Kui tegu nukkvõllianduriga, siis see ju üleval ja vahetus lihtne. Polt välja, pistik lahti ja kääs ta ongi. Võid julgelt võtta ka lammeri oma (hinnad alates 200 - ...), kuna suht töökindel asi. Pead jälgima vaid anduril olevat koodi ühtimist. Kui võtad teise koodiga, on paigaldusnurk üldjuhul erinev...

Mure selline, kui käivitan masina, armatuur töötab ja mõne hetke möödudes jääb põlema vaid armatuuri valgustus. Lülitan süüte välja ja käivitan uuesti, kõik töötab ja parema õnne puhul jääb tööle. Kust viga otsida, saan aru et mingi ühendus võib olla pidune, kuid milline? Kõik muu töötab laitmatult....

Küsin siin samas, et püsikiirus töötab, aga ei tööta raadio volume nupud + edasi tagasi nupud. Vot ütlen Sulle kindlalt, et võta akul juhe maha ja mõne minuti pärast peale tagasi. Minu oma on paaril korral sama teinud. Raadio peal nupp keerab heli maha ja peale, roolil aga tumm. Töötab kanalite ots...

Enne elektriku juurde minekut võid proovida resetit, akul juhe maha mõneks minutiks ja tagasi. Kui siis ei ärka, kontrolli ka kaitset ja kui siis..., siis elektrik!

ei ole selgeltnägija, kuid jään pooltelje otsa juurde, see mis ja kust sõidu ajal salongi kostab, vaid japside masinate puhul hästi läbi pleki kuulda. bemaril ikka vähe polstrit ja plekki rohkem, mis tõttu ka helid kostuvad vähem polsterdatud kohtadest. Vahetasin kunagi undamise pärast Audi Quattrol...

PS! Saksas lubatud ka kõrgemal politseiohvitseril kasutada nimelisel eraautol eritunnust vastavalt vajadusele. Selge, et ei hakka keegi magnetiga autot kraapima või sinna auke katusesse puurima. Neid riike, kus ülemused sõidavad ametiauto tagaistmel või lausa patrullvärvides auto roolis on väheseid....

aga, kes Sulle ütles, et poolteljeotsad ei lagise, suht keeruline kontrollida aga kui parajalt kapsaks lastud, siis käigu vahetusel peaks parajat laginat andma küll. Kui midagi siduriga oleks, peaks ka muudes olukordades lagisema, pigem koputama.

ma millegipärast arvan, et itaalias tegelinskid topivad need vilkurid ka tavamasinatele külge- tore ju mööda kiirteed anda! ka minu cabriol oli samasugune vidin küljes ja ma kohe mitte ei usu et mendid mingi kutsakesega ringi uhasid, kelle karvu veel sel suvel istmealt sai rookida :lol: PS! abiks o...

rehvi saad kontrollida kruusateel, kui asfaldil ulub, siis kruusapeal ei ulu. Muidugi laagrid läksid sulle nüüd kenasti maksma??? Vahetasid A osa B vastu, kurb.

Antud pistiku külge ühendatakse strobavilkurid, mis kinnitatakse kõrvalistuja päiksesirmi külge. Tegu peaks olema Hella firma pistikuga.

mass ehk miinus puudu.

Eks ta ole, et kellele ema, kellele tütar, kuid eks valik ikka oma teha ja vastavalt vajadustele. Minu valik see tõttu langeb Noranzale, et antud mudel mõeldud rohkem meie talvele, sees laiad veesooned, mis tõrjuvad rattaaluse lobjakast tühjaks, protektor täislamell ja karmimaks teeoluks ka naastud ...

Selle rooli vibramise kohta,et vahest on veljed tasakaalust väljas(mingi pori või rämps velje sees,eelmisest tavest kõver :)jne..)lase kummipostis ülevaadata.Ülejäänud tundub mingi elektroonika kala olevat. See tekst tundub kõige kohasem sellele probleemile, kui oleks ketas kõver, tekib vibra pidur...

