Kindlasti oleks lihtsam korralikud kasutatud tuled osta.Jääb endal tulede lammutamis vaev ära ja PFl tuled on odavad ka

Kuna otsingust täpset vastust ei leidnud siis pöördun oma murega siia. Auto:97a 523iA Probleem:Gaasi andes tõmbab hinge totaalselt kinni ja kui ikka gaas põhja vajutada siis sureb välja.Sõites läheb max1500rpm ja jällegist tõmbab hinge kinni(Umbes 1400rpm juures sõites kütusekulu seier põhjas).Tühik...

Kõrgematel pööretel on tõesti mingi vahe sees,aga ei midagi olulist.Ma ei ole väljalaset näppinud ega ka ajule remappi teinud siis ma ka ei oska midagi täpsemalt selle kohta rääkida.Mis ma ikka öelda oskan,vähemalt tegemise rõõm on garanteeritud .

Ees 225/45/18 ja taga 225/40/18. Ju seal see kala siis ongi.Muidu 17 veljel olid mul ees 235/45/17 taga 245/40/17 ja nendega probleemi ei olnud,ehk siis kõrguse vahe ei olnud neil rehvidel nii suur kui praegustel.

Peale tagumiste rehvide vahetust auto vilgutab igas kurvis ja kiirendades ASC tulukest,kas see aitab kui ma panen praegu ees olevad rehvid taha ja tagumised ette? Tuleneb see sellest,et rehvid erinevalt kulunud?Kast käike vahetab okeilt.97a 523i

Kui auto saab lisaõhku õhulõdviku vahelt kas see mõjutab kiirendust madalatel pööretel?,peale 3000rpm hakkab alles normaalselt edasi minema.Vahet ei ole kas vajutan gaasi natukene või rohkem on minek ikka üks ja sama(va.kickdown)Kusjuures külma mootoriga läheb auto edasi nii nagu peaks.Kohapeal on p...

hainz kirjutas:Mis e36 valesti või katki võib olla, kui rool loksub? Kõik augud on jube hästi tunda, aukudes kolksub lausa.

Roolilatt või rooliotsad.

Kus saada Tallinnas voolikute jaoks liitmike? Käidud hydroscandis ja mõndades ehituspoodides aga tulemus 0.
Vaja on:
25mm L-liitmik-4tk
25mm T-liitmik-1tk
4mm T-liitmik-1tk

Ma olen kuulnud sellist juttu,et pukseerimine on lõppenud kasti remondiga,kuna pukseeritav ei ole osanud taga olla,ehk siis köis ei ole pidevalt pinge all.Käib see just linnas pukseerimise kohta.See jõnksutamine ei pidavat kastile üldse hea olema.

Nii,sisselaske kollega on nüüd mul kõik selge,aga ajuga kuidas jääb? Kas M52tuB25 mootori ajuga see kompott töötab normaalselt või siiski pean ka selle aju M50tuB25 aju vastu vahetama?

523 ja 525 kubatuur ju sama mu meelest(2494ccm) ja 2,8(2793ccm).Ja mis vahe on M50 ja M54 mootoritel?M54 on siis uuem mootor?Kubatuuri ma juurde ei plaani saada aga kw küll.Ja mis vahe on veel M50b25 ja M50TUb25 mootoritel?

Tänud,just sellist infot mul vaja oligi.Mõned räägivad,et väljalase on ka vaja vahetada ja mõned räägivad jällegist et mitte.Oskad ka selle kohta miskit kosta? Kas 523 ja 525 ajud siis samad?

Plaanis on saada oma M52(125kw) mootorist 141kw.Ära vahetada sisselase,väljalase ja aju.Tahangi just teada mis mootorite sisselase sobib sellele mootorile.Autoks siis 12.97 e39 523ia.

Jah,väljendasin ennast valesti.Ma mõtlesin seda,et kas e36,e34,e39 141 kw mootoritel sisselase sama.Ja kas piisab väljalaskekollektori vahetusest või peab kuni viimase pütini kõik välja vahetama? No kui sa enne end valesti väljendasid, siis nüüd ajad sa vapsee putru ja kapsaid välja. Tee nüüd endal...

