Võta 2008 aasta mingi tõsine E65 ja arvuta selle juhtmestiku kogukaal. Põhikaabeldus on ca 40kg ja siis sinna juurde kõik satelliitüksused; mootor, uksed, istmed jnejne. E38 oli 80kg ringis. Juhtmestiku kaalu vaatamine ei anna muidugi puhast vase kaalu aga siiski annab aimu, mis toimub, kui autole t...

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=36&fg=15
http://realoem.com/bmw/select.do

Arvestuslikult 100kg juures. http://theinstitute.ieee.org/benefits/s ... ghter-cars

Autode tüsedus on suur probleem. Igasuguseid kaalukaotuse programme on alustatud ja EV-de võtmes kõige ägedam andmine käib hetkel vaskjuhtmete asendamise teemal alumiiniumjuhtmetega. Seal on ka variatsioone vasetatud alumiinium jne. Tesla plaanib selle kasutuse võttu juba homme, BMW teeb koos Münhen...

Remondifondi 150€ genekas on samuti vuffelosadega. See läigib vaid väliselt kui uus. Orig. vahetusfondi genekas maksab kindlasti rohkem.
Originaalosa UM hind 142.16€ ning pole ka neil seda laos ehk siis märk sellest, et nõudlus 0. See info peaks piisavalt jahutama.

Sinna sisse käiva adapteri mõõdud antakse 55 x 35 x 15mm. Selle järgi võid juhenduda.
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES- ... 1189647860

Kõik õige aga miks see keema ajab? See on olemuselt täiesti normaalne nähtus. BMW eesmärk ei ole vaesele inimesele meelepärane olla ja 10 aastat vana autole premium varuosa laos hoida ei muuda selle hinda ju odavamaks; pigem vastupidi veel kallimaks. Selles mõttes ei puutu F teemasse.

Oled ilmselt unustanud, et sellised autod maksid uuena alates 30K €. See ei ole VAZ või UAZ-ik, mille pingeregulaator rubla-kopikaid maksis. Kui juba midagi keema ajab ja leiad, et kapitalist koorib siis hakka näiteks ise neid tootma ja tee kapitalistidele ära.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=12_0914&hg=12&fg=22 Pingeregulaator 120/150A sama; VALEO 12317788246 $124.68 BMW UM kodulehelt saad vaadata sellele UM hinna jne. Kindlasti on mugavam vahetada, kui maha võetud aga nikerdades saab vahetada ka ilma maha...

Valeo või Bosch? Võimsus?
Kuni 09/2002 oli mingi 150A:
No. Description Supplement Qty From Up To Part Number
01 AT-COMPACT ALTERNATOR 150A 1 09/2001 09/2002 12317788248
Hiljem:
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=12&fg=20

Arenguks on rohkem vaja, kui 20 a. - rääkimata siis veel evolutsiooniks (linnas). ;) Elutempo on kõikjal erinev. Vahel, kui olen Tallinnast eemale sõitnud tekib tunne nagu elu koos tempoga on aeglustunud või seisma jäänud. :) Tallinnas on pealegi mitmeid kohti, mis läbilaskega keerulisemad ning harv...

Miks just teile peale vajutakse või kätega vehitakse? Miks siis? Mõelge, miks seda nn valitutega juhtub või kuidas selliseid olukordi eos ära hoida. Alati on 2 või liikluses enamgi osapooli. Lugege märke enda ümber näiteks rohkem. Kõiki ja igasuguseid märke - mitte ainult kellegi auto marki või kui ...

Kogenud juhina ju märkasid esimesest situatsioonist, et tüdruk ei ole sinuga võrreldud "omas elemendis", jah? Mida saab tark juht sellest järeldada? Ilmselt nn kohalikele on sellised juhtumid igapäevased ja ollakse kohanenud. Soomlaed ütlevad "maassa maan tavalla"; inglastel &quo...

Üldise kommunikatsiooni standard olukord ongi olukord, et pooled teineteist ei mõista. Ehk siis standardist tulenevalt on see täiesti normaalne nähtus. Selleks, et kellelegi ennast arusaadavaks kommunikeerida on vaja midagi teha. See "midagi" on aga meil siin foorumis puudu või siis osalis...

Hmm. Vastupidi paistab olema. Kas pole hoopis nii, et need daamid ja Ilusad tüdrukud näitavad näppu, lähevad eluga edasi ning unustavad need näod/juhtumid aga teie vaesekesd, keda visuaalselt koheldi, elate seda kaua ning pikalt üle ning siis katsute seda trotsist siin foorumis välja elada? Kas pole...

Liigume selle prahi jutuga OT suunas aga 7 ja 5 seerial olid/on suuremad probleemid "tüsedusega". E38 areng E65-le ja E39 minek E60-le muutis ainuüksi tänu vaskjuhtmete vähendusele kõige lahjemal mudelil vähemalt 20kg. E65 sai dieeti tänu valguskaablile. Kaalufaktor on autotööstuses pideva...

