See on küll midagi uut. Pean enda omal samuti üle vaatama, sest tundub nagu ajapikku läheb tee otsimine hullemaks. Ise arvasin, et olen ise pedant ja mõtlen üle aga see foorumi postitus andis küll mõtteainet.

Tehas tehaseks. Käsitsi ei keerand ühtegi polti, kõik pnemaatiliste vahenditega. Pooltelje poldid diffri juurest lahti, tagumise raami tagumised ja keskmised poldid lased lahti nii et saad seda allapoole tõmmata. Pooltelje mutter rummu pealt lahti ja juba pooltelg käes. Suporti kaks polti püstoliga ...

Endal sain umbes 40 mindiga vahetatud. Keerulist pole midagi kui vajalikud vahendid olemas on.

Silver88 kirjutas:Kas saan õigesti aru et tööarvuti külge pannes enam auto ei käivitu?

Vastupidi. Tööarvutiga toimib kõik ilusti. Enda isikliku arvutiga peale mootorist veamälu kustutamist enam ei käivitu. Starter veab kuid käima ei lähe. Lased autol magama minna ja peale seda käivitub.

Kõige lihtsam oleks proovida kellegi teise 100% toimiva arvutiga, et saada teada, kas viga on arvutis või autos. INPA peaks iseenesest olema väga süütu asi, midagi nagu ära ei saa rikkuda sellega, eriti veel EEPROM-it muuta. Olen näiteks selliseid juhuseid kuulnud, et peale DPF-i välja kirjutamist ...

Heihopsti. Sõiduk E91 330d, kasutaja jyrisoo käest saanud DPF delete ja chip eelmiselt omanikult. Töökaaslane tellis enda jaoks kunagi Inpa mille ma ise ka installisin enda tööläpparile peale. Kõik tibi tobi, toimib, loeb kirjutab, vahest viskab mingeid script erroreid. Kaabel on modifitseeritud lül...

Ma usun, et peaksid Patrikuga ühendust võtma.

patrik kirjutas:Saan tulemoodulisse muudatuse teha

Proovi ikka veel õhutada. Pumbast tavaliselt selline probleem ei teki et nüüd liiga palju pumpab.... Kas buumeritel pole mingid nö. kaitseklappi kuskil.. Enamjaolt on ju teistel autodel radikakork klapiga mis teatud surveni jõudmisel päästab klapi lahti ja laseb paisupaaki. Aga BMW?? Või olen ma täi...

Kulla inimene. See on tüüpiline bmw ju Siin foorumis enamustel on nii. Kõigepealt räägi mis autoga üldse tegu on. Siis hakkame edasi vaatama

Mul kriuksub ka siduripedaal. Algul arvasin samuti et pedaal kriuksub aga siis tegin juhuslikult avastuse kui mul juhiuks oli lahti ja muljusin pedaali siis tuli rohkem nagu väljast seda kriuksu. Võib täitsa võimalik olla et korv krigiseb niimoodi. Tunne on küll seda moodi. Ühel Mitsubishi Space Sta...

kaido1710 kirjutas:põlve otsas saab ikka ka

Velvevõti oleks ka abiks

Akna kohta veel seda et jälgi kas aken liigub oma siinide sees. Tagumist vist ei näe eriti aga esimest näeb. Sul võib asi selles olla et nende plastikpunnide vahetusega nihkus sul aken väheke paigast ära ning tuli siinist välja. Vahest on need siinid lihtsalt kõverad.

Käes.

Kundepoolne lüliti siiski streikis. Ma küll varem ka surkisin seda kuid siis nagu töötas. Nüüd on mure lahendatud

Järelpõlemine on isegi pööretel täiesti piiri peal. Soovitaks küünlaid kontrollida ja ülevaatuseks viska 98t või Super 3000 paaki ning kui soovi on siis ka kütuselisandit. Ise kasutasin Kent'i toodet. Kasutatakse tegelikult nii et üks pudelitäis paaki ja paak täis. Aga mul oli alla poole paagi ja ka...

