kellelgi pole sellise asjaga kogemusi siis?

Unustasin mainida et autoks on 94a. 730 v8

Tere. mure siis järgmine et töötas kiirushoidja laitmatult, kui järsku lakkas töötamast, kus kohast võiks asja uurima hakata. samamoodi ei näita ka OBC hetkekulu ning keskmist kulu, selle sain näitama, kus näitab palju km veel läbida saab

Millega te pumpate seda õli juurde kas teeninduses spetsiaalse tööriistaga või leiutate ise midagi?

Siis Kodustes tingimustes oleks lihtsam korra nad üldse alt ära kiskuda ja proovida ilma, aga jah igaljuhul tuleb diagnost ka ära teha, siis tuleb ehk veel midagi huvitavat välja

Sellepärast ise kartsingi et filter justnimelt ongi mingi noname koonukas, üritan nüüd originaalkorpuse muretseda. Katalüsaatorid muidu mõni aasta tagasi vahetatud,uurin seda veojõukontrolli siibri värki, ehk on sellest tolku miskit. Käin diagnostis kindlasti ära, ennem lihtsalt tahtsin teada, et on...

Asi siis selle et käib ilusti ühtlaselt, kuid pöördesse ei lähe, algul sai ikka sõita(oli ka suts uimane), kuid nüüd on sedasi et kohapeal põhja vajutades venib ja venib vaikselt 4000 deni, ei ole kindel kas täpselt samal ajal asi juhtus, aga veojõukontroll samuti enam ei tööta, tuli põleb ja nupule...

selline küsimus veel kas sedasi on 100% kindel et tegu LSD diffriga kui keeran üht pooltelge ja teine pool käib sama pidi ringi?, no juhul kui keevisdiffer muidugi pole?, või kuidas veel kindlaks teha

:Kuidas selle sobivusega on? Tahaksin 750 alt võtta LSD diffri ning selle 540 alla panna kas sobib 100%?
ja selline asi kuidas teha kindlaks mis ülekandega tegemist kui diffri pealt enam välja ei loe??

Sooviks siis teada kas sobib kas e34 3,0 v8 manuaalkastkast?, või sobib e39 540/535 kast?, kus kohast kasti üldse leida ning mis hinnaga liiguvad

asi ongi selles, et neid Käigukaste on võimalik chippida kiireks ja erksaks aga ei löö pähe ühtegi kohta kus seda uurida, kui reaalselt ka 20 HP juurde tuleks siis oleks kindlasti seda tunda.

keegi ikka teab ju miskit sõna võtta?

Soovitage head kohta, kus oleks ka tulemusi tunda, tean et neid kaste on võimalik chippida ja samas ka mootorit, on veel midagi teha et lihtsa vaevaga masinat kiiremaks saada? Soovitage kus saaks midagi või kes teeks

Tere, tüütan jälle oma probleemiga, asi selline et istun hommikul autosse või siis kui auto pikalt seisnud, ootan eelsüüte ära, kuid masin käima ei jää korraks puterdab, paar korda süüdet sisse välja keerates läheb käima. Minumeelest viitab selle et küte vajub tagasi, mida ise pakute ning kus soovit...

Tere, sai ka vahetatud, autom käigukasti õli , autoks 525tds aastast 94, nüüd selline jama et 4nda käigu pealt pöördelt 2200 umbes loobib tugeva jõuga käike 5ndale ja nii edasi tagasi koguaeg, enne see järgi ei jää kui lased gaasi maha või annad juurde, enne õli vahetust seda jama ei olnud ning mill...

Andrez kirjutas:Kang on lihtsalt elektri lüliti, mingt trossi tal sabas ei ole. Kas siduri pedaali andur on korras? Pedaal ei ole normaalsest veidi allpool?

aga mul tegu automaadiga, kas oleks võimalik näha pilte kus see tross asub

ei ole ikka asja asaanud

kui tross oleks katki siis ta vist töllerdab see kang vähe rohkem?, aga ei liigub sama tuugalt kui ennem, kus kohas kapori all tal see asub, auto muidu 540

Probleem selles siis, et algul asi töötas ja enam taha ei võta, kaitsmed olen üle vaadanud, oskab keegi öelda milles asi võib olla

seda näitab palju sõita veel saab, muud jama ei saa üldse aru mis ta teeb, kriipsud ainult nr asemel

kell on õige

probleem selles et ennem näitas igasugu numbreid asju, nüüd kui aku juhtme maha võtsin on ainult kriipsud ees, on kuskil eestikeelne juhend ka või oskab keegi öelda kuhu täpselt vajutada et näeks hetkel sajale kulu jne.

siis võib ka see olla, et starter ei vea piisavate pööretega mootorit ringi, aga ma pakuks ka kõrgsurve pumpa

eeldatavasti on viga teada, juhtmega pihustil peab takistus olema 80-100ohmi, aga mul näitab 1 järelikult lühis sees ja selles ongi asi

mismoodi ma seda 4ndat pihustit kontrollin, ehk siis seda juhtmega pihustit, mootor nagu minumeelest klõbiseb ka liiga palju,võiks vaiksemini

sain nüüd autol jõu tagasi liigutasin pumbapead, aga nüüd jama selles, et pöörded liiga kõrgel miski 850 vms.(käib enamvähem ühtlaselt, kuid kui gaasi anda jäävad pöörded 1200 peale ja mootor lausa rappub peal hakkab jubedalt lonkama

kast töötab väga ilusti, mootor kohe lausa pidurdab, kui mäest alla isegi sõita, ei taha üldse kiirendada, kui esimeselt teisele viskab siis pool sekundit tunned seda väänet mis peaks olema ja siis sureb jälle ära, ja kusjuures pihusti tuli põlebki, kuid kus ma selle rõhuanduri leian(on võimalik kon...

Tere, mul ka siin tuttaval siis probleem 93 aasta 525tds-iga, auto on automaat kastiga, sai siis talle teine pump peale pandud mis kontrollitud ja töökorras, sai pump enamvähem paika keerata et käib suht ilusti, kuid jõud autol täiesti puudub, turbo töötab, lihtsalt venib ja venib, vana pumbaga oli ...

viga siis teada auto käib nüüd ilusti, viga oli sõelas mis paagi põhjas

sai ka see lüliti tehtud et küünlad saaks ka sooja mootoriga järgi panna, nüüd saab käima ka soojalt kuidagimoodi, aga see pole siiski lahendus, proovisin sinna juhtmesse tuleb vool küll, mida veel pakute, mida võiks läbi olla, mida mismoodi kontrollida?