Suunatulega pidin natuke juhet lahti koorima ja ära ühendama.
Paar päeva juba sõitnud ja kestab.

ise just paigaldasin hella angel eyes ja pidin ka ümber tegema need pistikud.

täna siis ostsin plokid ära ja ühendasin orig. pirnidega ja asi toimib, kuid sellinne tunne et peaks natuke heledam see asi olema.

Küsiks veel lisaks kas tulesid saab reguleerida paremale ja vasakule muidu praegu valgustab rohkem tee servasid.

kas on võimalik hella originaal rõngas tuledel reguleerida nii et näitaks valgus kiiri sisse poole mitte tee serva?
olen proovinud ja ainult üles ja alla olen saanud.
http://www.m5board.com/vbulletin/attach ... g00084.jpg

Originaal xenon pirn 35w- kui sellele paigaldada HID komplekti plokid, kas hakab tööle?
mis vahe on originaal xenon pirnil (hella) ja HID odaval pirinil.

vaata tross üle , ega ta kuskilt kinni ei jää..

pumba peal olev vedru.

tuleb ikkagi ise teha...
Olen lasknud teha pumba maha võtmist "ühes kohas" kus murti rihma kaitse...