Selgitus on tehnoloogiate realiseerimisel, mis võimaldab vähendada BMW kaalu 20-40kg vaskjuhtmete arvelt.
Unistada ikka vaja. Mõne meelest Roswell II on vaja, sest kõik meie tänane radikaalne tehnoloogia pärineb Roswell I asjaoludega seonduvaga.
http://en.wikipedia.org/wiki/Roswell_UFO_incident

Sest nii saab seda kõike tarkvaraliselt oluliselt kiiremini ja lihtsamalt opereerida. Vaja läheb samapalju vaskjuhet nagu talupoegade Ford T mudelitel.

Sul jälle kiusukas, eksole (?) ;) Minu lemmikvastus on see, et ainult ideed on täiuslikud - kõik teostatavad mateeriaga seostuv aga ebatäiuslik. Antud juhul BMW disainimaja konstrukori idee on osaliselt realiseerimata jäetud ehk käiku läksid kellegi X komponendid, mille parameetrid ei püsi PWM jaoks...

Sõitsin täna 140k km sõitnud USA autoga ja hele nahk oli super. Mis me sellest järeldame?

Alla 10k km sõitnud neljas. USA-s toodetud kannarid istusid seal? :D http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-420da-coupe-mpaket-18-naviprof-gsd-leder-bad-essen/199151001.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=61&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeI...

BMW elektriauto osaleb evolutsioonis, mida rajult mõjutab see, mida Tesla täna ja igasugused muud "teslad" lisaks tulevikus teevad. Korjatakse patente ja jagatakse patente. See kõik mõjutab, et kasvõi näha i3 arengut aastaks 2017, kui saabub turule Model III, mida loetakse täna ähvardavalt...

Turbo juures lagunes midagi ära aga suure tõenäosusega turbo ise ilmselt õhtal. Nii, et remonti, looda lihtsat lahendust aga valmistu selleks, et turbo vaja vahetada.
http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model ... g=11&fg=50

Maslovi püramiidi tipus on kõik moodne. Ka keskkond. Driver on see, et mass-inimene on edev ja samal ajal mitte piisavalt jõukas, et neid 2 asja korraga turjal kanda. "Diisel-hall-metallik-ideaalne-linnaauto" on massidele suunatud "auto" täna ja selles on otsene seos inimeste val...

Pärlid on vaid mudelina mängu toodud. Mudel, mis toob mängu selle "miski", mida sa jätad absoluutselt välja/kõrvale ning ei taha selle faktoriga ka arvestada. Kasutan sama mudelit ja sõnastan hoopis nii: kas naised jätkuvalt jumaldaksid neid pärleid, kui lapsed neid ehetena kasutavad ja na...

Lase lahti lineaarsest mõtlemisest. Tulevik ei ole mineviku lineaarne trend, seda eriti veel tehnoloogias. Sa ei vastanud pärli teemal lõpuni. Lisaks ütle, mis seis juhtub siis, kui selliseid pärle, mida naised täna jumaldavad, saab välja karanud tehnoloogiaga igaüks oma koduaias kasvatada? Mis saab...

Kas pärlid on kõrge hinnaga seetõttu, et nende järgi on suur nõudlus naiste poolt? ...või nad on kõrge hinnaga seetõttu, et nende järgi on vaja sügavale sukelduda? Või veel midagi? ;) Vasta see ära ja siis räägime elektriauto hinnast (tulevikuväärtusest jne). Küsitud akude taaskasutus teemal. Tesla ...

BMW, MB ja teised premium autotootjad on alailma peksupoisid turvalisust silmas pidades seaduseloojate ja lõivureguleerijate silmis. Asi ei olegi mingi NCAP või terveks jäetud jalakäija vm vaid hoopis teises kategoorias turvakaalutlused. Nende ärandamine on kõige suurem valupunkt. Lisaks veel 9/11 k...

See viavoice sarnaneb selle bluetooth hands-free mooduliga: http://metasystem.it/index.php/msy_ita_en/content/view/full/68784 See Meta ei ole BMW oma. Nad lihtsalt teevad margipõhise valmidusega seadmeid. Mingi Hiina asjandusega ei ole see muidugi sarnane ega ka võrreldav. Samas on aga Meta-l konkur...

BMW testpeaga ei tee seal midagi. Aga ikkagi olen optimist. See programmaator on tore aga peab saama kõik teha ka üle sms/webi. Selle prog seadmega on paigaldajal 100 korda lihtsam ja kiirem aga üksikpaigaldaja ei hakka selle jaoks eraldi jubinat ostma. Siis võtab juba konkurendi oma jne. Hangi paig...