Sai ju Lutsule räägitud et lambda on ära. Vähemalt mul on endal selline viga man´. Sai diagnostis isegi 300 raisatud selle peale.

minul näiteks läks kogu see lõbu 12 kilo maksma.....enam-vähem sama stsenaarium. Kaastundeavaldused

Mul selline(525i, 90a. 141kW) probleem et külmast peast pöörded korras. Istub seal 1500 peal. Siis kui juba soe on siis ei lase mitte pöördeid al vaid tõstab neid 2000 peale...kohati ka üle selle. Vahepeal tuleb jälle alla kuid suurema osa ajast on pöörded 2000 peal. Keegi soovitas tühikäigu mootori...

mul tarvis vähe karpe kohendada. Muud nagu eriti polndki

Nimelt oleks tarvis keevitustöid teostama hakata. Ei ole ise eriti kursis Tartuga. Ehk oskab keegi soovitada meest kes teeb korralikku tööd ja küsib õiglast tasu.

Aitäh

Autoks siis 525, 141kW, 90.aasta. Nimelt....hakkas ühel hääl päeval lihtsalt tühja kohapealt tuure ülesse ajama - vahemikku sinna 1500 - 2300. Annan nats gaasi siis tõmbab alla tagasi. Nii ainult siis kui autoga oli sõidetud ca 10 kilti. Külmalt mootori pöörded kusagile 1500 kanti. Nüüd täna siis tõ...

25 raha tahavad ülevaatuspunktis raha saada, siiamaani on peris nitševoolt õigeks aetud.

Viljar kirjutas:Ja kui Tallina kandi inme oled, siis võid selle väikse asjaga Aivari poole ka pöörduda, Aivaril nende vahetus juba väga käpas 5062088

Kahjuks ei ole Tallinnast...Tartust hoopis...tänud sellegipoolest

Kas õõtshoova pukse saab vahetada ilma et peaks ostma uue koos puksidega. Autoks E34.

Tartus remondib aut.kaste TransRem mis asub Tehase tänaval. Asjalikud klemmid...teevad korda küll aga mis hinnaga see on juba teine jutt....eks olene sellest kui petakas kast on.

peab minema käima nii neutraali kui ka parkingu peal...tean endal on selline automaatkastiga sunnik...viga võib aga olla hoopis kulunud süüteluku põhjas.

Nimelt paned auto käima kas siis hommikul külmalt või siis soojast peast lööb pöörded 2500 - 3000 kanti. Nats aega hoimab no nii sekundi paar siis laseb alla tagasi. Ning siis peale nats aega sõitmist jääb ennast 2000 pöörde peale hoidma...annad nats gaasi juurde tahhomeeetri seier langeb alla, möne...

saab jah igalt poolt lammaritest neid karpe...aga...lastud painutada karbi hind koos materjaliga on 100 eeku/üks pool......lammaris küsivad aga kuni tonni kogu selle keberniidi eest

B-varuosana karpi E34-le ei pakuta....Seda ei saa kuskilt ja ka varuosade müüjad on hädas

Endalgi oli selline probleem. Um- s küsiti mingi 320 EUR-i karbi eest koos küljepostiga. Asi sa lahendatud niimoodi et lõikasin karbist tüki välja no nii 10 senti laia ja lasin eraldi painutada selle jupi järgi...väga käre sai.

veel, et autoks on 90 aasta 525, 141kW

Nimelt jant selline....et sooviks teada milline soendusmootor võiks minna minu massinale. Sain teada et E34 kasutatakse kahte tüüpi soenusmootoreid, siemensi ja boschi omi. Kuna aga keegi teadja mees oli enne mind jõudnud selle sealt maha kruvida, jättes mulle haigutava augu sinna. Mille järgi saaks...

mul oli endal viisega sama jama...a´la et katkendlikult töötas roolivõim. Kiskus kinni jne. Lahendasin probleemi lihtsalt....võtsin spray õli ja lasin seda rooliristi peale. Põhimõtteliselt õlitasin kõik rooli liikuvad ja liigend osad. Ei pole enam miskit muret

mul selline kamm et kui keerad ukse kinni võtmega ja lähed kõrvalistuja ukse juurde ja tõstad lingi ülesse....seesam avane...lööb keskluku lahti nagu ali baba´s.. ning siis veel selline kamm et keerad ukse kinni ja siis võid münti visata kas saad ukse lahti või ei. Kudas kunagi, kord saad, kord mitt...