siis on viga generaatoris.

Kas keegi oskab kommenteerida miks mina ei saa ühendust auto ja INPA vahel mitte alati. Autoks E39 530d 00´ Opsüsteem XP 32bit Kaabel on K+Dcan inpa kaabel. Ühendan arvutiga ära (auto järgi veel ei pane), näitab device manageris et port on com5, mis on ka ediabas.ini, obd.ini faili kirjutatud ediaba...

Tüüpiline eestlane kogu aeg on vaja kõige üle kitse panna ja kõige üle viriseda

Pigem viga generaatoris.

Kas antenn touringutel mitte tagaklaasi raami sees pole?
Endalgi sama mure, raadio levi võiks parem olla.
Lahendust pole veel leidnud.

Kliimaploki enda sees.

No sõiduauto toss pole kordagi häirinud. Kui häirib, siis igast vanad bussid, rekkad, veoautod jms, kuid siis aken kinni ja tossu sisse ei tule. See korduvÜV saatmine ka selline mitme otsaga asi. Politseil ju tahmakoguse mõõtjat nagunii kaasas pole ja silmajärgi tahmakoguse hindamine ka õige pole. A...

DDE 4.0 on vaid BMW enda poolt aju versioon vms. EDC15Cx on Boschi enda poolt nagu siis aju tüüp. Põhjus miks ühendust sa ei saa, et äkki Opel kasutab teistsugust andmesideliini natuke.

Oeh teid ilu idealiste küll Täiesti keskmine E39 heas korras. Roostekohad tüüpilised suht, nagu sellaaja E39 ikka. Me ei ela siiski kuskil soojas Lõuna-Saksamaal.

Kas sellega saaks ka PFL E39 DDE4.0 ajuga ühenduse? Ükski ELM327 vist selle diisli peal ei töötagi.

Kas keegi oskab öelda või saaks ära mõõta 3.0d regulliga sidurikorvi kõrguse?

Pigem pidasin siin silmas seda, et kas sul on M57D30 mootoriga ja chipiga kogemusi, et oskad öelda, mis kestab ja mis mitte. Kui tahta asja pidama saada, tuleb ka korralik sidurikomplekt osta, seda pidasin silmas.

Kuule arnis, kes oled sina ütlema mis on mõttekas juurde maksta või mitte? Sa sõida oma R4 traktoriga edasi ja ole õnnelik :) Aga selle lahja chipi peab originaalsidur ilusti kinni. Mul endal nii 188kw ja 600Nm eeldatavasti. See ka hetkel originaalkomplektiga peab, kuid pikemalt paugutades võib libi...

Hahah. Tuttav teema. Tegin kunagi teema ka: http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=223126" onclick="window.open(this.href);return false; Ise ka uurisin ja tahtsin ühemassilise vastu välja vahetada. Uue hooratta tegemine oleks tulnud suht samakallis kui osta uus LUKi hooratas. Ku...

Mina pakun väsinud põhjaalust kütusepumpa.

Ka minul toimib ilusti, pole midagi nuriseda seesama Yatorui adapter. Ainult genekavilinat lööb kergelt sisse. Kuid seda sama asja juhtub ka GROMi jupstükiga nagu teemadest lugeda saab.

Mis seal ikka rasket reguleerida. Kontramutter lahti ja geomeetriat natuke kinni tõmmata kui selles asi. Kui sai palju, siis paar pööret tagasi ja peaks korras olema

Nohh minul Jõujaama kange soft peal, millest ka Raas eespool rääkis. Eeldatavasti 188kw ja 550nm siis. Olen kaks kasutatud hooratast läbi lasknud. Tekkis mõlemal juhul disbalanss kuna hooratas jooksis kinni. Aga nendel hooratastel on ka ristilõtkud olnud suured. Nüüd uus LUKi hooratas ja hetkel asi ...

Jah kõikidel E39 tdsidel/3.0diislitel on tehasest 240mm kettad. Oskab keegi targem öelda, miks on alates aastast 98 oktoober hoorataste tootekoodid 3-4korda muutunud? Viimane hooratas on pärit 98-00 vahemikust. Hetkel mida tellida annab on rõõmsalt tootmises juba 00 detsembrist. On seal midagi tugev...

Eeldavasti tulebki custom made ühemassiline hooratas.

See pole minul hetkel üldse oluline. Olen sellega igati kursis.

Ei eeldagi et oleks. Lihtsalt hetkel olen kahevahel, kas osta täiesti uus LUKi hooratas, või minna ühemassilise hooratta peale üle koos leevendusvedrudega kettaga. Käigukast peab ilusti selle valu vastu muu jõuülekanne ka. Kuna neid tuunitud diisleid peaks Eestimaa peal küll liikuma, siis ootaks tei...

Tere, Et oma jutuga kuskilt pihta hakata. Siis kõik algas sellest kui sai auto Jõujaamas prj käes ära chipitud. Siis sai sõita ilusti üle mitme tuhande kilomeetri, kui lõpuks sidur 3-4-5 käiguga libisema hakkas. Siis sai sidur Sachsi tutika sidurikomplekti vastu vahetatud. (Korv, ketas, survelaager)...

Magnetiga "tõmmatakse" eest ära. Sp ka üks lisajuhe seal küljes.

Keegi pfl tuledega ka nii teinud juba ?

Odavam vast kohe mingi korralik uus plokikaas leida. Kuna sa ei tea mitu pragu sul plokikaanes olla võib. Keevitus päris kallis. Aga nohh vast nii 500€ võib suht kindlalt arvestada koos tööga.

Tallinnas soovitav Prohooldus OÜ Lehot. Ta nende tdsi mootoritega sinapeal

Kas keegi oskab öelda kas selle jullaga saab ADS protokolliga autole ligi? http://www.ebay.com/itm/1pcs-140cm-Adapter-Cable-OBD2-16Pin-to-DB9-Serial-Port-RS232-/270650132420?hash=item3f040147c4&item=270650132420&pt=Motors_Automotive_Tools&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href...

Väidetavalt UMis 40-50euri. Sinna lisandub veel värvimisetasu, et liist ka kerevärvi saada.

Võimalus on ka sedaani numbrituled sisse lõigata. Kasutaja testivoitja teemas on sellest juttu.

Tehas lubab hälbeks +3...-3 seega sul veel oleks nagu normides. Kuid üldiselt kõik pihustid mis soojalt tühikäigul on üle -1...+1 on minemas.

Plaanin ise millalgi PFL tulesse selle retrofiti teha. On keegi ise juba teinud? Sama kehtib vist ka E53/E38 kohta?