Kuno_T kirjutas:Mõttetu tegevus, kast on mehaaniliselt vigane. 5hp24 vigu on küll lahatud, viitsi otsida.

Aga ütle siis palun millise mehhaanilise veaga on tegu. Loogika järgi tundub viga hüdraulikas.

Teab keegi öelda milles probleem kui käik ei lähe korralikult sisse, auto hakkab liikuma kuid vedu taga veel pole ja siis lööb pauguga veo taha.... tegu siis 5hp24ga ja e38 all. Vana kast tegi niiviisi vaid esimese käiguga, nüüd foorumikuulutuse peale ostetud kast teeb vahepeal ka tagurpidi käiguga ...

talvel täheldasin seda jah, et väike vahe oli temperatuuris kui gaasi hoida kuid see vist kõigil autodel nii. Niivõinaa oli see paras kuse aur mis ta sealt puhus sest juba +5 salongis olnuks hea tulemus. Täna proovisin siis tava viisil õhutada kuni selleni välja, et ajasin silmini täis ta nii, et ho...

olen seda autot pidanud umbes aasta....vahepeal on kergelt leiget tulnud kuid kogu eelmise talve ma külmetasin :D Seega usun, et selle aasta jooksul on õhk välja saanud küll kuid eks ma proovin siis veel. Ukse sisene viga ei eelda siis seda, et aken ei saa kah vabalt üles-alla liikuda ? aknad igatah...

Esimesed loogilised liigutused olid: silmini jahutusvedelikku täis ja õhk korralikult välja ning järgmiseks kontrollisin soojaklappi mis on vooliku vahel. Nii kui juhe taha panna paneb selle kinni.....jätsin siis juhtme tagant ära, et max sooja puhuks mis suudab kuid ikka endiselt tuleb salongi vaid...

M47 vänt ja 86 kolb teeks kubatuuriks törts üle 2 liitri, kuid minu arvates jääb see keps liiga lühike. Minumeelest mitte kui nukk ja vedrud on stock ja üle 7000 niikuinii minna ei saa. Boost pikendab küll vähemalt 1000RPM jagu jõukõverat ja viib piigi kõrgemale ja tundub, et ohohhh saab veel pööre...

Ma ise ei lootnudki suurt midagi sest minult paluti vaid hinnapakkumist. Kuna hinda palunud inimene on üsna "respekteeritud" mees siis võtsin asja ka tõsiselt....."turbota mu bemm ära" netis tilkujatele ei jaksa hinnapakkumisi teha. Lõin kokku umbes: mootori toorik, 86 kolvid, ke...

Tegin teema eelkõige selleks, et leida infot kokku sobivate võimaluste kohta selle konkreetse mootori puhul. Näiteks on minu jaoks täiesti tume maa mis aasta diislist neid väntasid sinna sisse pannakse ja mis modifikatsioone see nõuab, mis kepsukael nendel on jne. Palju nood pööret taluvad ja millin...

Pikk keps pigem väiksema kepsunurga pärast sest just see on see mis murrab. Jõukadu selles osas....pole ehk määrav. Kuni 10k RPM mootori jaoks pole bore-stroke suhtega vaja midagi kardinaalset teha ja ei purune ka 1:1 suhtega. kui kepu nurk liialt suur ei tule. Siit edasi mõelda ma ei näe pointi ses...

Mis tulu mul tõuseks mootori destrokemisest ja siis kaanega piiramisest ? Kui kaas ja nukad ei võimalda teha 10 ja pealt tuhat pööret minutis siis milleks destroke? Selge on ju see, et kui auto läheb tänavakasutusse siis peab nukaliini eluiga olema rohkem kui 2000km ja ma ei saa sinna 300kg vedrusid...

Jah seda kõike tean aga mis ma sellega peale hakkan? M10nest pole seal ju MITTE MIDAGI kasutatud muutmatul kujul isegi mitte plokki ega väntvõlli. Rääkimata sellest, et need plokikaaned pole isegi mitte 100m pealt vaadatuna sarnased... Võttes praegu aluseks stock M10 on mul 1 bariga heal juhul 180 h...

Kas keegi leiaks mulle seletuse miks kõik mulle seda M10 mootorit pakuvad?

Pean tunnistama, et ISi mootor pole mulle absoluutselt tuttav kuid on tekkinud potentsiaalne vajadus ühe 400-500hp 4 silindrilise bmw mootori järele ja pean kõige reaalsemaks saavutada seda mõistliku raha eest just sellest mootorist. Alustuseks peab vist küsima mis on selle mootori nõrgimad kohad ja...

Seda, kui kiiresti ta töötempi saavutab maei tea sest tulimulle soojana, lasin jahtuda, õhutasin, lasin jahtuda, õhutasin jne.....kui 3 või 4h -14 kraadiga õuses seisis kukkus sinisesse alasse ja käis sealt 10-15 minutiga keskele Õhku sees pole....mitu korda kontrollisin, et kui paagi täis valan ja ...

Tase peab ikka normis olema sest õhutada alla maksimumtaseme ei saa. Õhutasin eile mitu tundi....lisasin mõnekümne milliliitri kaupa vedelikku kuni oli selge, et üldse enam vastu ei võta. Panin korgi kinni, imesin osa paisupaagist välja ajasin soojaks, lasin jahtuda, täitsin paisupaagi servani ja av...

