Ok ma selgitan miks isiklik transpordivahend lendama ei hakka. Üks näide. Linnasiseselt neid manuaalselt juhtida ei saa. Juhtima peab arvutiprogramm. Kui autonoomia on nii keerukaks juba muutunud, et saab liikluses lendamisega hakkama, siis kohe kindlasti saab ta ka ristmikuid ületada ilma foorita j...

Lendavad autod natu liigne. Vaadates neile peale leian ma pooltosinat täiesti lahendamatut probleemi. Aga noh, maalimiskunst ei peagi olema füüsikareeglite järgi :D No inglise keeles sellepärast, et kõnesüntees ei ole nalja asi. Eesti keel on totaalselt tegemata, nagu ka 90+% muid keeli, mida teab j...

Kas transpordivahend muutub ühistranspordivahendiks siis kui
a) sa sõidad võõra(ste)ga selles sõidukis
b) sa sõidad üksi, kuid hiljem transporditakse ka võõraid
c) kui see liikleb määratud graafiku ja marsruudi järgi

Enamik parklaid ei vasta mõõtude poolest enamikele autodele: teisisõnu pole võimalik püsida enda sõidurajal ja saartele otsasõitu vältimiseks on tarvis veidi enne ja pärast "laenata". Autojuhtimist ei keelata, kuid arvatavasti ja ka loodetavasti juhilubade saamine muutub raskemaks, mitte r...

Löö youtube'i 2017 viiekas, G30. Vaata review-e. Lipsab läbi paar korda selline vaade, kus juht hoiab kätt sentimeetrikaugusel barankast sirgemal teel. Rool suudab keerata mingi kella 11-1 vahel ja seda laugelt ja enamvähem rajal. Kusagil nägin mingi 10 sekundit seda, auto ukerdas rea peal edasi tag...

https://player.vimeo.com/video/188105076" onclick="window.open(this.href);return false; Tuli siis ära. Erakordselt varakult, üllatus paljudele. Skeptitsismi on kulbiga, seda oli ka esimese Autopiloodiga ja isegi elektriauto enda puhul. Tehnilised selgitused: https://www.tesla.com/en_EU/aut...

... Kõik sõidavad kiirteedel soovitusliku sõidukiirusega...

Ei taha midagi õigustada aga ise liiklesime nii poolas kui saksas kiirteedel pidevalt 150-160 kiirusega ja koguaeg olime kellelgi jalus, nii päeval kui öösel. Nii ongi. Siin Eestis on mingi allergia suurte kiiruste peale. Sõites 200km/h on ikka veel möödasõitjaid, päris palju. 220km/h kandis juba ü...

Pidevalt ületasin piirkiiruseta teelõikudel kiirust...

Piirkiiruseta kiirteel.

Lisaks sellele, et radar muutub primaarseks ja kaamera sekundaarseks (välja arvatud sõiduradade arvestamine kui sõidukeid pole ees) on veel hunnik parandusi uue 8.0 tarkvaraga tulemas. Näiteks suunatulega märgitud rajavahetuse eel auto hoiab raja serva (piilumine); Nähes naaberrajal suunatuld annab ...

Tesla SC jaamad ei olegi ehitatud maantee serva. Tavaliselt on need põhitrassidest veidi eemal mõne toitlustusäri lähedal. Teha mõniminutiline detour ei ole nüüd küll palju küsitud https://www.upload.ee/image/6110266/sc_mikro.JPG Ja ega tihedamalt kui iga 200-300km järel neid külastada pole tarvis, ...

Just. Peaasi, et ei hakkaks võrdlema Tesla 0-100kmh tulemust ja mõne paugupilli 0-60mph ajalisi väärtusi omavahel. 0-100kmh ajad on tihtipeale märkimata. 500km reaalset sõiduulatust on ka üks päris ümmargune number (Euro ebanormaalse testi järgi pea 600km, aga seda on ebamõistlik arvestada). Ja mahu...

2010 BMW F10 RWD, 530d, 180kW 8k automaat, rehvid külmalt 2,6-2,7 (B-kütteklass). Reis Harjumaa-Amsterdam maksimaalsel sõidukiirusel (normist +15-20km/h, v.a. Eesti): 4473km, 50 mootoritundi, 300,3 liitrit kütust, keskmine kiirus 91,7 km/h. Jahutusvedeliku temperatuur 91-93 kraadi, motoõli 99-101 kr...

Hübriidi kasutamine pikamaa läbimiseks on samajabur nagu X5M kasutamine linnas. Ja S-i kasutamine linnas on ikka veidi loogilisem kui X5-e, kuna S-i saab ka lahjema akupakiga ning ainult tagaveolisena. Kabariitide poolest, võibolla tõesti. Kuidagi annaks veel võrrelda X5 xDrive40e ja odavamat S/X li...

2017. aastal saame alles teada, mis numbrist algab selle kolmeka hind. Mina eeldan, et baasvarustuses 90kWh-akupakk algab 65000€-st: siis mahub see kangete kolmekate ja M3 vahele ilusti. Nõrga ajamiga versiooni vaevalt et tuleb: hind oleks mööda. Kust need akud aga tulema hakkavad massiliselt, see o...

