on yks 635csi millel oli to v12 vahel ja nüüd on 3,5 tagasi........


ise olen m6elnud pigem v8 4,0

Svenp kirjutas:

siim_s kirjutas:Asjast aga siis niipalju et näidatud rihm veab ringi nii generaatorit, jahutusventilaatorit, kui õlipumpa.

se on ju t2itsa prygi jutt.

yhel oma e28le sai kylge monteeritud selline kang,l2ksid jah lyhemaks k2igud ja raskemini liikus kang kaa...

mind j2ttis ausalt yeldes suht kylmaks ,kas on lyhemad k2igud voi pikemad............

2.8 hoopis teind muusika kui 2.0 ,selleks et se kompott töötaks korralikult ja vastupeaks on sul vaja 2,8 käikarit,kardaani,tagasilda,juhmestikku,õhulugejat,aju. Mootori aju asub kindalaekas. Ja kus on 6hulugeja? Se õhuvõtt on ikka ilge aretis,miks se toru otsast peeNemaks läheb?

craf kirjutas:tänan nu.

tarks...haha!? kindel? mismoodi see siis nagu biiti annab?
mis see maksta võib, kui seda müüa tahan?

myy oma auto enne 2ra


aga sa void kindel olla et kui sa selle 2ra viskad siis sul l2heb seda junni kindlat vaja ja sa saad teada mis se on ............

ELKE vastas olevas töökojas tehtuga võib üldjoontes rahule jääda.Korra juhtus mu enda auto kaanega et oli mingi kala sees(vist üks vidin jäeti lihtsalt välja,nii nagu kirurg unustab käärid patsiendi kõhtu).Aga tehti muidugi korda ka. Sellegipoolest ütleb kõhutunne,et töö kvaliteet on parem end. Sub...

sealt sain,aga yldiselt valmidus puudub igasugune seda kinnitab ka realoem just selle aasta auto kohta kui ka praktikas.
vaja on ikka mitupeot2is juppe........

ennast huvitab kompu install on e28 525 ile.

kas 525 komputa isenditel on valmidus olemas?
kompu all m6tlen siis seda vidinat mis k2ib kella,ohukate ja klaasi soenduse kohale.

kahju kohe et bmw selliseid asju on hakanud tegema.
e45 cupe on ikka kenam sellek6rval.
autolehest sai ka loetud miskit esimese seeria sedaani kohta,mis n2gi v2lja nagu dacia.

conversator kirjutas:kas selline mootor on hea ja kas rihma v ketiga?

ketiga mootor ja e34 3,5 kubatuuriga aint.

ervin911 kirjutas:Sellist autot on toodetud küll. Väga vähe ja põhiliselt soome turu jaoks.

sooviks teada e28 2,5 mootori kyynlajuhtmete järjekorda,ja mis otsast yltse lugema hakata,tänan...............

pane ikka 6hulugeja ka kylge sinna suure kummivooliku ottsa

bumer1 kirjutas:kui palju seal laki tänav6 bemmile diagnostika maksma läheb?

helista ja kysi ,telefon on helistamiseks hea abivahend,kena proovimist....

Täna õnnestus proual siis 2 korda aku tühjaks käiata ja täis laadida. Kolmandal korral läks käima. Tundub, et probleem süveneb. Samas sooja mootoriga läheb probleemitult igast asendist. Seega linnast koju saab igal juhul :lol: Kuna ise eestist ära, siis saan hetkel vaid internetivahendusel teoretis...

toivoku kirjutas:opel ei tee enam miskit?

zoopel loobus ka tagaveost.

sm. pelle kirjutas:http://nuga.diamond.ee/323/flash/ari

oioioiuiuiuiaiaiai

http://nuga.diamond.ee/323/flash/arg
http://nuga.diamond.ee/323/flash/arh
http://nuga.diamond.ee/323/flash/ari
http://nuga.diamond.ee/323/flash/arj


maitse asi

endal plaanis saale rõngaste vahetus,keda soovitate?

mis mees se vello on ja kui hästi halvasti ta teeb

vajalik siis vändalihv ja alumise poole kokkupaneks uute saalede simmerite ja rõngastega m30b35 mootoril.

1.1 ei istu kindlasti.

vaevalt et mosse nüüd rohkem autoks muutub sellest.

et on sellist asja vaja teada.


võis siis kus kohast ma leiaks remont manuali.

mina tahan vahetada m30b25 mootori m20b25 mootoriks...........

priitb kirjutas:Kas e28 t toodeti ilma katuseluugita? Tekkis sõbraga väike vaidlus.

ilma ja katuseluugiga.

mu meelest yltse kerida kuna iga mõistlik inimene ei usu seda läbisõitu ,minu 20 aasta vana e28 on sõitnud vaid 250 000km

Lihtsalt väike mõte, aga selle aasta kalendris võiks olla vastavalt mudelitele ka kuud nt.1) E32, 2) E34, 3) E36, 4) E38, 5) E39, 6)E46, 7)E53, 8) E60, 9) E63, 10) E65, 11) E83, 12) E90 ja järgmiseks kalendriks võiks hakata kevadel juba pilte tegema nt. kevadel jeebid, suvel cabriod, sügisel tourin...

oma eelmise e28 520 sai kruvitud 17 tolli alpinad alla ja taga jäid poldid liiga pikaks ,ratas siis ei liikunud pärast.

hanzvonkazak kirjutas:minumeelest on mootorid identsed ja peaks istuma ilma suuremate muredeta

ega ikka ei ole........

erinevused käigukastidel,m20 on rihmaga ,m30 aga ketiga mootor jne..........

erinevus on juba visuaalselt,aga 525e juba teine jutt sest sel m20b27 mootor peal,sama mis e30 325e.

plaan ehitada e28 525i peale e30 m20b25



kas pean ka karteri ära vahetama?
kõige sobivam vast oleks soetada 525e doonoriks?
ja kas võib ylekande arvuga probleeme tekkida,kuna käigukast vaja siis soetada ju 325 oma?


mootor on olemas aga klapid on veel puudu............

Aare kirjutas:35-45 Nm
oota 15 min
75-85 Nm
paned mootori kokku, lased käima, soojendad töötemperatuurini
siis võtmesaba järgi 45 kraadi
kokku teeb see ca 100 Nm

ühekorraga ei tohi 100 keerata

aga mis järjekorras?

hill750 kirjutas:jap täpselt see sama oligi... loodan et see ongi ainus viga... nüüd peab vist terve kupatuse maha kiskuma, sest yhekaupa neid sealt niimoodi välja ei saa võtta.

et ka siis on siis eesti uhe e28 vaesem ja võib leida siit foorumist varuosede myygi kuulutuse?