Kui sul naine ka vahest autot kasutab,siis ei soovitaks..

Jarlo kirjutas: Nende mudelite peal kasutati täpselt samasuguseid roolilatte.

Kust sa seda võtad?Mul oli 2.0 91a algus ja latt pärines uuema 2.5 pealt..välimus ongi sama,aga üks võimendab mingil määral kergemini.(mitte kiiremini).Aga noh vahet pole alla ta sobib..

Väävli sisaldus bensiinis suur?
Kontrolli sisselaske kummilõdvik ära..

Võimendiga latt oli kõigil ühesugune, välja arvatud M3-l.
M3-e lati ülekanne on lihtsalt kiirem, st vähem rooli lappamist. Kuigi M3 latt peaks sobima ka tava e36le, nii on kuskilt välismaa foorumist meelde jäänud...


Kas e36 ilma üdrosilindrita latt ka olemas? :shock: Tegelt on neil väike ...

Eks see rohkem seisnud autode viga,mis saksast tulevad..
Endal oli sama viga e36.Sai lahti kisutud,pronkspuks oli läbi ja ka võll kulunud..Puksid on sisse pressitud ja neid nii kergelt kätte ei saa,kui just välje ei freesi..Ise ei viitinud uusi pukse treima hakata jne..ostsin kasutatud hoovastiku ...

Aru ma ei mõista mis 320-ist te siin jahute :roll: Inimene tahtis teada kütusekulu vahet 325 ja 328-el. Ja millele Kaido 325i oma postis andis viite kütusekulu teemale.
Minu silmis on teema ennast ammendanud ja võiks lukku panna. Või ootame, kuni tulevad arvamused veel 316 ja 318 kohta?

Väga on ...

Kui sul kont ei töötanud,siis pole ka kondi venti vaja.
Kondi ventikas jahutab ikka kompressori poolt kuumad gaasid maha..
kuum radikas jahutusradika ees ning väljas ligi +30c ja lõbus Tallinn
hmm..

Vendi mootor korras..

elm kirjutas:Kondensaator Konditsioneeri vent näpuga ajades käib ringi?

Jah kondensaator,kus freoon kondenseerub..
Käib küll käsitsi ringi,tundub et elektri kala..Kus,milline on vendi kaitse?

No ma ise arvan,et kondensaator läheb nii kuumaks,et radikas ei jõua
piisavalt jahutada..Kuumaks läheb mingi aja möödudes,kui panen salongi soenduse temperatuuri põhja,siis temp üle normi ei tõuse.
Kui katsuda radika lõdvikuid,siis eriti mingit temperatuuri vahet pole..ja sooja puhub ka salongi ...

Maanteel 328 võtab vähem,kui 320..

Jama siis selles,et kondi vent ei tööta ja mootor läheb kuumaks.
Kui tihti või millal see vent töötab?Kellelgi võib-olla sama mure olnud?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Võta siibri andurilt nr2 pistik lahti..ja proovi siis.

Probleem võib olla siibri anduris.NR2(eriti kui sooja mootoriga on uimane)
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

Täiesti suvalises autopoes müüaks!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=54_0190&hg=54&fg=05

nr 14. või miskit sellega seotud on katki..aga logiseda võivad katkised osad mis lahti või nr 9. seal millel vedru väsinud jne.
Korda sul siisama ei õnnestu seda teha,kui ainult katkise osa uuega asendada.Muidu ...

Svenp kirjutas:

krist0 kirjutas:ise vahetasin oma E36-el õõtsapuksid ära ja kahe nädalaga olid juba läbi Nüüd panin originaalpuksid,loodan et kestavad ikka kauem.

Valesti paigaldasid, jätsid pinge alla.

Ehk räägid lähemalt kuidas see valesti paigaldamine käib?

Loksu põhjus on kulunud hambad,laagrid ja mingil määral ka puksid.

Ära muretse,küll see õhk välja tuleb,ega muud pole kui krutid edasi-tagasi.

Jah kollased amordid on ka päris jäigad

Hoovad kõverad,puksid kulunud.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=10
Nr kolmest saab natike alla regullida ja pane nii alla kui võimalik.

Relee on vasakus reas,ülevalt alla kolmas,silda pesas terminal 2 ja 6,siis peaks pumbale vool peale minema.
Releed testi nii,et 86 pane pluss ja 85 miinus ning see peak ühendama terminalid 30 ja 87 mille takistus peab olema null.

töötab ka selleag.. aga kindalsti oleks parem kui õige saad ;)
Usun, et töötab. Töötab ta praegu ilma pütita ka ;)
Aga miks on 6-silnindriliste mootorite jaoks suurem pütt? Lihtsalt hääle pärast? Kas lõpppütt ei peaks mingit vastusurvet tekitama? diislit ei tea aga bensiinikatel tuleb 6-sil taha 2 ...

Mõistlik oleks see odavam ja arvan,et UM üle nädala ei lähe..Muidugi võid romulast ka uurida.Aga mõni vidin on odvam UM-is uuena,kui romulas kasutatuna,vähemalt Sauel..

http://www.bmw.ee/otsing/otsing.php
Löö otsingusse nr sisse.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=35

Seal nr.7 ?

Testisin selle anduri ära ja see on siiski korras..

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=13_0368&hg=13&fg=15

Pildil nr.2 Et mis on selle lüliti/anduri töö põhimõte?(peale selle et näitab siibri asendit).Tundub,et päris on-off lüliti siiski ei ole kui hinda vaadata..
Enda autol selline jama kui see pistik taga siis ...

..augud lasid läbi ka?Seal muidu kaitseplekk peal,kui sa muidugi katalüsaatorist räägid.

KristjanS kirjutas:18 velgedega sul pikka sõitu ei tule enivei...

On siis asi nii hull?Endal praegu m3 veljed tava vedrustusega all
225/40/18
Tundub,et ette laiem ei lähe ja kõrgem...