Jah,väljendasin ennast valesti.Ma mõtlesin seda,et kas e36,e34,e39 141 kw mootoritel sisselase sama.Ja kas piisab väljalaskekollektori vahetusest või peab kuni viimase pütini kõik välja vahetama?

Auto on 97a 523i.Ehk siis peaks olema vanem tüüp.Ma mõtlesin just seda kas e36 ja e34 141kw mootorid samad.

Kuna foorumist ei leidnud teemat 125 ja 141kw mootorite erinevustest siis uurin asja.Niipalju olen teada saanud,et mootorite erinevus on sisselaskes,väljalaskes ja ajus.Ehk siis kui ma enda 125kw mootoril vahetan eelpool mainitud jupid 141kw omade vastu siis ongi mul see lisa 16kw olemas? Kas sissel...

fedja kirjutas:sisselase,väljalase ja aju

Ja istuvad nad kõik 1:1? Kas kütusekulu tõuseb palju või nii nagu 141kw omane? Leidub ka mõni teema kuskil foorumis kus saaks kogu selle teema kohta lugeda või on see ettevõtmine ainult kokku-lahti ladumine?

Mille poolest erinevad M52 125 ja 141kw mootorid?Kuskilt kõrva jäänud,et erinevus sisselaskes.Äkki leidub selle kohta siin foorumis kuskil pikem arutelu,siis suunata mind palun sinna. Huvitama hakkas see just sellepärast kuna võiks oma 125kw-sest mootorist vähe lisa saada kui vahetada ära sisselase ...

siiim_k kirjutas:https://wiki.bentleypublishers.com/disp ... E39+manual
Punane tekst.
Ehk siis keera süüde sisse vähemalt 30 sekundiks ilma mootorit käivitamata ja kaduma ta peaks.

Proovisin järgi aga põlema jäi ta ikka.

siiim_k kirjutas:pane aastaarv ka juurde.

12/1997

Üks piduriklotsi kulumis andur läks kaduma ja sellega koos ka veateade läks armatuuris põlema.Kui anduri ära vahetan kas siis veateate saab ainult arvutiga kustutada või saab mõne pini lühistades teatest lahti? Autoks e39.

Tagant tuleb jah ainult külma.

Kellelgi seebikarbist paremat tehnikat on millega pilte klõpsida? Kui leidub mõni fotograaf kes viitsiks pilte teha siis tuleks ka läbi

Kas võib e39 523i 80A vahetada 140A geneka vastu?

e39,hommikul tööle minnes ja koju tulles auto toimis nii nagu peab.Auto seisis peale seda umbes 4h sain sõita kuskil 3km kui läks aku tuli põlema,siis läks kast avarii režiimi,abs ja asc ei tööta.Muud tulukesed kah hakkasid ainult hõõguma,temp näidik langes nulli.Ühesõnaga aku tühi ning laadimine ka...

e39 523i,kõrvalistuja poolt puhub jahedat õhku kuigi temperatuur on pandud 32 kraadi juurde.Juhi poolt puhub sooja kuigi tundub,et õhk peaks kuumem olema.Tosooli tase normis,mootori temperatuur ka ilusti normis.Millest oleks mõistlik viga otsida?

Ma®tin kirjutas:

No-Fear kirjutas:küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased...

Vastuseid vaadates tundub, et ma olen ainuke kellel on kokkupuuteid sellega, et selline nähtus võib täiesti vabalt olla tingitud ka õõtsa tagumistest puksidest?

Õõtsa vahetamisega sain ka mina vibrast lahti.

Ehitus poodidest leiab ka KIILTO EXTRA põranda ja seinkatte liim. Sõber tegi endal sellega lae ja piilarid.Suvel pidas kuuma ilusti vastu ja sai ka vett ning püsib hästi. kasutasin ka enda lael seda liimi ning paari päevaga pole veel lagi pähe kukkunud.

Kuna see 125kw on ikka suhteliselt lahja siis tekkis idee see vahetada 4,4 vastu.Mis võiks olla sellise töö maksumus umbkaudselt.2,5 ja 4,4 kast ka tõenäoliselt omavahel kokku ei sobi?