Vaevalt et 2015 Samsungi element versus 2016 Samsungi element.

No 3-faasilist leiab ikka igalt poolt kui vähekenegi linnast välja vaadata. Ehk siis kui natukene rohkem sõita kui linna ühest otsast teise, siis on esiteks 3-faasilist ikka on ja teiseks on seda rohkem tarvis ka kui ainult linnaautole (rohkem kWh vaja ööga tankida). Küll aga vahepeal tuli uudis, et...

Tesla/Mobileye mainisid, et Tesla registreeris küll suure pinna, kuid kuna see radarist/kaamerast kõrgemal, siis filter arvestas selle välja kui liiklusmärk (selline, mille alt läbi sõidetakse, overhead sign). AEB funktsioon ei aktiviseerunud, kuna on disainitud tagantotsasõidu vältimiseks. Ettekeer...

Väga positiivne, et esimene autopiloodi surm juhtus 1) 2x pikema läbisõidu puhul kui muidu keskmine (mln km per laip) 2) Tesla ei suutnud päästa inimelu märulifilmi stsenaariumi taolises olukorras (auto sõidab rekka haagise sildade vahelt läbi ja lõikab katuse koos sõitjate peadega maha). 3) Süüdi o...

Kui mõni veel ei tea siis võib üle korrata: Autopilooti või muid abiprogramme HETKEL juhib juht. Seetõttu igasugune õnnetus on juhi tegematuse tõttu toimunud (või juhi vale tegevuse puhul, näiteks süsteemi välja lülitamine vms). Antud juhul logid ütlevad, et auto sõitis 10km/h ja siis vajutati labid...

E39 520d manuaal touring. Hankook K425 16" suvekatega sain nüüd tehaseandmed täpselt kätte: 90ga sõites mööda Eestimaad täpselt 5,0l/100km maanteel 110 alas (Narva mnt) täpselt 5,7l/100km Pardakompuuter näitab täpselt nagu rusikas augus, 1001km läbimiseks läks 51 liitrit (99% maantee). Erinevat...

Kas Tesla on hea auto? Nagu autona, selle raha eest? Huvitav - mina nii ei arva. Ja ma pole üksi. See, et on olemas grupp inimesi, kes arvab teisiti, ei tähenda, et on nii, nagu antud grupp arvab. Vaadata tuleb ikka pilti suurelt: http://evobsession.com/wp-content/uploads/2016/01/US-Luxury-Car-Sale...

Ärme ainult oleta, et kõik muud tegelased aastaks 2019 teevad palju palju tööd ja "ju vast" löövad Tesla põlvili. Nissan valmistas elektriautosid aastast 2010, Mitsu veel varem. Järsku tuli Tesla aastaid hiljem ja mitte kellegi ei olnud midagi võrdväärset kõrvale panna. Nüüd on möödas Mode...

Tesla müüginumbrid oleksid koheselt laes kui ta eestis 32K$ kätte saaks. Mine tesla.com, vali Model S ja konfigureeri mingi suvaline baasmudel. Nüüd tee sedasama, aga klõbista alt valik Other Europe mitte USA. Siis näed hinda identsel autol siinpool ja teisel pool merd. Maksud jah on igal pool omam...

Elektriauto Euroopa sertifikaatide alla saamine on oluliselt madalamate kuludega, kui fossiilikatel ja see hakkab avalduma ka läbi üksiku auto hinna. Pigem vaadata hinnakorrelatsiooni Tesla S-ga USA-s versus EU. Seega alates 33k€. Selle raha eest saab tagaveolise 5-kohalise "automaatkäigustiga...

Pigem ikka 80kW. See 850V lahendus on üsna teoreetiline praegu. Pistik võibolla oma dielektriliste omadustega saab 800V-ga hakkama, kuid kogu kupatus, alates laadija konverteritest kuni auto mootoriteni on veidi teistsuguse sisuga. Jah võib siseneval AC-l eraldada siinuse pooled erinevas suunas dioo...

Jah, 50kW on piisav enamikule, kuid mitte kõigile. Siin Eestisiseselt mõeldes jah, tundub et kaugele ei saagi sõita. Aga väljamaal sõidetakse kaugemale ja mis põhiline, kiiremini. 30-40kWh elektrit, mida on võimalik saada 50kW laadijalt, saabki ühe tunniga otsa. Need, kes ostavad veidi parema auto k...

Pistikupesa ei ole laadija, ega kuulu laadimisvõrgustiku alla. Teisisõnu Level 2 kiirus, üldjuhul pole nad isegi 22kW. Nendega pole mitte midagi peale hakata kodust kaugemal (kui on soov kusagile sõita). Kas sa siis ei mäleta ELMO külmiku ees istumist 3kW-se särtsu taga külma ilmaga? :roll: Ega see ...

No loodame vähemalt 2020 peale. Natuke konservatiivse ajaplaaniga, aga siiski. Tore, et täiselektrit pakuvad, halb, et mitte ühtegi sõna laadimisvõrgustiku kohta. Põhimõtteliselt see, et pakutakse genekat pardale, ütlebki piiratud laadimisvõimalustest aastal 2020. Nüüd jääb siis mõtisklemiseks, kas ...