Jah, kindlasti võib. Kui sul ka see pumbake uriseb, siis on protsess üsna lihtne. Jahedama mootoriga, pane kliima 32 peale puhuma, ventilaator võib väga vaikselt uriseda, aga temperatuur peab olema 32 valitud. Mootor tööle, kapoti alt kork lahti, kalla paisupaak peaaegu täis, pane mootor tööle ja 3-...

Kuna asi aastast 92, võib oletada, et olematu hooldus tegi töö ära. Õli on seal äkki 20a vana ja arvatavasti on õlikogus paigast ära. Ise võiks töötemperatuurini jõudnud tiksuva mootoriga kasti õli uuesti täis kallata ja loota, et oligi vähe. E34 tõttu kukuvad paljud (sh mina) diagnostika lugemise p...

Kui vool jõuab mootoriruumi, siis on püroga korras.
Reaalselt võiks ju starter ka tuksi minna.

Kui see "ei pimestaks", siis miks sa need paned

Pimestab, mingit vahet ei ole mis värvi.
Kui sa TÕESTI värvi pärast tahad, siis osta kollased halogeenid, 3000k tooniga, vot siis ei pimest,
pealegi, saab odavamalt hakkama ja on legaalne ka lausa.

Küsimus termostaadi kohta- kui palju ontemp,kui seier on 90 kraadi püsti? Vastuseks eelnevatele küsimustele kiirusekohta-maei tea,sest mulei tööta BC nupp. Arvan, mingi 30 km/h. Üle2000 pöörde ei lase,mootorit soojendan 2-3 minutit,siis vaikselt kulgen. Panen homme paagi täis ja ütlen reaalsed numb...

No sorry, aga mis sa tahad autost kuldmuna, kui ei remondi ja ei hoolda seda :roll: Maršš ABSi korda ajama. Sul 95-97a ka vast, väga odav ja lihtne protseduur. Kui tuli kustus, siis saa teada, millal õli vahetatud. Ainukene võimalus teada saada, on kas eelmise omanikuga ühendust võtta, küsida, KAS t...

Just, normaalne inimene ei raiu seda ka sinna sisse, kuna andur ei ole
just veermiku detail Veidi pritsida võib ka, kuid alumiinium ei
reageeri roostesurmale.

Siis väheneb tõenäosus, et on klapid tuksis, AGA suureneb tõenäosus, et õhk jäi sisse. Oleneb kui hästi tehti.
Pump ikka vast tuksis, see elektriline, töötab ka siis kui mootor seisab. Kuuleb kapoti alt undamas vaikselt kui töötab.

Kui siili pole vahetatud siis kindlasti siil. Kui jahutusvedelikku pole viimase 4-5a jooksul vahetatud siis suht suur tõenäosus, et ka klapid. Ja kindlasti klappide juures ka lisaveepump. Kui Tallinn/Keila, siis võin diagnostika külge ka panna, et asjades veenduda ja on ka siili ja klappe ja ka pump...

Kui ventilaator ei taha pöördeid põhja keerata või vahepeal ei jää vait (isegi kui välja lülitad), siis tuksis on kliima siil. Otsi "kliima siil". See et külma tuleb, võib olla sellega seotud, kuid tundub imelik. Rohkem infot auto kohta palun, VIN koodi 7 viimast sümbolit või konkreetselt ...

panin kirja kogu 2012 aasta kütuse ja kilometraazi ja statistika järgmine: suvi (mai-sep) keskmine 6,18L/100km - peamiselt maantee ca 70% talv (okt-aprill) 8,95L/100km - peamiselt maantee ca 70% kokku aasta keskmine 7,2L/100km 530d, 135kw, manuaal seega minu masin trassi peal võtab alla 6L sajale M...

Kui sa juba kanali peale said, siis anduri vahetamine on ainult ühe poldi ja ühe pistiku värk. Saab hakkama isegi ratta eemaldamiseta.

Ma olen neid remontinud. Kontrolli, kas mõlemad kaugtulepirnid on muidu korras, kas pole tehtud juhtmetega pornot, nii tulede vahel kui ka tuunimist seal ploki juures, kõrvalistuja parema jala paremas servas. Muideks on vaja moodul nüüd ära ka progreda. Ja sa vist said tuksis mooduli romulast kui po...

