See suur et, Tesla S on nüüd kahe mootoriga ja nelikveoline. Igasugu uusi trikke oskab ka.
http://jalopnik.com/tesla-model-s-p85d- ... 1644637002
https://www.youtube.com/watch?v=7quu551ehc0

Õlid ja filtrid, nagu ikka "uue" auto puhul. Tavaliselt on katki ka termostaadid, eelsüüteküünlad ja vaakumvoolikud.

Öeldakse, et kui sõidad aastas üle 20k km ja enamus maanteel, siis on diisel mõistlikum.

Aga kus kohast siis viga otsida, kui peeglid lähevad soojaks aga aken enam mitte? Murelapseks on E39.

Seal on võimalus lisaks transpordile erinevaid teenuseid veel valida. Äkki on abiks
http://www.mobile.ee/et/car?id=199078401

Ei tea, mida sina otsisid, aga Maanteeameti taustakontrollist saab küll andmed kätte.
See jutt, et ainuke Eestis, vastab tõele? Minu arust käis hiljuti ühe tumesinise D10 kuulutus siit läbi.

edit/ passis on vähe lappama läinud

Kütus: Bensiin kat.

ja mudeliks B10

ABS töötab?

Mul oli samasugune. Eriline sportauto see tõesti ei ole aga käigukasti pärast mina küll ostmata ei jätaks. Peaasi, et sujuvalt vahetab ja käiku valides mingit veidrat häält ei teeks.

arnis kirjutas:Pane väljalülitatud mootoriga süüde sees tagumine käik sisse ja puuduta õrnalt andureid.
Need plõksuvad kui töötavad.

Nii surisevad ja plõksuvad kõik, aga ometi karjub auto, nagu oleks ninapidi vastu seina.

Kas keegi Tallinnas aitäh eest vaataks arvutiga, milline PDC andur E39l ei tööta?

Kui kellelgi vedeleb üks tagumine sedaani M paketi vedru siis võtaks endale.

E39 CD box teeb trikke. Plaadi vahetuse ajal jooksis kokku. Ekraanile jäi plaadi number, muusikat pole, loo numbrit pole, kassetti boxist kätte ei saa. Mis edasi?

Style 5 on ju kaheosaline, see pole.

Noup, süütelukupõhi on vigane 100%

E39 esiuksed kääksuvad kuuma ilmaga. Olen sinna igasugust õli pihustanud aga ikka nagu laudauks.
Mis edasi?

Kui asjaks läheb siis tee palju pilte. Endal on ka täpselt sama plaan tuledega.

http://tools.hulgitec.ee/?id=55&prod=947
See pidi olema väga hea asi pulbervärvi alla.

Saab ikka, õpetus ka pildil olemas.

1. Fold the mirror in using the power fold button on the door switch block. 2. Grasp the folding part of the mirror and fold it outward manually. The mirror housing will disengage from the mirror base and will now be in the breakaway position. 3. Operate the mirror via the power fold button. The mir...

Originaalid on sellised


Vaata, mis su velgede sisse kirjutatud on.

Saabkyle04 tegi detailse ülevaate i3-st
https://www.youtube.com/watch?v=N91FjPJttMY

Käisin Haapsalus üht 2.8 cabriot vaatamas. Nägi ka päris madala välja ja oli päris ülbe. 19" veljega :) Aga kere polnud just hea. Koopaääred olid ära rullitud ja korralikult värv maas ning mingi sprayga parandatud jne. http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1754514" onclick="wind...

Kui pikka distantsi Tesla vajab, et see 201 kätte saada?

Kõik E39 teevad nii jep. Endale saades vaevasin ka pead aga internetis öeldi, et nii ongi normaalne.

vot eta reissing, blj#t

Kui mind tillist ei tõmmatud, siis on küll saada. Vähemalt automaatkliimaga/konditsioneeriga mudelile.

Mõlemad esimesed kettad ja klotsid vahetatud. Üks support sai remondikomplekti, teine käis ka lahti. Õhutatud, vedelik normis aga pedaal on ikka pehme. Mida t#£! see veel saada tahab?
Lisaks hakkas roolivõim lambist undama, kõik oli normis. Mis seda vaevab?
Õudne on olla BMW omanik ikka

jass161 kirjutas:

Donald kirjutas:Vahetasin ühe esimese ära ja parkides oli pedaal päris pehme. Kas kolb oleks tulnud kinnise korgiga algasendisse lükata?

Sa piduripedaali ei näppinud, siis kui pidurisadul lahti oli?

Ei näppinud

Vahetasin ühe esimese ära ja parkides oli pedaal päris pehme. Kas kolb oleks tulnud kinnise korgiga algasendisse lükata?

Kas pärast ketaste ja klotside vahetust peab ka õhutama?