Minu E39'le sobib, sest mul on suured peeglid, sest mul on nad isetumenevad.
Kui peegli välisnurk on samakumer nagu sisenurk, siis ei sobi. sobib e46 oma.
Kui välisnurk on ümaram, siis sobib e38 oma.

Kaste remonditakse ikka, kuid hinna järgi parem uus kasutatud kast osta.

Kalla paak kõrini, esimene asi. Filter vahetatud millal.

Leia parem võti ülesse. Tuleta meelde kus kõndisid ja töötle umbes 1 meeter minutis maad lumega.
Aga jah, suht tore, et inimesed omavad üht võtit, geniaalne. Nalja pärast tuleb tehases 4 võtit.
E34'l ei ole väga raske vahetada, sissesaamine on ka esimene aste.

Võta teine võti palun, kui teist võtit ei ole, siis oled ise süüdi. Kui autol on mingi lisa signa, siis võibolla siis selle teine pult. Kui võti on süütes sees, siis diagnostikaseadmega saab aidata. Ära palun esiklaasi sisse löö (kui seal just suurt mõra pole), veel hullem pisike kolmnurk sisse lüüa...

Selline "elektrit jätkub ainult käivituseks" ei saa võtta just väga tõena. Suvel kulub käivitamiseks kordades vähem elektrit kui täna, rääkimata pakasest ilmast. Pinge elektrisüsteemis ei ütle eriti midagi sellest, et mingil momendil auto enam ei käivitu. See moment, mil ei käivitu, tuleb ...

Olen pannud E39'le sellise tuhatoosi asemele. Aga mitte kriipsukesi vaid näitas pinget sajandiku täpsusega. E39 puhul saab ka ilma hakkama, tal on menüüs võimalik vaadata pinget, E34'l vist ainult suure kompuga raadio juures. Aga ma tellisin väljamaalt selle, oli kõvasti odavam kui see kriipsumasin ...

Eks ikka arvutiga ja diagnostikakaabliga.

Ma olen neid numbreid jälginud ja süsteemi testinud ka. Pole veel regullinud kuna pole
vajadust olnud. Kui süsteem tasasel pinnal erinevust näitab tuleks viga mujalt otsida.

Webasto lisab ainult ühe juhtme paneeli.

Vahepeal tehti kliimale upgrade, lisati tagaistujatele sooja/külma nupp, lisati päikesepaiste anduri klaasilõõride vahele, muudeti välisõhukvaliteedi sensori tööpõhimõtet. (retsirkulatsioon Auto)
Proovi tagumist nuppu kruttida sooja külma peale, kas mõikab.

Vaata bmwfans.info

Just. Praegu veel vara. Paar korda kuus jälgi asja ja kui hakkab soojeenemine venima (ka suvel) siis on aeg.

Kui 86 juures oli juba takistus viskol, siis see funkab. Kui 86 juures oli radika lõdvik ikka jahe, siis võib oletada, et ka termostaadid olid mõistlikud. Nüüd kui ilmad aina soojemaks lähevad, vaevalt tarvis hakata sellega tegelema, vb järgmisel talvel läheb asi hullemaks vb mitte. EGR termostaat o...

Hmm. Aga kuidas on radiaatori alumise lõdvikuga, kas on ikka külm peale külmkäivitust ja ENNE kui temperatuur tõuseb 80-ni. Ja millal siis see lõdvik soojaks läheb, palju siis menüüs näitab? Ja kui lõpuks tiksutad kohapeal (lülita kliimapaneel välja et saaks kiiremini) 90'ni, kas siis jääb ka see ti...

mulle tundub, et tagumine ots on ikka ühele poole kuidagi kaldu. Siit loeb konkreetselt välja, et pole kindlat fakti, kas on viltu või mitte. Kui pole kindel, kas on probleem, pole vaja otsida sellele lahendust. Kui on konkreetselt mõõdetud, et ikkagi on, siis on aeg leida lahendus. Kui tuluke ei p...

Universaalil manuaalil on kütusekulud umbes 6L maanteel ja 10L linnas. Meil Eestis ei ole olemas ei reaalseid linnasid, ei maanteid. Linnatest on ikka päris aeglane, nagu suurtes linnades ikka, maantee ei ole 70-80'ga sõit :D Auto keskmine 11,9 on ikka täiesti pees, kui sa just ei tiksuta enne igat ...

