Mis õhutamis probleemidest ja nina mäkke ajamisest te jaurate koguaeg. Olen neid v8 mootoreid näppinud rohkem kui korra ja õhutamisega pole küll kunagi mingeid probleeme olnud.

On leitud probleemi põhjustaja? Endal sarnane mure, aga lisaks käib ka vahest kiirendades mingi kahtlane klõks läbi. Aga see tuleks justkui keskelt.

veix2 kirjutas:+liist tagaluugile reg.nr peale.

Siiski mitte kõigil. Shadowlinel seda ei ole

illukas316 kirjutas:

janno89 kirjutas:Kuid avastasin et kui üks rca järelt võtta, siis vilin kaob.

Kumma võimu tagant ja mis kanalist?

Kahjuks ei oska seda enam öelda, kuna vilin kadus ise enesest.

Rcad vist lihtsam katsetada uut. Kuna otsadevahel takistust mõõta autoküljes vähe keruline.
Võime on kaks. Peaks olema audison srx2 ja audison srx4. Esimesetaga siis tagumised kõlarid ja teise taga esimesed ja suppar.

Tõstaks vana teemat. Tekkis sama probleem üle öö. Kõik kõlarid ja supakas on läbi võimude. Proovisin makile panna rca pistikutele lisa massi, ei midagi. Kuid avastasin et kui üks rca järelt võtta, siis vilin kaob. Teised seda ei mõjuta, pigem ühe eemaldamine teeb vilet veel kõvemaks. Samas tundub et...

arnis kirjutas: hind on
samas veidi kallim kui keskmisel orikal ksenonil.

Seal ju hind kahele.

Jutt tundub tõene, kuna touringul on ots näha, aga sedaanil mitte.

Oled saanud rõhu vaadatud?

Äkki küsida poest kohe vastavalt mudelile akut?

arvutiga vaadata rõhku.

Ei pannud tähele mis mootoriga isendiga tegu on. Aga kui 3.0 d siis kontrolli põhja all asuva pumba surve ära.

Tauri_J kirjutas:vaata auto juhiukse piidalt mis mõõdud panna

Vähemalt minu 38 uksepiidal puudub 19" rehvi mõõt.
Aga all on mul ees 245/45 ja taga 275/40

lemförderi märk peaks olema leitav.

Andre525 kirjutas:Nii ja mida sellega õelda tahad ?

Tõenäoliselt tahab öelda seda, et seni kui mootor veel töötab ei saa roolivõim ja pidurivõim kaduda kuhugile vähese voolu tõttu.

etachris kirjutas:Ühesõnaga kirjutasin mega teksti aga ei postitanud. E36el aku tuli põleb. Korra kustus eile ära kah.

Laadimis probleeem?

Odavam vast kuhugi sõita kui lõpkokkuvõttes aega raidata. Ja ehk ka rohkem asju rikkudes?

Tõenäoliselt põhjaalune pump peetis. Arvuti sappa ja saad kindla vastuse.

Google abiks. Ja ega palju odavamalt vist saagi. Odavam variant kasutatud osta, aga sellega ei tea kuna seegi lõpeb.

Auxiliary fan stage 1 The air conditioning system cuts in stage 1 of the auxiliary fan by means of relays when the compressor clutch is active and the outside temperature is greater than 10 o C. The auxiliary fan cuts out when the compressor clutch has switched off or the outside temperature is les...

Küsin targemate käest kas e39 tavalised ja m tech õhkpadjad on samasugused või erinevad? Siit vaadates tundub, et on samad: http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Touring/Europe/530d-M57/L-A/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit/#1095082_1" onclick="window.open(this.href)...

Ei ole veojõu kontrolli? Kas selline E38 on üldse olemas?

Tauri_J kirjutas:ma olen tavaliselt "kullinokkadega" neid kokku surunud ja läheb väga lihtsalt kokku, kui kork maas. Vedelikku nagu raske kokku suruda...

Vedelik jookseb tagasi paaki ju kui kolb sisse suruda. Ja ega vedelikku väga kokku suru tõesti!

sooja puhub ilusti, jahutusvedelikku lekkis, aga see sai korda. ja nüüd peale seda uut jama ei oskagi veel öelda.

Mure nimelt selline, et temp seisab küll ilusti paigas ja ka varjatud menüüs püsib 105-106 c mis peaks olema normaalne selle mootori puhul. Kuid lõdvikutes on tuna mulksumist. Millega tegu võib olla?

Sirgestamine läks minul kevadel 50 € 18" jooks.

On selline probleem, et kui kuulata muusikat, ning tuleb mingi kõvem bassi koht, või lihtsalt volüümi keerata kõvemaks, siis kõrge heli kaob ära. Ning kui muusikat vaiksemaks keerata siis tuleb tagasi. Autole eelmise omaniku poolt paigaldatud võimud ja woofer. Kas võib olla et voolu jääb vähems vms?

Germo89 kirjutas:

Vii hindadega end paremini kurssi.... m stange tagumine on 300€.+veel midagi.

Seda touringu puhul. Sedaanile saab odavamalt.

Ja sa väidad et see tulenes umbes katalüsaatorist? Pigem otsi viga karteri tuulutusest.

Klapikabri kaane tihendid lekkisid mootorisse õli?