ehk on kellelgi laenata tühikäigu regulaatorit et proovida kas ikka on viga selles?

nu kui tutikas nii kallis on siis jääb vist ostmata. kasutatud pole ka vast mõttekas osta, kes teab kui kaua seegi töötab.

kui palju uus tühikäigu mootor maksab umbes?

pole kellelgi e34 tühikäiguga kunagi probleeme olnud siis?

Kas kellelgi on olnud kokkupuudet e34 2,0 95kw tühikäigu mootoriga? Avastasin et mootor ei tööta tühikäigul ühtlaselt ja prooviks võtsin tühikäigu mootori pistiku lahti, aga mitte midagi ei juhtunud kuigi oleks mootor välja pidanud surema või pöördeid tõstma. Kas tühikäigu mootor on töölepingu lõpet...

kes oleks nõus soodsa hinnaga vahetama bmw e34 esiklaasi?

üks inimenegi, kes mõistab

see kelle käest ma need veljed saan, sellel olid need veljed E34'l all.

velgedeks on rh xrad

pilte kahjuks pole

plaanis on kõik ise teha, et raha kokku hoida.

maalrid ja igasugu muud tegelased jääks mängust välja.


mis see karukeel veel on? kuulen küll esmakordselt sellest

tänud

proovin seda viimast soovitust

selge siis

tänud

ei tea siis keegi?

kas selliste mõõtudega veljed lähevad alla bmw e34 1990.a

PCD 5x120

17x8 ET10

17x10 ET17

Kas ja kuidas oleks kõige lihtsam ise värvida valuvelgi, millel värv maha koorumas? Kas oleks odavam lasta kuskil teeninduses seda teha või ise teha oleks odavam?

Nõuanded oodatud.

juba nägin niigi, õlirõgu anduri pistiku kummist isolatsiooni vahelt immitseb õli, järelikult siis andur nii tuksis.

kuidas see õlirõhu anduri pistik maha käib??

ei, padruniga ei saa.

aga ma ei saa millegipärast seda pistikut otsast ära

vaatasin juba. See andur on päris sügaval, sinna lehtvõtmega ligi ei saa. Pistikutki ei saa lahti. Kui teaksin kuidas, siis uut teemat ei teeks ju. Nagu raske oleks teil juhendada! Lihtsam on õiendada. Selleks see foorum on, et nõu küsida. Kui aidata ei oska, pole mõtet offtopicut ka teha!

keegi siis pole kunagi ise vahetanud?

ei oska siis keegi aidata??

Küsimus siis selles, et kuidas vahetada õlirõhu andurit?

tegemist siis ühe juhtmega variandiga.

millise võtmega seda andurit maha keerata?

BMW E34
1990.a
95kw
2,0i
manuaal

huvitav millise võtmega selle anduri sealt lahti saab keerata?

tavalise silmusvõtmega ligi ei pääse sinna ju?

selgus, et see õli lekib õlirõhu andurist.

eip, nüüd uurisin lähemalt ja õli lekib sealt kohast kus punane ring ümber on

kas see on mingi andur seal?

Täna sõidu ajal avastasin et õli näidik põles. Jätsin auto seisma ja vaatasin kapoti alla, seal oli näha, et kusagilt oli pritsinud õli, pikema uurimise peale avastasin et õli jooksis sellisest kohast nagu järgneval pildil näha punase noolega märgitud kohas. http://www.upload.ee/thumb/714144/P730015...

kas viga võib olla süütelukus?

Täna siis sõidust tulles avastasin, et kui autol süüde välja keerata siis mõne sekundi möödudes juhtub selline asi, et tahhomeetri seier, mis peaks ju nulli kukkuma, on hoopis 800rpm juures ja bensiinikulu seier viskab ka suvalise koha peale. Kui lihtsalt süüde sisse keerata siis on kõik ilusti null...

selles teemas antud link ei tööta, niiet pole kahjuks abi sellest

see viimane link ei tööta ju