E46 320 ei puhu sooja. Kui mootor on norm tempil siis salongi suudab ehk nulli soendada (Völisõhust 15 kraadi soojem) kuid mitte enam. Kätt ei taha vendiava ette panna....tundub väga külm õhk. Suure radika ülemine on soe, alumine on külm. Soendusklapi 1 voolik on leige ja teine oli külm ( Klapp oli ...

Kõigile võrdsete tingimuste loomiseks pole see rada avatud nühkimiseks, kuna raja valmistamine ja hooldamine on kallis siis hoiame seda võistlusteks ja pole ka kohalikel mingit eelist. Oleme käinud vaid sulaga kinni sõitmas lund üksteise taga kolonnis väikse kiirusega. Rohkem odavama otsa võistlus j...

Kas e36le ka miskid 14" veljed on võimalik leida mis alla mahuksid?

Mis mind häirib ostjana on see, kui müüja hakkab seletama, et vahetas piduri klotsid, õli, paar sharniiri ja veel seda ja toda....no saage aru inimesed, auto hinda see ei tõsta kui sa miski utiili alla korraga palju raha paned. Auto pidamine ongi kallis kuid seda tuleb teha jooksvalt....nii kui misk...

siin miski skeem.... http://www.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e30/e30_85.pdf lk 119 näitab, et see lambda relee saab massi ajust ja plussi bensupumba releest....seega peab ajul miski massipuudus olema kui ma 31sest pinnist massi ajju lastes asja kuidagi toimima sain.... kuna sel kerel on originaalis 2ne ...

Tegin kindlaks, et plõksuv relee on lambda kütteaela relee. (Sest seda releed polnud otseselt käimiseks vaja) Tegin kindlaks, et plõksub massi kadumise pärast. Kuna sinna releele plussi ilma süüteta ei tule siis panin sinna lisamassi ja nii et vana juhe jäi kah külge ja probleem kadus ära, relee ei ...

mul 1 kliendi e36 paukus sisselaskesse siis kui süütepoolid läbi olid. Panin töötava auto pealt 6 pooli peale ja viga kadus. Eriti oli see "popsumine" siis kui miski väga madalalt suure käiguga jalg sirgu lükata.

Lugu selline, et 1 vana rullikas mille sihtotstarbeks on jäärada ei taha kuigi hästi käia. Tundub, et käib liiga rikkalt. Vaikselt gaasi lisades tõmbab hinge kinni justkui rikastaks üle. Järsemalt gaasi vajutades on auk samamoodi kuid saab sellest kiiremini üle. Gaasi vajutades plõksub 1 aju juures ...

Ma arvan, et ma ei eksi kui ütlen et kõik selle aja ja vanemadki bmw-d on elektrilise spidoga mitte trossiga. :roll: Kuid ühe tuttva autol oli spidoploki lähedal kuulda miski kõrin mis sõltus auto kiirusest....mõned pävad nii sõitmist ja kellad ei tööta enam üldse (telefoni teel kirjedus ja naistera...

Edastan tuttava soovi:
Olen eestlane ja elan hetkel Saksamaal Münheni piirkonnas- pakun abi sõidukite jms.tehnika otsimisel ja vahendamisel Eestisse.Suhtlen eesti- ,vene ja saksa keeles.Olen avatud pakkumistele!Tasu kokkuleppel.
Hendrik.
Tel:+4915738756467
E-mail: hendriktootsen@gmail.com

Tänud vastamast....need 4 juhet on ainsad mille värvid 100% kattuvad ja need olid juba kokku keeratud :D ....4 neli värvi on vist enamus bemmidel nii need olid mingist autost meeles kuid sooviks võimalikult palju asju ära ühendada.... e28 kandilise pistiku pinout on olemas...sellest tuleb siis tulet...

Leidub kellelgi kusagil pinouti 25 pinisele pistikule see on mul kolmnurkse südamikuga ümmargune pistik 3,5 liitrise R6 küljes ja sooviks selle e28le paigaldada.

Netis on hea skeem 20 pinise juhtmestiku kohta kuid ei leidnud 25se kohta

Suured tänud abistajatele....edaspidi ma nii eneses kinni ei ole ja kuulan hoolikamalt mis mulle ödeldakse :D Olidki süütepoolid vigased...ma ei tea mitu (küünlad ühesugused) aga tõstsin 6tk sõitva auto pealt ringi ja enam sisselaskesse ei paugu. ja käib ka alla 1000 pöörde ilusti. käisin ka juhtme ...

se oli nö live data. koodina oli relee viga. Aga seda, et kas lambda üksi saab asja nii hulluks ajada ? et keerab siis segu nii rikkaks, et järsku gaasi põhja vajutades rikastab veel omakorda ja ei suuda süüdata? ja võib mõni kergem pauk sisselaskesse kõlada ? kuidagi kahtlane. Eriti hull on siis, k...

Täna sai veidi autoga tegeldud ja asi veidi selgem kuid mitte korras. Alustuseks eemaldasin ajust chipi ja panin sinna originaalkivi. siis keerasin kõik 6 küünalt maha ja need olid kõik kenasti võrdsed. Seetõttu ei hakanud ka poole vahetama...kõik korraga ikka vigased ei saa olla. ja siis käisin uue...