Ega uksepolster alt niiskus kahjustusega pole? vaatasin nüüd ja on küll uks alt märg, koos polstriga(tänan vihje eest !). teised uksed kuivad alt. nüüd sadas vihma ka ja tundub et sealt vesi sisse tulebki. kas põhjavaiba saan nii kuivatada et kõrvalistuja iste välja ja keskkonsooli jätan sisse? uks...

ladammm kirjutas:E39 touringu tagumine parempoolne jalgealune on märg. vihma pole sadanud. jahutusvedelik ka pole, ega mingi muu keemia. see on vesi. kus kohast see tuleb ? Kas kondi kondentsiäravoolutoru jookseb kuskilt sealt kandist ? kuidas probleem likivdeerida? terve sisu välja ?

probleem ikka aktuaalne

E39 touringu tagumine parempoolne jalgealune on märg. vihma pole sadanud. jahutusvedelik ka pole, ega mingi muu keemia. see on vesi. kus kohast see tuleb ? Kas kondi kondentsiäravoolutoru jookseb kuskilt sealt kandist ? kuidas probleem likivdeerida? terve sisu välja ?

väga huvitav. Saan aru et sütte sisse keeramisel/starterit andes nullib obc ja spido tripmeetri ära. Siin tuleb juba ükshaaval juhtmeid kontrollida. pole varem sellise probleemiga kokku puutunud ja vist ka foorumis pole mina küll näind sellist muret. mina alustaks süütelukust/starteri/spido juhtmete...

maki setingud ja kanalid jäävad alles ?

e34 tdsil polegi tuledemoodulit (lkm/lcm) kui seda on mõeldud siin ...

check control module ja light control module on vaid 525i ja suurematel bensumootoritega autodel.

targem oleks teha ringlus tagasi otse paaki. kuigi kolmesel pole sellist spets paaki jap.

e34 525iX touringul on RV pump lausa 3 väljundiga : rool, nivoo, ja tagasilla lukustus

kui on eraldi usb pesaga juhe, ja seda juhet oled mõlema "junni" otsas kasutanud, siis vast viga juhtmes. endalgi neid lühisesse läind pidevast väntsutamisest.

Mõlemapoole tasemeandurid saab eraldi ka vahetada

Täna , kella 21:00 ajal juhtus võrus, Luha ja Jüri tn ristmikul toyota ja bmw X6 M 5.0 D vahel kõks. tundus et päike pimestas kellegi ära.

Pilt kaugelt Rimi parklast maast leitud kiviga tehtud, andestust.

Ühel tulel mõlema rõnga peale ongi üks pirn. see kas otsas, või ühendus(loksuta pirni pesas)

rasmusk89 kirjutas:... Kui panen parktuled, siis põleb rõngaste asemel suunatuli ...

Selle poole angeli pirn läbi. või ühendus kehva.

StenV70 kirjutas:Kas normaalsed e34-d kaovadki hetkega müügist?
Laupäeval olin suurhallis tööl ja korraks oli telefon käes,nägin,et tuli müüki 530ia touring....
Kui koju läksin ei leidnud enam kuskilt...

See mis oli fb grupis 1500ga sel oli kere ju läbi

Süütelukust minev must/kollane 2,5 ruudune juhe läheb manuaali puhul otse starteri peale. Kui ilma releeta aretada siis lüliti võiks taluda 25 A, (20 A on ka vast ohutu kui starterit minut aega järjest ei ketra) Releega variandi korral võib lüliti olla olenevalt releest ka 0,1 A.

Mitte kõik pole ajuhälvikud

See käib tagumise istme alla kus kaitsemd ja keremoodul/releemoodul on. Sellele on seal pleki ja plokkide vahel pistik olemas. Ilma selle releeta/pistiku sildamiseta ei peaks üldsegi kompu töötama.

Automees kirjutas:Kas spidokas loeb vasaku abs-i anduri pealt?

Tagumise vasaku pealt jah

kõige lihtsam ja odavam variant 2.0 andur panna.

Kui spido tagant otse tempiseieri juhe massi ühendada ja siis ka seier ei tööta siis spidoplokk vigane.

üldiselt selle mootoriswapiga oleks pidanud ka tembi anduri vahetama. 2,5-le mootorile 2,0i tembi andur. nii oleks pidanud tööle hakkama. ei tohi ka eksida tembi anduriga plokikaanes. neid mitu.

Kui uskuda hooldusraamatut siis jah. Olgu, loomulikult vahetan selle ära (viimane õlivahetuse kast ka nagunii ees - teen korraga) varsti. Aga miks ta suitsema hakkas ja lagises ? seisma jätmine ja uuesti käima lahendas selle probleemi tolleks korraks. olgu öeldud et nüüd, 300km hiljem pole probleeme...

Kasutan teemat ära kuna oli sama veakood. Auto e39 120kw. Lugu selline. Sõidan maanteel 80kmh, hakkan möödasõitu tegema - viskas errori Einspritzanlage vms ja mootor lagisedes käima, jõudu polnud, suitses kah. Sõitsin 20 km nii ära kui suretasin välja ja uuesti käivitades mootor töötas igati normaal...

MortenS kirjutas:No nii palju oimu oli et neid enne keerata kuid ei jõudnud niiviisi küll kuskile, kuidagi ei taha lahti tulla.

Nii ta käib. Keerad need kaks tk lahti ja siis sellest alumisest servast pooleks käibki.

Olenevalt tüübist (tglt need suht sarnased) keerad neid kahte musta klõba(piltidel sinisega sikerdatud) vastu kellaosuti suunda

Vaata testriga vms kas hall/mustale tuleb pinge peale kui tuled sisse lülitatud. Kui tuleb siis dimmeris ikka viga. kui ei siis kas tuledelüliti või kaitse nr 5 Spidoplokk käib lahti väga kergelt. Pirne on võimalik ikka vahetada. Ehk on siis jah seal mingi vilets ühendus. Sobivad kõik sama tüüpi spi...

Dimmer siis ei töötagi jah. Kas spidoploki taustvalgus ka ei põlenud ?

niiviisi hallid juhtmed kokku peab taustvalgus koguaeg maxi peal põlema.

Enda probleemi kohta lisaks nii palju, et alguses kadus valgus siis kui kellablokk uut voolu peale sai(suunatuled, täistulede sisse/välja lülitamine jms), seejärel läks pimedaks ja kui armatuurile kerge löök anda põles ilusti edasi. Kõik muu toimib normaalselt aga taustavalgust ei ole nii, et pimed...

Täpsemalt pole ma uurinud mis selle sees on. Olen ka ise selle vilgutamise probleemi küüsis olnud. Minul kauds viga selle dimmerlüliti vahetusega.

Kontrollida tasub seda dimmerit mis asub vasakul pool spidoplokki. See tüüpiline vilgutamise/valguse ärakadumise põhjus.

4307 või 0307

andri5555 kirjutas:Autoks e38. Kas ja kuidas on võimalik teha nii, et sõidu ajal uksed lukku ei läheks?

Arvuti taha ja ringi kodeerida