samuti on veel neid kes tellivad mingi töö ja nähes et on varjatuid vigu mis kalliks maksma lähevad siis sellest loobuvad ja on jällegi töömehe peale pahased. nagu see viimane keelevahetuse kaebaja. kui ikka mõni plokk autoga kokku ei sobi siis keelt vahetada ei saa. plokki vahetada kah ei taha ja ...

UMis praegu kampaaniahind 832.-

Ja seal saidil võiks olla veel üks osa varuosapoodidest, sealhulgas ka netipoodidest. Just oli ebameeldiv kogemus Acar.ee -ga. Tellisin üsna kalli jupi, mida ikkagi lõppkokkuvõttes vaja ei läinud, sest õnnestus vana korda teha. Netipoodidest tellides kehtib teatavasti meil 14 päevane tagastusõigus k...

Ei ole... 97 aasta. Ja ei olnud seal pikka pidu, ühendati diagnostikaseadmega ja öeldi mis andur läbi on. Papp siia ja aidaa. Mujal maksnud selle eest maksimum 100 või üldse tasuta.
Aga probleem on vist pigem minus, pole nii rikas, et selliseid mehi toita.

No ja mis me selle teadmisega peale peame hakkama, et BMW on sünnist saati üks hunnik s..ta? Iga kord remonditöökoda külastades mõned tonnid igaks juhuks kaasas hoidma, sest midagi võib puruks minna? Ma enda arvates ei püüagi selle auto olemust lahata. Jutt käib remonditöökodadest ja nende suhtumise...

On küll arusaadav, ma vahetasin enda eelmisel autol esirattalaagrit (oli ilus suveilm, ei olnud maa külmand ja kärss kärnas), andur ei tulnud välja (oli kinni roostetanud), üritasin seda kangutada, lõin käega, pärast ei töötanud. Seisin peegli ette ja sõimasin endal näo täis. Samuti tõstsin rahakot...

Arusaamatu, miks kritiseerijad ise laagreid ei vaheta... Teen seda tööd ka ise, nagu muid töid auto kallal. Antud olukorras polnud selleks aega ega kohta. Olid -20sed külmad ja muid tegemisi nii palju, et otsustasin auto "proffide" kätte viia. Loodan, et nüüd on arusaadav. Lisaks ongi see...

Jah... võis olla küll andur veel niidikesega kinni. Aga kindlalt väita, et töömees ei ole süüdi!? Vabalt võis olla. Need andurid on ju suht õrnad, eriti siis kui juba mingi aeg all on olnud. Käsi vääratas, võti tuli kusagilt mutri pealt maha, andur sai matsu ja ongi kogu lugu. Ma küsisingi, et kuida...

Käisin e39 esiratta laagrit vahetamas. Töö käigus purunes ABS andur. Sellest teada ei antud vaid avastasin ise töökoja juurest ära sõites, et ABS tuli põleb. Andur vahetati ära ja öeldi, et see oligi juba mäda. Mis teie arvate, kas oli eetiline, et pidin selle anduri täies mahus kinni maksma? Kuidas...

Peale keskkonna ei riku midagi, seni kuni midagi peab. Kui täitsa puruks läheb, jääd tee peale. Sinna saab ka muu läbimõõdu poolest sobiva kütusekindla vooliku toppida, ei pea see originaal keerdudega läbipaistev olema.

Küsimus aga selline. Tahtsin kütusekulu korrigeerida, aga ei oska numbreid suuremaks kruttida. Väiksemaks saan vasaku nupuga. Parem ei mõika midagi ja pikemalt hoides viskab eelmisesse menüüsse. Ikka vasakuga ... 750-st "allapoole" viskab 1250 ette ja läheb uuele ringile. Aitäh... aga ei ...

Ekspertiis teeb kindlaks, kas sees on lisand või värvaine. Üldjuhul saab ikka trahvi, kui värvaine osad kütuses on. Iseasi, kas nad saadavad kütuse ekspertiisi, kui sellel vaatlusel värvainet näha pole, ehk kui sinist väike sorts sisse on sattunud.

Autoks e39 97 suur kompuuter, ehk siis kaks nuppu ja BC nupp Lukust sain lahti selle teise õpetuse järgi, ainult et see number küll liitmise teel õige ei tulnud. Hakkasin siis järjest proovima, 21 juures tuli lahti. Küsimus aga selline. Tahtsin kütusekulu korrigeerida, aga ei oska numbreid suuremaks...

rautamkr kirjutas:kas keegi oskab Öelda praami kütuse kohta. värvuseks roheline ja kui kahjulik on mootorile???

