Cert85 kirjutas:Siis on jah viga lülitusahelas ehk.
Lülitisse minev ja lülitist tulev juhe on koos kusagil.
Aga tekib küsimus, et mis põhjusel veel?

mai kuijuta ette, pean siis kõik need juhtmepuntrad lahti kakkuma v? oiplaa..

ABS ehk tähistas tollel plokil platikut. Tagumise istme all peaks olema tuledereleeplokk, kas selline piklik kassett. Ehk saad kelleltki prooviks teist. http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/LKM.htm See pilt on jah esimesest kaitsmeplokist, sain prooviks teist kassetti, teisega asend...

Probleem selline et kui autol kõik süüde väljas ja lülitist kh tuled kõik kustu aga ikkagi jäävad kabariidid ees ja taga põlema? lüliti võtsin otsast ära põlesid ikkagi edasi,kõik igasugu releesi võtsin ära et äkki mõni kinni jäänd aga ei muutund midagi, ainuke asi millega tuled kustu saan on, et võ...

Leidsn vea üles, kaitsmekarbis all olid juhtmed millegipärast kokku suland ja see tegigi seda. Aitäh kes aitasid.

No olen siiani väga palju ise ära teinud kuigi teenindusse oleks julmalt raha matnud igasuguste diagnostide peale jne millest vahel nigunii kasu pole, mul on ära tasund see ise proovimine olen siiani korda saand oma asjad. Ja mootori tegin pesuveest puhtaks ennne talve kui tosooli sisse panin ei näe...

Väike leke pole mingi eriline probleem, selle saab nö rutiinse remondiga korda, kuid lollus võimendab selle suureks mureks. Näiteks, kas ikka tead, kus õhutusnippel asub ja kuidas seda kasutada? Või kuidas mootori plokist ka oma keemiat välja lasta? Kle ma tean neid asju väga hästi, pole küsinud se...

tegelikult ühte asja võid veel proovida mul oli samade kaitsmedega probleeme kui auto ostsin . võta mõlemate tulede reguleerimis juhtmed küljest ära. mul oli siuke asi et parktuled ei põlend ja kui kaitse sisse panin hakkas ka mingi mootor häält tegema. ja selleks asjaks oligi tulede reguleerimis m...

Kuno_T kirjutas:Vaatame, mis nutt ja hala varsti tuleb .

No hala on nigunii kuna probleeem on...

võta armatuuri tagant juhtmed ära ja proovi siis kaitset panna mis ma neid sealt ikka ära kakun? vool tuleb armatuuri ju läbi dimmeri. nojah tegelikult küll. aga siis proovi aru saada mis sul seal kolektori juures häält teeb vb viga seal. ja üldse mis kaitsmeid ta sul läbi lööb, kaane peal peaks ki...

No praegu olen sõitnud juba kaks päeva nii et pole kinni ummistunud selle lekkeparandaja tõttu. Ega kui see vedelikus sees on ega see toime tal ei tea mis ajani ei kesta. kui sisse ära valan on see toime tal 15-25 min ja kui selle jooksul ei jää kinni jahutus süsteem siis ei tohiks ka hiljem jääda k...

BMW 525 kirjutas:võta armatuuri tagant juhtmed ära ja proovi siis kaitset panna

mis ma neid sealt ikka ära kakun? vool tuleb armatuuri ju läbi dimmeri.

aitäh eks tegelen.

ei olnud timmeri viga võtsin ka tulede lüliti tagant ära aga ikkagi... panin tugevama kaitsme siis põleb ikkagi läbi l'hevad parktuled põlema ja mingi mootor nagu hakkab tööle kuskil sisselaske kollektori all aga ei saa aru mis mootor,soojenduspuhumootor ega miski ei ole mai saa aru mis seal all rin...

Juba sain aru mis dimmeri all mõtlesid
lähen vaatan kohe ära

Miks k*radi pärast sa kollektori maha pead kakkuma? Veepump asub ju mootori ees, täpselt ventilaatori taga. Võtad ventilaatori ja tuulekoja maha, rihmad, ruumi mõttes võid ka radika lõdvikud eest ära võtta ja siis jääbki üle ainult pumba rihmaratas. Kollektorini pole sul vaja ronima hakata. Igaks j...

Mis see DIMMER on ?
või kus asub?

Et veepumpa vahetada kas selleks tuleb sisselaske kollektor jne kõik maha kakkuda?

e34 on küll palju asju seal ees aga nii võimatu selle lekke otsimine nüüd ka ei ole kui sa näed et karter on märg siis kuivata ära ja hakka täpselt vaatama kust ta tuleb ja siis liigud järjest üles poole ja käes ta ongi :) . ja sellised möksid ja lekkepeatajad viska kohe oma peast välja, sest need ...

Võta tuulekoda, ventilator ja vajadusel põhjakate, rihm maha ning topi nina masinasse. Suhteliselt loll on teha lekke kohta teemat stiilis:"Kust lekib?" ja eriti loll on remontida autot lekkepeatajaga. No kui mul varemst kogemust pole siis ilmselgelt pole loll teha sellist postitust. Taht...

Et probleem siis selline tosool muudkui kaob... vaatasin karteri juurest tosooli nagu tilgub ja on näha et ülevalt poolt tuleb. aga seal vahelt pole midagi näha et kust tuleb kõik asjad nii ees. Torud on kh kuivad seal üleval, kas võib olla et veepumba otsast ajab välja? ostsin lekkepeatajat kah aga...

aastaks siis 92. ja mootor 141 kw bensiin. Armatuuri tuled kustusid ära... vaatasin kapoti alt kaitsmekarbist kaitse läbi , nii kui uue kaitsme panen lööb läbi kohe , korraks ainult lähevad armatuuris tuled põlema :( kui kaitsme panen uue tugevama siis läheb korraks juhipoole lähituli tööle ja siis ...

no vb ple diagnostikast kah kasu. ja äkki kellelgi olnud siuke probleem ja saab kuidagi ära lahendada. vms...

Mõned targemad mehed pakkusid et bensiinipumba viga...oskab keegi midagi pakkuda või ei tea keegi midagi nagu ning pole siukest probleemi olnud?

säde on olemas , väga ilus isegi.

on kellelgi veel mingeid soovitusi et mida teha või vaadata?

2,5 141kw on muidugi bensiin!

Kus see andur mootori juures paikneb ja mis selle hind võiks olla?

Mida see vända andur siis teeb nagu?? ja kui see läbi millised sümptomid on siis ?

BMW 525 141kw e34 92 aasta

Probleem selline siis et kui auto seisab mingi 5min siis enam starterist tööle ei lähe... ketra palju tahad aga ei lähe.Ning kui tõugata siis läheb tööle. Selline mulje nagu täis peksaks... ningi kütusekulu on kah imelikult suur.Aga kui auto tööle ära läheb on kõik ok. käib ilusti ei suitse ega pute...