Korralik ja puhas sisselase. Swirli mootor ja varras korras.
Hind 65€
Asub Pärnus

Pedaaliga ikka, suurem googeldamine andis tulemuseks ikkagi peasilindri. Vahetab selle ära ja vaatab mis siis saab

Tervist! Mure siis järgmine: sooja mootoriga jäävad pidurid peale ja seda pedaalist kuna pool pedaali jääb tühja käima. Mansetid ja kolvid kõik on vaheatud, kaasa arvatud voolikud. Kuna antud isend on hüdraulilise piduri võimendiga ja üks andur tal seal süsteemis korralikult lekkis siis kas on võima...

Otsin enda autole uut kasti kuna enda omal 3 käik libiseb(m57d30) ja pakuti sellise koodiga kasti 1 423 881 VT. Kuna mu enda kastil koodiks on 1 423 896 WG siis küsimus järgmine: Kas mu masinale istub antud kast otsa ja piisab ainult kasti ja aju vahetusest või peaks midagi veel seal vaatama? Uus ka...

,

Sellepärast tasubki ettevaatlik olla, üldjuhul lähevad sinna masinad mis pole teab kui korras ja vigasid varjatakse ka suht usinalt. Tasub korralikult ennem kontrollida

Autorahaks.ee poisid müüvad seda, nii et tasub ettevaatlik olla.

Armatuuris ta mul jah ei vaheta ainult käike ja sellepärast ta mul ei võta starterit ka taha,

Proovisin teiset selektor lülitit, pärineb ta küll 5h24 kasti küljest, aga pistik oli sama. Ikka ei midagi

Tervist! Mure siis järgmine: Käigukangi postisiooni vahetades P-2 liigub ilusti, all kasti juures liigub ka hoob ilusti. Keskonsoolis vahetab ka käike, aga spidoka plokk näitab mulle ainult D tähte, ehk siis auto arvab et on drive peal ja ei võta starterit järgi. Proovitud teist käigukasti asendi an...

Kus juures suht lambist, vaadates netist pilte ja ei saanud pihta miks on tehtud lambi poldi auk. Otseselt kuskil kirjas seda polnud ka. Nii et suht lambi joppamine
Mootor töötab ja vigu sees pole.

Ise sain tööle. Nukad oli tarvis õiges asendis ära lukustada, see abinõu sai laenatud. Väntvõll lukku (12 mm pulk, mille üks otstest oli 8 mm). Pinguti tõmbasin 3 nipukaga kinni, alustasin 5-8 silindrist, vanos nulli, siis 1-4 vanos nulli, nuka poldid pingutasin uuesti ära. Otsa kaaned tuli uuesti k...

korras

oleks pigem huvitatud inimesest kes tuleks ise kohale, endal töökoda ja muu vajalik olemas. lihtsalt abinõudest jääb vajaka

On kedagi siin, kellel need rakised olemas on ja tuleb keerab kõik paika? Tallinas, mustamäel asub auto.

Keegi?

Tervist! Surfisin ja otsisin küll netis aga midagi asjakohast ei leidnud. Nimelt tarvis paika sättida antud mootoril käepäraste vahenditega vanosed, kuna masin sai endale uued ketid, tallad ja pingutid. Oskab keegi täpsemat nõu ja näpunäiteid jagada?
Ettetänades, Karl

Korras, tänud patrikule!

Elektrooniline ikka, kui torssiga ei avaneks siis oleks viga lihtsam

Tervist! Küsimus järgmine: Kas segusiiber sellel masinal peab avanema täielikult kui süüde sees on ja gaasipedaali vajutad põhja? Minu oma ei taha korralikult pöördesse minna ja ei ava seda siibrit ka täielikku lahtisesse asendisse. Boschi kts ei anna ka mingit infi sellekohta kui pistik järgi on. O...

Erimõõdus rattad ei ole, kõik on samad. Aga sama lambist kui see tuli, kadus see ära ka ja püsikas ikka ei tööta

Veojõu kontroll ikka, rakendub pidevalt ja terve auto hakkab ka katkuma tänu sellele.

Absi tuli ei põle, töötab nii nagu peab. Eks proovin puhastada ja vaatab mis saab

Tervist! Mure siis selline, püsikiiruse hoidja ei rakendu! Siit ka küsimus: millised on elementaarsed kohad kust viga otsima hakata?
Veojõu kontroll rakendub ka pidevalt ja tuli põleb koguaeg armatuuris, võib see kuidagi sellega seotud olla?
Või ainult arvuti järgi ja siis saab sotti alles?

tundub kahtlane aga viskan homme valges uuesti pilgu peale

krt, füüsika seaduste kohaselt ei saa ta ju sellest kummi muhvist välja kukkuda? mõtlen seda poolt mis segusiibri juures on...

ajule tutvustatud ka?

Tervist! Küsimus siis järgmine. Kas (m43 e46 kere peal) on juhtunud lambist sellist asja, et püsikiiruse hoidja tõmbab lambist trossi lõpuni pingule ja mootori piirajasse? Täna lambist juhtus selline asi, ummikus olles. Startisin ja käigu vahetuse ajal lambist järsku masin piirajas ... Suretasin väl...

Kati sisu lahti äkki? Mis mootoriga üldse tegu on?

Need poolkuud tulevad ainult siis ära kui pihustit tõstnud juba oled, pead väheke jõudu rakendama ja pihustit tõmbama. Olen mina seda tavaliselt pisikese heebliga teinud. Ja mis kõige tähtsam, kui pihusteid kinni hakkad uuesti monteerima, siis vaata et sa liiga tugevasti neid poolkuu mutreid ei keer...