Ma arvan, et seesama sinine. Mõnele tundub lihtsalt roheline. Ei tee autole midagi, kui praamil kütusetankid puhtad ja puhtalt transpordi korraldad.
Aga ega ometi vargus Leedo taskust plaanis pole

Sellel võib palju põhjuseid olla. Mõni pidur nats peal, kummid samal ajal tühjavõitu jne, nii need lisaliitrid tulevad. Pihustid pole ka kindlasti kõige parema pritsimsega enam jne. Ega siin heietades sellele jälile niikuinii ei jõua. Mul on neid TDSisid hulgem olnud, 7,5-8 on keskmine olnud üldisel...

Ei ole eriti 2,4 liitrise diisliga kursis, aga põhimõtteliselt pead takistama väljalaskegaaside tee sisselaskesse. Uuri seda toru ja leia sobiv koht pimeda panemiseks. Ma olen lõiganud parajad plekitükid, mis painduvad ilusasti toru kaeluse järgi. 2,4sel on vist egr klapp väljalaske juures? Võid ju ...

Jälle käes aeg, et "kaaskannatajate" käest nõu küsida. Läks siis nahka üks pooltelg. Kuna uut peale esinduse kusagilt ei leidnud(kirjutasin mitmesse varuosapoodi, käisin mitmes poes kohal jne) ja seal on see sellise hinnaga, et lihtsalt ei kannata hetkel osta, siis sai romulast üks toodud....

Kui poollahti kinni kiilub, siis teeb uimaseks jah. Ise olen oma tdsidel pimedad ette toppinud. Sisselase puhtam, kui auto töötab koha peale, ei haise taga nagu peldik :D Väidetavalt minek ka parem, aga see on nii vähe vist, et tagumikuga ei tunne eriti.(kui kinni jäänud egriga sõita ja siis pime et...

Jah... sellesama jubina sees on filter.

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14214143

Siit ei saa midagi?

Aga seda filtrit annab hea tahtmise puhul puhastada... näiteks kui parasjagu kartulikoorte söömise ajajärk käes on.
Ise paar aastat tagasi tegin seda. Paagi võtsin selle tarbeks maha, vist leotasin ka kusagil. Täpselt ei mäleta, aga filtri sain puhtaks.

Kunagi oli siin mingi suur teema, kus arutati isetehtud pukside ja alternatiivide üle e34 kojameeste lõtku parandamisel. Nüüdseks on see vist kustunud. Ei pidanud need isetehtud asjad kellelgi eriti kaua vastu millegipärast. Sellepärast küsisingi, et mille vastu vahetate. Arvasin, et mingi mõistlik ...

Minu e39 touringul on katusel mingid väikesed luugid, kus all keermestatud pesad. Reelinguid samas pole. Ma arvasin, et need on kõigil e39-tel? Kas sinna külge käibki originaal reeling?

MehisM kirjutas:

HrHuu kirjutas:Njah... ma pole veel sattunud e34 peale, millel kojamehed kapotti ei nühiks.

Siis tõsta kojamehe varred kõrgemale ja siis taas normaalne

Tõstetud juba, lõpuks hakkavad jälle nühkima, varsti luuad klaasi peal püsti.

Mul oli sama lugu, et vahepeal nats liigutasid ja enamuse ajast seisid. See lahti tulev hoob hüppas ka samal ajal lahti, aga see oli vist kokkusattumus. Minu autol oli kojameeste mootor vett ja muda täis. Mootori harjad ka suht lõpuni kulunud. Külmaga jäätus see ollus seal sees ära ja ei liikunud ül...

Njah... ma pole veel sattunud e34 peale, millel kojamehed kapotti ei nühiks.

Mille vastu te need hoovastikud vahetate? e34-del need ju kõikidel kulunud, seega romulast saab samasuguse käki. UM-is oli viimati ulmehinnaga.

Sealsamas Oisu diislis pakuti uut(tegelikult tootja poolt taastatud, aga suurt vahet pole) pumpa 15-16000 eest.

Minu e39-l kadus vibra peale ühe esimese rattalaagri vahetust. Umbes aasta aega tekitas vibra ja lõpuks hakkas ka ulguma, tänu millele ma üldse oskasin selle ära vahetada. Enne seda sai ka hulgem juppe vahetatud vibrast lahti saamiseks. Sillad korda, kõik uued pidurikettad, tagasilla suured puksid j...

Minul oli Oisu diisliga suht paha kogemus. Viisin sinna ühe kasutatud pumba, millel tahtsin lasta tihendid ära vahetada. Pump võeti lahti ja siis helistati, et vajab mitme tuhande eest remonti. Ei lasknud seda remonti teha. Läksin pumbale järele ja palusin kirjutada paberi selle kohta, mis vead pumb...