Nisbel kirjutas:Ülejäänud voolikud peaksid kaa siis sellega seotud olema?

vaadates seda tundub et hoopis paagituulutusega seotud,üks peaks minema vaakumklappi mis asub sealsamas läheduses....

3ndal pildil olev pistik peaks olema tühikäigumootori pistik ja see seletaks ka pöörete kõikumist.

tere.. kas oskate öelda kas oleks kuidagi võimalik paigaldada e46 sedaanile e36 coupe sisu?? oleks võimalik lihtsalt saada vägahea e36 sisu esiistmed oleks võimalik vast panna aga sel juhul vist sul airbag´i tuli jääb põlema ja bag ei toimi kuna e46 istme sees võrk juba mida e36 pole.....oli vist n...

[quote="Kalajaan"]Kunagi sai asi alguse sellest, et peale lombist( 50 cm sügavust)läbi sõitmist hakkas mootor vahele jätma. Maanteel sõites ca 95kmh tükitas. Nüüd on asi niikaugel, et külma mootoriga käivitub ja töötab ok, kuid kui mootor saavutab norm. temperatuuri. hakkab pöördeid andes ...

Korras nüüd, vahetusse läks kogu sidurikomplekt ja ka simmerid. Kokku läks 260 euri koos töörahaga. Kuid nüüd umbes 500 km hiljem panin tähele, et kui käik sisse panna ja siis sidurit vaikselt üles lasta käib õrn kolks läbi nagu võtaks käigu taha vms, ei ole küll kõva kolks aga siiski :roll: , vare...

Nahahooldus teema leidsin,aga tavaistmete kohta ei jäänud miskit silma. Millega te olete riidest istmed puhtaks saanud?Mul on eelmine auto omanik suht pohhuist olnud,et igast laike ja plekke on üleliia palju...Teeks ise mingite vahenditega puhtaks,aga millega saaks kiirelt ja effektiivselt? kui tah...

asi sis selles miks ise uurida ei oska ja ei saa sest see õe auto, ja ta oli norras kui see jama hakkas ja auto jäigi sinna,nüüd tuleb vaadata mis viga ja seal korda teha :D tõenäoliselt su õde seal korda ise ka ei tee... kui ongi turbo siis see omajagu lõbu...uus kusagil 400€ kandis äkki? viigu te...

et sis jõudu ei ole ja videolt näha mis toimub http://www.youtube.com/watch?v=jMseq_eYVYk&feature=mh_lolz&list=HL1314865610 ei ole küll kesteab mis diislispetsialist aga kas sel aparaadil ka intelcooler on? kui on siis tõenäoline et see asubki sealsamas kandis kus sul õli tilkus ja seega ag...

oleneb sellest kah kuidas ja kes on autot hoidunud nagu võta siis olen ma teine omanik sellel bmw-el eestis. ja esimene omanik oli vanem meesterahvas kes tõi endale selle auto saksast.ja nagu võta siis vanemad inimesed ei paaruta nagu noored ja mul tõesti joppas selle masinaga. aga see väga hea näi...

no sel juhul sul mootor väga heas korras. tehaseandmed on muidu sellised: Kütusekulu *: 7.1 maanteel 8.7 keskmine 12.8 linnas! linnas võtab sul 4l vähem kui tehas ette näeb! :| aga aitab siis sellest arutelust. said masina vähemalt korda! ma arvan sama:Dja kusjuures sinna 7l kanti ta jääbki ja nii ...

ridakuus kirjutas:jah toda mõtle4singi aga mida ma temaga teha saaks, kuidas kontrollida või mida täpsemalt?

Kindlasti ta käib sealt kuidagi küljest ära,proovida äkki teise masina pealt,kui viga selles siis mul sulle seesamune regulaator pakkuda koos latiga,vajadusel ka pihustid.

ridakuus kirjutas:mingi klapi taoline asi pihustite lati otsas?

Detail nr 6

ridakuus kirjutas:ah läheb varuosadeks ära, ei viitsi pead vaevata.

Üksgi viga pole parandamatu,lihtsalt võta uuesti otsast pihta ja kontrolli üle,kütte rõhuregulaatorit oled vahetanud?

NoseBleed kirjutas:Viga Leitud!
Kõik sai korda tehtud. ja juba sain maanteel keskmise kulu 6 sajale.ja külavahel 8.

Milles viga seisnes?Või enam ei vajutagi gaasipedaali?

Romek-Olen kirjutas:

saar pets kirjutas:Jahutusvedelik äkki.

arvatavasti jaah jahutus vedeliku hais! mul endal lekkis veits, sealt ka see hais ja vendika juhtmed võivad samuti jamada pole kuskil korralikult ühendatud et vent ei tööta!

