mõistlik oleks seda mitte torkida,kui ei tilgu.eriti kui oled auto just ostnud ja ei tea mis õli sinna pandud.Võib olla möni muu hüdraulika õli ja sina kallad sinna,selle mis ette nähtud ja latt hakkab tilkuma.hüdraulika pumpades üldjuhul ei vahetata õli kui sellega ei juhtu midagi,ennem läheb terve...

Võib saada lisa õhku peale õhulugejat(kumm praguline)

milleks seda üldse vahetad?

pingeregulaator maksab kuskil 160kr b-osa kui originaal junn osta siis üle kilo.uuri ennam mönest kohast ei tasu kohe ära osta.

Ütleme nii et termostaat läks peese ja masin läks keema ning siis sulasid lahti veepumba labad.kontrolli ära mis temperatuuril sul see termostaat avaneb.m50 jahutusüsteemis peab surve sees olema.

Mis on võidusõiduõlisid?ja milleks sulle seda vaja?Maksad sitaks rohkem,aga kulumisaste on küll nii väike selle raha eest.(sinu masina mootoris)

Justnimelt LIHTNE. Palkad mõned keemikud need arendavad paar aastat ja ongi valmis. Ja pealegi mu point ei olnud selles, et pohhui mis õli sa autosse paned vaid selles, et 100aastane kogemus ei garanteeri õli kvaliteeti. Ja ka sellest, et isegi kui firma on suuteline tootma kvaliteet õli ei pruugi ...

mis vahe sellel on vaata kas on sirge.(klaasil)

no ustel on 2 kruvi sanga juures ja katuseluuki on suht nõme ära võtta,kuna katuseluuk on terve katuse ulatuses.katted maha ja siis keerad küljest ära.katuse kate ja luuk tulevad taga uksest välja.on vaja ka tärn võtmeid,luuk nendega kinni.

Mul oli sama värk just,et genekas ei laadinud ja tuli märku ei andnud.
Huvitav kuda sellist viga selgeks teha et saaks teada mix see tuli ei anna märku.Muide mul olid harjad kulunud.17eeki tk.

Vastus vist peaks siis olema 13,5-14,2v norm kui ei eksi.

Palju siis need aaves maksid?

ossa lups siis milles,küll võib see viga olla,kui ei anna akutuli märku ,et
generaator ei lea enam?

Arvesta sellega ,et pärast ostu pead ka sinna plekki panema.
Kogu raha ja osta korralik auto!

Nii siis üks päev märkasin et generaator ei lae.võtsin pingeregulaatori küljest ning harjad olid kulunud.käisin poes ja ei õnnestunud uut pingeregulaatori kohe osta,pidi tellima.kuna autot oli kohe vaja,siis ostsin uued harjad ja jootsin ümber.Nii siis mõõtsin testriga pinget ja näitab 13,99volti et...

soovitan ära hakka sellepärast küll mässama.

äkki keegi teab öelda mis pirn näitab seda kas generaator laeb?endal köik pirnid sees,kuid eile siis said geneka harjad otsa,aga mingi tuli küll märku ei andnud.

lülita abs välja..vaata kuda siis pidurdab

Tänan vastuste eest!Endal muidu väike defekt latil,tundub et on juba korra taastatud.Üritan nati peale keevitada,maha treida ja lihvida.Arvan küll,et peaks pidama saama,kuna ennemgi simmeri pindu taastanud.

Nii siis kas keegi teab kas sellist asja müüakse kuskil?? E36 kere roolilatt.

ka mitte toimiva lambdaga näitab üle 1.03-ne, mix sulle see summut ette jääb ma küll eriti ei jaga?

otsi abi romulast!

häkki keegi oskab soovitada mingit head bensiini mida võiks enne ülevaatust sisse valada?(kas peaks olema kangem või lahiem)

truumu ega ma mingi kummiliimiga jooda,et tekitada mingi takistusega joode.joota ei saa selle tõttu, et kui on mingi lühikese juhtmega lambda andur, siis tavaliselt pole võimalik jätkukohta kuumast ära tuua...
SULAB LAHTI!Targemad mehed oskavad joota ka hõbedaga.

BMW 3 Series (E36) Service Manual: 1992-1998
Kas seal 320i E36 1991a masinast ka on?mina konkreetselt selle masina
manuali küll seal ei leidnud.

sul nagu loogilist mötlemis pole ve?mix peaks seal tross olema?

eheeh mis ajast terasest juhtmeid kasutatakse??see ikka vask juhe mingi kroomi kiht peale pandud korrusiooni vastu, millele tina ei taha peale hakata.muide terast on võimalik saltseriga(ära hapnenud happega)joota!
KRAABI JUHET VAATA KAS HAKKAB VASK PAISTMA..

sedaanil tuleb küll vabalt sealt välja..aitab ka kojameeste asetust muuta.

oh see juhe ikka vask tuleb lihtsalt kraapida juhet et vask paistma hakkab ja siis joota.võib ka saltseriga proovida muidu saab pastaga ka edukalt hakkama.Kolb võiks ka ming võimsam olla..EI NÄE KÜLL MJOOTMI9SES PROBLEEMI!