Kas on raske võtta joonlaud kätte ja tasasel pinnal ära mõõta?

Päris 5.0-5.3 pole mõtet muidugi uskuda nüüd seda kompuutrit - eriti peale jyrisoo chippi kus segu ju rikkam mis paneb väiksemaks valetama kulu. kalibreeri test20'ga kompuuter ära kui selle näit tähtis on - ilmselgelt näitab võssa. eksta sul 6.0-6.5 kanti oli tegelikult No ei ole üle kuue krt küll....

Vaata pihusteid ja vaata sumpsi sukka kui masin tiksub.

Algu tulemus on täiesti saavutatav kui maantee kiirus on ~70-80, rehvid korras, jahutus korras.
Minule uudne see, et käiguvahetamisteta on automaat võimeline samadeks numbriteks

Nii, üritan asjale 1:0 teha: E39 jahutus: I aste, kriitilise tähtsusega, termostaat funktsioneerib, olgu 88 või 92 kraadi, mõlemad on täiesti aktsepteeritavad. Kui termostaat ei tööta, pole mõtet edasi minna. Katsetamine: Külm auto käima panna, kuni 80 kraadini varjatud menüüs peab radiaator olema k...

Kui juhtmed visuaalselt korras, siis järgmine kõige kergem samm oleks teine genekas otsa toppida. Kui sul on 525tds, siis mul on pakkuda, kui muu, siis otsi foorumist. Pole väga kallis ka ja kui probleemi ei lahenda, ei tähenda, et raha on prügikasti visatud, lihtaslt vaja uuesti maha müüa. Mina mäl...

Jap. Niiskus ja lõpuks vesi teevad ka lollusi. Kui auto saaks sooja kohta või panna mingi soojapuhur pagassi ja vaikselt kuivatama hakata, siis võibolla midagi aitab, aga lahti võtmine on see õige meetod. Mina kasutan kevadel ja sügisel kui õues plussid, autos paljureklaamitud õhukuivatajat :D Mingi...

Nojah, aga kas on mõistlik isegi mõtlema hakata, kui ühe vahetuseks kulub 1 minut, teisel võtab laiali võtmine 1 tund kõva käpa korral
See on ulmeõudus kui vent jamab.

SIIL ja punkt.

Diisli haisu võid otsida tagumise istme all. Ava mõlemad metall-luugid ja vaata, kas seal on TÄIESTI kuiv. Kui ei ole, siis leitud. Kui ei leidnud, siis eemalda mootori pealmine plast ja uuri pihusteid, kas need on täiesti kuivad. TDSidel oli väga popp, et voolikud kuivasid ära ja voilaa, diisel tul...

Peale filtreerimist ei ole sellest avariist mitte midagi alles.
<50 000 km käigukastiõli utiliseerimine on ebamõistlik. Õli on keemiliselt üsna stabiilne ja tahkeid tükke sealt
välja saada ei ole mingi kunst, lisaks on olemas sellised lihtsad asjad nagu magnetid.

Kui sul pole vaja HID pirne tugevaks valgustamiseks, siis ära kasuta neid, sest see on nende ainukene eelis tavaliste pirnide ees. HID tähendab High Intensity Discharge Võta 3000k tooniga halogeenid, nad on odavamad, sama värviga, ei pimesta ja valgustavad samahästi (tähendab, samahalvasti) kui HID ...

Vigu lugeda oleks ka hea mõte. Kui seal on midagi kirjas, siis ei pea
pead nii palju vaevama. Ma aitaks, aga kahjuks Tallinna kant.

7,9 üleüldise keskmise kohta on küll täitsa vastuvõetav number. Kohapeal tiksumised ja webasto eeltöö võtab tegelikult ka tilga. Kui selle luksust nautida, siis mõned liitrid kaovad nagu tina tuhka, kuna webastot kütusekulu ei registreerita, seda saab ainult paberipeal arvutamisega märgata. Sõidu al...

Õlivahetus ei ole remont, aga see et midagi undab, ei tähenda, et see katki on. Ehe näide oleks vennal 530D, turbo vurritas, seda oli igal vajutamisel kuulda. Peale mootoriõlivahetust kadus liigne võristamine hetkega ja tagasi ei ole tulnud. Kui peale õlivahetust kast näiteks kokku jookseb ja kõik l...