Ainult klapp ei ole parim lahendus.
Tuleb leke üles leida ja likvideerida. Kui asi on lekkes, mitte kusagil mujal.
Nt kõrgsurvepumba tihendid, juhtpihusti, ülevooluvoolikud jne.

Kasutaja Leho siit foorumist saaks ka su murele rohtu.

Ainult vaakumvoolikust ei pruugi piisata. Klapp võib olla kinni kiilinud ning ei sulgu/avane täies ulatuses.

Need on sinna pandud keskkonnakaitse, roheliste tugeval survel. EGRi ja katalüsaatorite rikked on veidi valede sõiduvõtete tagajärg diislitel. St lühikesed otsad, madalatel pööretel põristamine. Nüüd on tulnud veel DPF filtrid, mis autoomanikele suureks peavaluks ning kaotavad rahakoti vahelt raha ä...

Suunab heitgaasid, mis on soojad, teisele ringile põlema. Pimedaks tehakse selleks, et mootor saaks alati puhast ning jahedat õhku(mahub rohkem). Tihtipeale linnas madalatel pööretel sõites, tahmab EGR klapp ära ning siis ei käi enam õhk läbi. Tekivad igasugused veakoodid, mootori avariirežiim, auto...

Oskab keegi soovitada kohta Lääne Eestis/Tallinnas, kus saaks võimalikult soodsalt vahetatud E36 esiklaasi ning mis oleks hinnaks?

Kui mootor töötab, siis pihusti ja plokikaane vahel on mullid? Ise arvasin ka, et tuleb seibi vahelt aga ei. Tegelikult lekib juhtpihusti ise, selle koha pealt, kus juhe juhtpihustisse tuleb. Võid sirvida foorumit, mõni peatab lekke isegi kodus.

Võimalik, et eksin, kuid kuidagi tuttav pill tundub olevat. Oli minu arust pikalt müügis ning ees neere polnud. Muidu kui vaatama lähed: soojalt peab käima minema-kui pikalt peab käiama, siis pumbapea läbi. Otsi diisli ja õlilekkeid. Kriitilise pilguga vaata juhtpihusti ümbrus üle. Kapoti alt ei toh...

Lekib tavaliselt juhtme ja pihusti ühendustkohast. Seal juhe sissepressitud ning sealt hakkab jooksma.

Kui kogemust pole siis kuulmise järgi korralikult paika ei saa.
Parem kohe kogenud mehe juurde minna, ei tohiks ulme summat maksta.

Autoks 318tds 1996a ja mure järgmine: Nimelt põleb ABSi tuluke. ABS ise töötab, kuid tuluke põleb pidevalt. Diagnostika vigu pole näidanud ning kõik peaks nagu korras olema. Absi aju juures sai juhet sikutatud ja näidikute paneeli juures samuti. Mida võiks veel vaadata?

Mul läksid 2 Boschi 4st läbi ühe aastaga. Ning ülejäänud 2 läksid maruaeglaselt soojaks.

Millega tahavaatepeeglit esiklaasi külge liimida? Nimelt tuli see ära ning Fixusest ostetud liim seda kinni ei võta.

Lonkamise koha pealt aidata ei oska. Aga käivitumine: kapoti all diisli haisu pole? Soovitaks ülevooluvoolikud üle vaadata ja juhtpihusti- see kipub lekkima. Mul jätab ka külmana paar laksu vahele aga mitte alati. Ei ole kuskilt põhjust leidnud veel. //Kas aku muidu korralik ja starter ketrab ilusti...

Müügi teemal alati silm peal hoida. Ma ootasin oma kangi 3 kuud, kuid see on seda väärt

http://www.ladu24.ee/et/ladu2/54/7025,161302

Soonrihm, veoseade generaator.
Sealt saad vaadata, mis aasta masinale.

Minu luuptuledel on kaug ja lähituledes H1.

Sisselaskesse satub veidi õli ning immitseb pistiku vahelt ning tulemuseks ongi õline andur., mul on ka see õline- ei tohiks suur probleem olla, kui sisselaskesse õli just tohutul hulgal ei satu.

Teadjamad mehed võiksid mind parandada.

Kas kuskil elektrilisi tagasivooluklappe on müügis? Kõik kohad on kuivad ning diislilekkeid pole avastanud. Mu räim tahab ikka 3 sekki starterit saada hommikuti- võtit keerates hakkab nagu kohe võtma 200 pöörde peal, kuid siis kerib edasi ja lõpuks läheb käima ning töötab ühtlaselt. Nende tavaliste ...

E36l panin ka kummist rõngad tüüblite ümber, kuid midagi ei muutunud.
Niipalju, kui ma aru saan, aitab ainult volume + nupp

Pigem taha paremad- tagaots kergem ning haarduvus teega halvem.

Äkki mainid, kuhu parandusse viisid.

Mul oli sama jama ning lahendasin probleemi töökorras plokiga 318tdsi pealt.
Ei tea, kas keegi äkki UMi kaudu ka asja lahendanud.

Tuleks kontrollida pihusteid- ega nad ei leki.
Minul oli peale auto seismist samuti raskusi käivitamisel ning viga oli lekkivas juhtpihustis- lasi surve maha.
Muidugi võib sada muud asja ka olla, pole kindel, kas sellel mootoril pihustilekked tavaline nähtus või mitte.

Küünalde kontrollimiseks kõige kindlam variant maha kruvida. Ning vool otse peale lasta- kui ots läheb kiiresti kuumaks siis on korras.
Relee kohta ei oska täpset nõuannet anda, kui et mul on küünlad taga ~14sekundit ning siis käib klõps ja enam voolu peale ei tule küünaldele.

Peale juhtpihusti vahetust on 300km läbitud ning hetkel kuiv, jälgin edasi.

Kõik tihendid väidetavalt jah.
Juhtpihusti lekkis küll jah, see sai vahetatud eile.
Variant on, et juhtpihusti juurest lekkiv kütus sai pumba alla joosta-sest seal madalaim koht?
Eks jälgib nüüd kapotialust edasi
Tänud.

Kaua need tihendid tavaliselt kestavad? Jaanuaris 2011 vahetasin, aga eile avastasin et jälle pumba all pisike loik . Pole küll kindel, et see pumbast tuli aga tõenäoline..

Oskab Tartus keegi soovitada kohta, kus saaks amorte/veermikut kolinatest kontrollida hea hinnaga?
Masinaks E36
Ise no ei leia seda kotermanni. Vasakul taga käib klõpsimine/plaksud kui mööda teemuhke sõita.
Tag ülemine puks sai vahetatud, kuid asi jäi samaks (too oli ka lõtkuga).

Keegi Tartus pihusti lekete kõrvaldamisega tegeleb ning kui suur oleks hinnajärk? Nimelt 318tdsl juhtpihusti pidevalt niiske ning raske on autot hommikuti käivitada. Ülevooluvoolikud mitu korda vahetatud. Pime jublakas, mis juhtpihusti teise ülevoolu otsason, oli pragune, sai miskisugune uus pime pe...