Võimalik et soojendusradikas lekib...

NoseBleed kirjutas:tegu siis 320i 110 kw

ma sõidan täispaagiga 500-600km,vahest isegi vähem või tsipa rohkem...
ideaalsuse mõttes võid ju üle kontrollida aga ega need mootorid ei töötagi õhust ja armastusest

mul muidu sama mootor.

diagnosti mehed ei saanud mul mootoriga ühendust, ehk mingi aju viga. ei tea,eriti ei usu aju viga..... :? Kuigi viga selles,et ei pihusta,võiksid üle kontrollida ka lamda ja õhulugeja(ei usu neis probleemi olevat kuid kes ku´at ikka teab,vahest petub viga seal kus see ei saa kohe üldse olla.....)

ridakuus kirjutas:diagnosti mehed ei saanud mul mootoriga ühendust, ehk mingi aju viga.

ei tea,eriti ei usu aju viga.....

ridakuus kirjutas:nii pump sai kontrollitud, asi töötab ja surve 3.2 atti aga pihustitest läbi ei suru, kardan, et mingi elektrikala siiski sees.

diagnost äkki aitab?

Polstri alla on ettenähtud vee-, niiskuse- ja müra eemaldamiseks spetsiaalne matt, ju sul selle siis keegi ära võtnud. Vastu sügist soovitan see kiiremas korras organiseerida ja tagasi liimida. Omast kogemusest tean, et vähemalt 96 aasta 328 E36-l oli oluliselt rohkem mürasummutusmatti näiteks arma...

mart63 kirjutas:Lai velg+teerööpad? Roolilõtk?

kui suurematel kiirustel ujub siis tõenäoliselt vajalik stabilisaatorivarraste vahetus(uue hind 10€tükk)

Ilmselt on jah valikuid mitmeid aga jah vahet pole et kas soe või külm. Sai õhulugeja ja süütepoolid korda mööda tagant ära võtta aga ei muutunud midagi. Asi ongi nagu selles et ta käib madalatel pööretel kuidagi tühikäigul ja puterdab jubedalt. ei ole küll eriline spets aga siiski soovitan sul üle...

õhulugeja,lamda,süütepool?!?!

kuidas külmalt ja kuidas soojalt käib?

jargo kirjutas:

Laury kirjutas:Aa kui mootor õli ei võta ja ei jookse siis hoia õli tase võimalikult miinimum!

milleks see nii hea on?
õli läheb kiiremini soojaks?auto kaal väiksem?

hea.....

ridakuus kirjutas:eks peaks pumpa proovima siis, sest aju ja nukkvõlliandur ning väntvõlli andur sai vahetatud töötava mootori pealt võetud, aga sel juhul pean ma 2 pumpa ära vahetama? või noil kahel pumbal mingi erinevus?

Kaks pumpa?!

pump on tagaistme all,kõrvalistuja pool,alusta sellest.

Pigem pakun ka pumpa,pump võib täitsa lüüa ja toimida aga tegelikult vajalikku rõhku üles ei löö ja ei puuksugi sul auto ei tee:D
omal nahal kogetud,

Maddog001 kirjutas:Oled lahenduse leidnud pakub täitsa huvi kohe endal mure sama aint külma mootoriga kuni termostaat lahti läheb siis normaalne ja see et m50 mootoril tuleb õige tõmme alates 3000p tõsi m52 varem

see 3000rpm jutt täitsa tõsi ja tundub et tugevat tõmmet alla nende pöörete ei olegi,alternatiiv m50b25

Ka ei kurda,aga suht kindluse mõttes võiks kttesüsteemi üle kontrollida,pumba filter,uus küttefilter.... Ja ma olen tähele pannud et loeb ka see millise küttega sõidad...Mina ei ole juba pikemat aega mitte midagi muud kui 98 sisse kallanud:)Ja küttelisandid ei tee ka paha:D Kes tõsine fanaatik siis ...

Justkui nagu......lasteaed. Miskipärast kaldun samasse kanti,et pole see meie asi mis see poiss oma autoga teha tahab,meilt küsiti nõu kuid paljud kaasfoorumlased mängivad hoopis poisi ema rolli. Väheke ´lilla´ on see auto tõesti aga õige omaniku käes võib tast asja saad. Minu enda arvamus kogemust...

Justkui nagu......lasteaed. Miskipärast kaldun samasse kanti,et pole see meie asi mis see poiss oma autoga teha tahab,meilt küsiti nõu kuid paljud kaasfoorumlased mängivad hoopis poisi ema rolli. Väheke ´lilla´ on see auto tõesti aga õige omaniku käes võib tast asja saad. Minu enda arvamus kogemuste...