keegi äkki oskab soovitada kus saaks vahetada ja mis maxab ka, tallinnas siis. Ise oskaks ka enamus ära teha aga ketiga läheks jamaks ja kaane poltide pingutamisega ka. Kui keegi viitsib ise mul selle ära vahetada siis ps.-i koos hinnasooviga

tegelt ma hangin selle lüliti siis kuskilt kas 5-sel on ka siuke identne olemas pedaali all?

seleta mulle ka, ma õpin alles

see ainuke variant?

ehk siis 730 e32 -89 pidurituled ei tööta..viga pole pirnides
kompu näitab brake light electrical, hüva nõu tarvis ja oodatud.. nii ei julge eriti sõitu minna sellega äkki keegi sõidab sisse.

ise kaldun arvama et tegu mingi elektrikalaga süsteemis kuna autol vahelduva eduga erinevad elektrivead

täna sai auto käima pandud ja ei miskit?? oli aint 2 veateadet seoses tuledega?? Sai tehtud ka päris mitu kiiremat ringi sellega ja ei miskit .. Saale viga siis peaks mingi kolks ka sees olema aga auto töötab ideaalselt, tõmmet on metsikult sellel motol võrreldes mõne minu eelneva sama tüüpi autoga.

samal päeval sai autolt ka aku maha võetud ja siis tekkis tabloole hulgim igast veateateid mida ennem ei esinend

ehk pump andis otsad..või siis andur, sest see tuli ei põle ühtlaselt see aint tühikäigul vilgub

auto 530 siuke veateade ja tühikäigul see õlituli vilgub, lambist lihtsalt hakkas, mootori hääl on normaalne, sumpast ei tule miskit kahtlast. milles viga? Väga kole teade igaljuhul:(

aga kuidas siis õli puhas oli

äkkki kellelgi veel vaja, ise leidsin jälle sealt nats infot

ei lüliti on korras, ma ühendasin otse seal juhtmeid ja funkas aga ma ei saa ikka aru kus see vool kaduma läheb

täna vahetasin termostaadi ära..tulemus-korras auto, temp. stabiilselt keskel ja vahel vajus ka nats alla selle. Autol veel üks viga ei hakka selle jaox uut teemat tegema, nimelt juhi el.aken ei tööta, mootor ise korras, istme all kaitse ka korras, vool tuleb ukse sisse ka aga seal edasi on kuskil m...

uus toru küljes jälle..leket polnud. Sai hääled sisse pandud kuid temp. tõusis üle poole, järeldus-kala sees ja keeb, rohkem ei mölland sellega.. Järgmine etapp-termostaadi vahetus.. saaks vaid tööpäev enne läbi et jõuaks veel poodi sellele järgi minna.

ei, kuna omal 730ia ja see auto millel see jama see on lihtsalt niisama..võiks korras olla aga pole NII oluline.

toru oli otsast nats katki ja tilkus, nüüd uuesti mul seda vaja

leidsin antud toru, nüüd homme näeb mis see auto teha võtab, siiani on kõik väga hästi sujund..loodame parimat

see ei oma enam tähtsust, vigane detail on nr.6 plastikust torud ja neid oleks mul vaja et süsteem jälle tomix
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=15

sai siis see süsteem laiali lammutatud
leid-minu radikas on siuke
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=15
radikas täitsa terve viga torus nr6

kuidas sellel radikale ligi saaks? mis peab laiali lammutama?
nii huvi pärast vaatasin et päris mitu sorti neid radikaid
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=64&fg=15

äkki keegi seletab millised voolikud tulex ühendada ja kuidas et see salongiradikas süsteemist vahelt ära jätta, äkki mõni illustreeriv pilt jne, oleks väga abiks. Soov on kontrollida auto mootorit ja tosooli seisu jne, kui see kõik korras siis ostaks uue soojendusradika. Tänan igasuguse info eest..

kas originaal m5 valukatel on ka mingi kindel märgistus peal?
üks bmw oli müüa ja sellised veljed all väitis et on originaal ise kunagi olen näinud ja antud auto omad olid nats teistsugused, äkki neid palju erinevaid?

aga õhutusnippel on ainult see üks jah? paisupaagi kõrval? Tänan Margus täiendava info eest homme teen ära vaatab siis mis seis on.

termostaadi leidsin
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35
aga kuidas süsteemi õhutada kui õhk sees

et auto läheb keema ja ei leia termostaati, kus see asub ja kuidas seda süsteemi pärast õhutada, radika peal paisupaagi kõrval on õhutuskruvi mingi kas kuskil veel.

ühesõnaga selline imelik anomaalia autol kui viskab ekraanile kirja transmission hakkab auto turtsuma ja poob nagu kinni, vahepeal oli see viga kadunud aga märgade ilmadega on kohe tagasi, kuiva ilmaga pole mingeid probleeme.

mida see võib tähendada manuaalkastiga autol, käigukast toimib ideaalselt?

tremostaadi küljes oli vist üks nippel(kruvi) keerad lahti paned auto käima ja gaasitad niikaua kuni sealt aint tosooli ühtlaselt pritsima hakkab ja siis keerad kinni tagasi

kas kellelgi tosoooliga on probleeme olnud? jääs või midagi siukest, lubatakse 35 kraadi külma kas peab tosooli asendama konsentraadiga. jube kurb kui plokk lõhki läheb ju, ma ei taha mõeldagi selle peale.