Mure siis selline, et isegi sooja mootoriga tuleb tagant valget suitsu ja mitte vaevalt nähtavalt, vaid ikka silmaga ilusti näha! Milles võib probleem olla? Ettetänades!!! :roll: Lugu siis selline, et ilmselt on Sul tegu oma esimese autoga ning forsseerid oma hirmu üles. Kui oleks väljalaskegaasis ...

kui laeb ja ei käivitu, vajad uut akut

paraku on see nii, et aku laadimine mõjutab abs´i ja asc, näiteks, kui tekib genekal laadimise probleem (hari ära), lülituvad järelt koheselt ära ka abs ja asc. Tee enne genekas korda, tuleb ilmselt odavam ja ohutum!

Kes annaks täpseid juhiseid, kus saab Tartus valuvelge sirgeks ajada?

akul + klemm maha paariks minutiks ja peaks ok olema, kui aurudega läbiajasid siis komp hakkab villast viskama.

Kui aus olla, siis on sul vaja kogu seljatuge, mis on koos suusakotiga või siis seljatagune plekk vahetada suusakotiga variandi vastu aga lammer müüb jälle koos alumise osaga nii et läbirääkimiste küsimus!

Mul sama jama, auto e39 525tds, 97a. ABS ja veojõukontrolli tuled põlevad ja on kah olnud nii, et vahel põlevad ja vahel jälle ok. Miskipärast ei tööta enam ka püsikiirusehoidja. Huvitav kas need kaks asja võivad seotud olla? On seotud sellisel juhul, kui sul aku ära koolema hakkab või keneka harja...

kui sõidad lühikesi otsi on probleem ilmselge, käivitusele kulub rohkem voolu, kui tagasi jõuab laadida. Kui musa ka veel kuulata seisvalt, on jama varsti majas. Kui suur aku siis vaja lisaks laadijaga 1 kord kuus ööks laadima panna ja asi vosem!

lisaks võid teha elektroonikale reseti, akul juhe maha ja mõne minuti möödudes peale tegasi. Kui vanem aku või vähe laadinud, põhjustab käivitusel tekkiv pinge langus elektroonikale segadust.

mnjah, võiksid vähemalt mainida, mis mudeli kohta küsimus on, iromante selles foorumis pole.

mnjah, nüüd tulid siis päevakorrale lakitud tagatuled aga minu küsimus jäi õhku rippuma edasi. Mis puutub tugevama valgusjõuga pirnidesse, siis sellest olen teadlik, kuid kasu nendest mitte oluline, on vaid hinna vahe. Huvitaksid siis vastused, mis sisaldavad kogemust tugevamate lampide kasutajate p...

Kas keegi oskab öelda, et kui esi tuledesse (halogeenlaternad, aasta 1997.a) paigaldada 55w asemel 100w lambid? Kuidas antud asjale reageerivad tulede moodulid, kompuuter, laternad ise jms?!

Keera pagasiluugi küljest lukk maha (kinnitatud kolme sisemise tähtpoldiga) ja tee selle küljes olev plastkarp lahti. Puhasta ja määri kontaktid ära ja hakkab jälle tööle. Vaata ainult, et õigesti kokku tagasi paned selle karbikese. Karbis peitub mootor, ajam ja "kellavedru", mis tuleb õig...

Nimelt, kui lülitan süüte välja, jääb miski ventilaatori moodi asi vaikselt mühisema ja tagaistme ees asuvast tuulutusrestist puhub õhku. Vent töötab vahelduva eduga, töötab paarküment sekundit, siis mõtleb ja töötab jälle. Mis jama võiks olla??? Ettetänades! Masinaks 528i, vaevalt, et see miskit mu...

Nimelt ilmub süüte sisse- ja välja lülimisel kompuutri ekraanile kiri "Kühlwasserst prüfen", mida see peaks mulle teavitama??

Meisel ja haamer, ning uued poldid!!!

Küsimus selline, kas võib olla tegu kinni kiilunud supordiga? Või miski muu kala? Samas küsiks, et kus võiks asuda vargamutri võti, kui seda pole võtmekomplektis? Kas sakslase või türklase käes?