kuidas sul muidu see kompu istub..ilusti näitab kõike või pidid veel midagi nokitsema enne kui said ilusti tööle?

Pole seda kangi...aga kas kangi valmidus peaks olema mul huvitav?!?!

tahtsin küsida sellist asja, kuidas saaks ajanäitu sinna veateadete lahtrisse mis asud näidikute all..olen näinud, et see mõnel autol on koos raadio RDS`iga? Kas selleks peab olema mingi "funktsioon" al. a täiskompuuter? Enamustel 530lil on tavaliselt ju täiskompuuter...minul aga tavaline ...

eks ma natukene jah tõre kuna suht närvis et misasja nüüd? Aga kui sul terve asi olemas oleks tänulik küll kui laseksid mul proovida paarik päevaks...ja kui see läinud siis võin sult selle ära ka osta:) Muideks, käisin eile ülevaatuse onu juures niisama CO-d kontrollimas ja ütles et tyhikäigul kõik ...

Ega kellelgi ei vedele tyhikäigu regulaatorit et saaks proovida paariks päevaks või kui külm on väljas:)))

Nujah...jutus on teil iva küll!
Käisin lõunal kodus ja proovisin ühte asja...kui võtsin õhulugeja küljest ära siis käitus sama moodi et kui gaasitasin siis suri välja ja ei jäänud käima..vb külmast peast õhulugeja ei toimi?
Või siis äkki Lambda andurid? mida mul kaks:(

Ma võin ju minna aga kes garanteerib et viga saab likvideeritud kui osa vahetatud! Väga palju selliseid juhused kui remondimees ütleb et "sellepärast" katki aga siis tuleb välja et polegi! Kes siis jääb lolliks? Klient ju! Lähen sinna,kui tõesti muud moodi ei saa seda välja juurida mis tal...

Külmad ilmad siin hakkame jamama! Hommikul külmaga ei taha jääda kuidagi käima! Sureb välja kui ise ei gaasita! Ja kui natukene sõita siis sureb üldse ära e. kaob jõud ja nagu ei saaks bensiini peale ning tagatippu sureb veel välja kah! Ja see jama mul paar korda juhtunud? Kust saaks abi? Kas on kel...

aga kui selle ära võtan siis mis toimuma peab?

nu ta ei iseenesest ta nii lambis välja ei sure...muidugi...külmaga hommikuti on tekkinud nii et ei taha külmaga käia alguses...nagu sureb välja ja kui mingi hoiad teda käimas minutikese siis käibb....aga mul ükskord oli vana 525ga sama jama et tyhikäigu regulaator läbi, siis ei käivitunud üldse ena...

Muidugi võin! Mu vanemate majas garaaz olemas kus nokitseda ja ei pelga väikest mustust oma kätel! Muideks külmast peast ka mul ei tee seda nalja vaid jah kui soojaks läheb! Äkki oskad mind valgustada!? Mõtlesin, et lähen täna trenni aga vist tuleb garaazi laks! Kui autoga minema saan töölt! PS! Alg...

nu aga asi selles kui panen käima siis käib ilusti tyhikäigul..kas ikka võib see olla?
Aga imelik...vahepial kaob see jama ära paarks päevaks ja siis jälle tagasi!

Nunii..minu 530 suri ka täna pooleldi ära.
Jõud kaob ära ja sureb välja...nagu intervallidega ja päris jama see!
tahaks ka diagnosti minna!

Niisiis..jama täna hommikul kui tööle sõitsin.. asi siis nüüd hulluks kätte läinud! jõud kaob ära ja auto sureb välja...kui gaasi vajutan rohkem võtab tuurid maha ja ei lähe enam edasi üldse. Kui sureb välja ja käivitan tundub kõik olevat korras! Aga kui gaasi vajutan tasakesi läheb nagu edasi ja ku...

ah...saite aru küll...ärge norige:D

mul käib ka plõks...see plõks on tingitud pistikust mis annab tagatuledele käsu põlema minna:)

alustama peaks ikka systeemi õhutamisest... kui see korras...vent. sidur üle vaadata...kas pöörleb jäigalt või vabalt...seisva mootoriga muidugi..kui ikka..siis termostat...ja kui ikka probleem, tuleb sinu mootori remontijatega kord veel ühendust võtma, et kas ikka said tihendid korralikult jne,...s...

et ikka e34si küsiks jah!
kellelgi ARKis pole tuttavaid?

Keegi pääseb sellisele infole ligi kuskilt?
Palju V8 e34-sid Eestis siis on?
Räägitakse, et vähe?
Palju?

tagasilla puksid Um-is 336.- tk

paned lihtsalt uue...ja näe...töötabki!

ma arvan et kasutatud tabloo saaks vb isegi odavamalt või sama hinnaga..

kellelgi on nende amortidega kogemusi võiks jagada?

kas on ka vastupidav auto?
Mis on head ja vead?
Kas on mõtet osta?
Millised on rooste probleemid?

Ohjaa..ohtlik teema...endal enamus autod automaadid olnud aga see jutt võtab igasuguse aut. kasti isu ära:)

mis selle automaatkastiga siis on?
Ohtlik?

ei no tahangi välja selgitada..mis oleks siis kõige otstarbekam..kas 4.0 või 3.0 kui ei ole erilist vahet siis pole nagu mõtet seda liitrit juurde võtta...jõudu selleeest ju rohkem:)

kle Ilves mis juttu sa ajad...sinusuguse pärast me lapsed autoalla jäävadki..see et naine su kütusekulu alla viib on nüüd küll kole asi...ja poloe nagu mõtet 3.0 eest 17 l sajale maksta kui saaks juba selle kulu eest 5.0i seda tahan välja selgitada...mitte seda kuidas sina linnapeal kihutad! Sinusug...

Seal ikka äärmusest-äärmuseni!
Eks ise raske jalaga ei ole...olen rohkem maanteevajutaja!
Linnas nagu rohkem "ecoride" ..
Sellest võib siis järeldada,et kui mootor ikka jama ja jalg on raske siis keskmine ongi 17..
Ja kui linnas hoiad tagasi siis võib arvestada 12ga?

tahangi välja juurida millist siis tasub yldse osta?
2.5 võttis mul kunagi 10.5, 318 aga 9, 2.0 jällegi 10.5-11.
Mis oleks siis õige tegu!
Osta suurema mootoriga bmw või tõesti minna esimest korda elus üle
mingi 1.4se tojotsi rooli...?