Uurisin veel selle kohta ja tuli välja, et peaks aitama ainult rooli ja juhtmete lisamine.
Seega nüüd otsin rooli.

Kõik viidatud lingid on siiski alates 2000/6, vaja oleks teada mis eelnevate aastate puhul lisama peab

Tere!
Oleks soov enda autole püsikiiruse hoidja paigaldada, autoks on e46 m52 2.3 1999 aastast. Tean et alates 2000 peab vedama juhtmed, kuid mis peaks veel lisaks tegema 99 aasta autole?

e46. 1999

Kas on Tartus kedagi kes saaks hakkama tulede mooduli kodeerimisega, vaja seal muuta vin ja läbisõit.
Asjaga kiire
55556834

Mul on ka sama küsimus, et kas parempoolsed juhtmed võivad seda probleemi tekitada?

Okei, siis peab otsima GM mooduli ja seda proovima

Äkki aitaks uuesti kodeerimine? See viga tuli aku vahetusega. Kas see moodul võib akuvahetusega rikki minna?

Minul värises käigukang siis kui kardaanitugilaagril oli kummi leevendi ribadeks. Nii et võiksid selle alustuseks üle kontrollida

Juhtmed on nüüd kontrollitud ja kõik on korras, isegi isolatsioon pole kahjustatud

See keel peaks aktiveerima salongi tuled ka? Kui nii siis see tootab, lahevad tuled ilusti polema ja ka kustu kui pagasiluuk sulgeda

E39 universaali pagasiluugi soft close ei tööta enam peale aku vahetust.
Kaitsmed kaitsmed, luugijuhtmed, soft close mootor korras
Diagnostika ei näita ühtegi viga.
Äkki keegi oskab suunata, kust viga otsida

Ei tulnud kohe selle peale, tagantjärgi mõeldes oleks see olnud ja tark tegu

Enne pumba tihendite vahetust oli paigas. Seega usun et minu mootorit veel kannatab reguleerida.

Kas Tartus leidub kedagi kes oskab ja on aega diisli süütenurka reguleerida kellaga?
Autoks on e39 2.5tds m51.

Ei saanud paika, sest see juhtpihustist tulev näit kõigub ülesse ja alla natuke. Ainult hetkeks jääb paigale, kuid siis jälle muutub. Kas see peabki nii olema?

Suured tänud, eks homme proovin järele.

Pump peaks korras olema, käivitub igal ajal probleemideta. Mis süütenurga paika panekul vaatama peaks või mida teha? Solenoidi pistik lahti ja siis inpast jalgima?

Selge, aitäh. Ega süütenurka vist inpa abil paika ei pane jah?

Tere!
Tean et nii ei saa 100% pumpa paika, kuid huvitab et kuidas see läbi INPA live data käib?
Mida peab vaatama ja jälgima seal, midagi lugesin kuskilt et mingi pistik tuleb ka lahti võtta?
Igasugune abi on oodatud!

Viga leitud! Juhtpihusti juhtme isolatsioon oli maha tulnud ja käis vastu mootorit.

Viimastel päevadel on auto tühikäigul hakkand pöördeid kõigutama. Sõites ei ole tähele pannud, võib olla on minek lahjemaks jäänud. Kolmpäeva tagasi hakkas tühikäigul peaaegu välja surema, ehk pöörded kukuvad alla kuid täiesti välja ei sure. Eile vahetasin kütusefiltri ära ja siis terve päev ei jama...

Kas inpa live data järgi on võimalik kõrgsurvepumba asend õigeks panna?
Autoks e39 2.5tds m51

Osad pirnid on sellised millel ei olene polaarsus

Salongi tuleb vool teistpidi peale. Ehk sinna kus oleks vaja + sinna tule - ja vastupidi

Udutule + ja - juhtme vahele.

Mul oli sama probleem ja sai see lahendatud 50w 6ohm takistiga.
Midagi sellist.
http://www.ebay.com/itm/50W-Load-Resist ... 89&vxp=mtr

Kui on kaas paigast, siis kas sellest võib ka oleneda see et lööb korra pöörded ülesse ja see järel sureb kohe välja? Seda tahtsin küsida

Probleem selles, et sai vahetatud kõrgsurvepumba kaane tihendid. Peale seda auto tööle pannes lööb pöörded korra ülesse ja peale seda sureb välja. Pumba kaas ilmselt ka veel paigast kuid kust otsida viga, et auto tööle ei jää.
Arvutiga ei näita ka ühtegi pumba viga
Autoks e39 2.5tds 105kw.

Ei oska öelda mida seal täpselt vaja teha on. Lisadenimekirjas ei ole märgitud vihmasensorit kuid andur olemas ja juhe taha läheb ka, kuid süsteem ise ei toimi.