97 ei tehtud +terminali pürolülitit.

Kas teil mõni padi avanes? Kas turvapadja tuli põleb?

Põhimõtteliselt väga suur eksimine, selline asi võib kalliks minna

Teist korda täidetakse sooja kasti, kui mootor tiksub isegi.

Polberg, tere tulemast

Taga on tagumise akna omad


see 66 on see eraldiseisev jurakas.

Aga tegelikult on sul juhtmed tuksis mis jooksevad kereast luuki.

bmwfans.info

EGR termostaat sama teema.

Survestada võib plokikaant kontrolli eesmärgil.
Pumpa ei survestata, ta ise survestab.
Pumpa saab kruttida, Vahetada, Restaureerida.. aga survestada?

Ära jah hakka kohe puhastama. Võta pistik lahti, vaata kas on mingi erinevus. Siis võib lahti teha ja lihtalt vaadata, kui seal ei ole massiliselt õline/tolmukiht niidikesel peal, siis parem mitte puutuda, see on väga hell asi. Tühikäigumootor (ehk siis tegelikult tühikäigu õhuklapp) on minu pakkumi...

No kui vedrud on terved, on sama pikkusega/keerdudega, siis vast on midagi paigast ikka selle õhuga.
Kui sa Keila/Tallinna lähedal oled võid proovida midagi lugeda, andurite andmeid võrrelda, proovida kompressori tööd, endal on ka olemas, seega on kohe võrdluseks kõrval midagi.

70% et just see andur läbi on (vähemalt see on kutu, või selle juhe/pistik), kui on veel katki, siis on veel, aga vaevalt 2tk korraga läksid, suht võimatu. Ja ära B-andureid võta, foorumist orikad kasutatud.
Ise kerge vahetada kui pole roostehunnik.
Kui tuli ära ei kustu, siis raudselt edasi diagnost.

Võta pistik lahti, vaata kas tuleb erinevus sisse.
Õhulugejat saab jälgida diagnostikaseadmega, AGA, kui see stabiilselt 5% mööda näitab, siis
on suht hull aru saada, et see tiba valetab vms.

Bensiiniga pole palju kokku puutunud, kuid kui probleem on just tühikäigul,
siis pensukal oli vist mingi tühikäigumootor/klapp vms.
Vast see ei lase õigesti tiksuda tühjalt, ainult madalal koormusel asi töötab enamvähem vms.

Jah, Jah.

Lingid samad, sobivad ka eesmiste uste lingid kui vaid lukuauku pole vaja.
Klaasitõstukid lähevad katki kahtmoodi: mootor või trossisüsteem, eraldi saab ka.

M51 mootoriga oli üks eraldi termostaat radiaatorivees, kui see sai radiaatorivedelikus 91 kätte, pani tööle elektrilise jahuti poolega tööle. Kui radika vesi oli 104 kraadi, pani tööle täispaueriga. Seega, mootoris võib olla paar kraadi soojem. Seega, 100 kraadi ei ole üldse hirm sõita, peaasi et s...

Selge see, et papp teeb oma tööd. Sellepärast ma tahangi automaatset papiseina.
Krt, TDS'il oli ja on ka uuemal kerel jälle olemas lisavarustuses, TAHAN KA,
bummer paneb vahepeal ikka täiega segast
On kellelgi teadmisi nendest ribidest või kellegi vedelevad plastikjubinad garaazis?

Kui kast töötab hästi, siis on väga hea mõte vahetada õli (uuri, kas vana omanik pole seda teinud viimased 200 000 km). Kui mitte praegu, siis suvel, tee ise või lase teha. Vaheta pannitihend, õli ja õlifilter kasti sees, ära seda odavat "poolikut õlivahetust" teosta. Ära osta valet õli. P...

Sõida 10km, temperatuur sinna kus see kinni jääb, 70 või midagi. Jää seisma, tee kapott lahti, katsu radiaatori alumist voolikut. Kui see on väga soe, nagu on ülemine voolik, siis vaheta korraga nii tavaline kui EGR termostaat. Ära kõige odavamaid osta. Kui vahetatud, siis tee uuesti see katse. Kats...

Mis su kütusekulu on? Maanteel/linnas.