Seda mõtlesin minagi niikaua kuni need mõlemad ära murdusid

Täna üritasin siis uuesti õhutada . Seisva mootoriga jääb pedaal rohkem üles , aga töötava mootoriga vajub põhja . Kui pidurit vajutada siis käib nagu "ššš" võimendi ja selle peasilindri juurest , peasilinder on vahetatud juba korra ehk kellelgi veel mõni mõte? :roll: See kohin võib tulla...

Piduriklotsi tuli on see. Käsipiduriklotse see ei näita. Küll aga esimesi klotse.
Ja mootor peaks minumeelest ketiga olema.

Asi väga lihtne ju. Kaks jämedat toitejuhet mis lähevad sul el. akna mootori külge need lihtsalt vaheta omavahel ringi ja ongi mure lahendatud.

Pigem venib tihend niipalju seal sees järgi et imeb sisse tagasi. See on vähetõenäoline, et pumbatiivik sisse tagasi tõmbab.

Endal oli e36-l sama lugu. Ei saanud kätte. Kaks kõrva olid ka kuhu kuuene polt sisse keerata ning mis peaks nüüd pumba välja suruma aga mul läksid need puruks. Leotasin Rost Offiga ning peksin vastu pumba keret ning lõpuks võtsin suurte torutangidega pumba korpusest ümbert kinni ja hakkasin seda ed...

Aga kui mina lukku keeran siis ei löö mul ainult esimesel korral uuesti lahti vaid koguaeg. Laksuta palju tahad aga lukku ei lähe.

Võibolla tõesti aga salongituled peaksid siiski siis kuidagi põlema hakkama kui ma kruvikeerajaga suran neid... Kuid tulemust pole siiani niimoodi andnud. Proovin siiski nii ära et tõmban pistiku üldse järelt ära.

Ise arvasin ka seda ploki teemat ja tuttav soovitas ka see välja vahetada, kuid siiski imelik. Täna sain sellega targemaks, et ainult tagumiste uste ning pagasniku luugi avamisega hakkasid salongituled põlema kuid mitte esimeste ustega. To Cert: Multimeetriga testides tegin kindlaks. Katkestus toimi...

Probleem siis hakkas sellest et ükspäev sõitsin linnavahel ning lambist hakkasid salongituled põlema. Mõtlesin et uks lahti, tõmbasin ukse kinni ning ikka. Sõiduajal siis vahepeal kustusid ära ja hakkasid uuesti põlema ja lollitas niimoodi. Isegi vahest kohapeal on nii et süüte jätan sisse ning liht...

Mootorid on kahe pistikuga. Eraldi toide ja siis anduri pistik vms. Plaanis ongi vedada kaitsmekarbist juhtmed. Relee panen kindlasti vahele. Tänase päevaga sain niipalju targemaks, et ainukene asi mis mul vaja on kaks lülitit mis on siis tavaline (Valge põhjaga siis). Mul pole mugavust vaja. Minu m...

On siis plaan panna oma e36ele väntade asemele elektriaknad. Olen metsikult otsinud neti avarustest teemasi aga mitte midagi kasulikku pole leidnud. Ehk keegi kaasfoorumlane oskab aidata. Mootorid on mul olemas aga nüüd on mure selles, et mul on sellised lülitid millel on väike pistik ja need käivad...

Tüüpiline asi on ikka pagasniku luugi juhtmed. Need lähevad alatihti puruks. Lõpptulemus ongi see et kaks korda pead lukku panema ennem kui lähed ja pagasniku saad ainult võtmega lahti. Just äsja remontisin tuttava e36-el pagasiluugi juhtmed ära ning mure lahenes.

Proovi eraldi miinus poolt ja pluss poolt. Proovi nii et võta miinusjuhe maki tagant ära ning võta juhtmega otse akult miinus makini. Kui ikka sama siis proovi plusspoolega samamoodi. Otse akult makini. Kui ühega nendest on viga käes siis hakkas otsima vigu. Tuttaval oli alles probleem sellega et pa...

Kui kumbki ratas ei liigu siis arvatavasti ikka differ. Poolteljed korraga vaevalt lähevad. Aga pigem usun ikka et differ Jõudu tööle!

Otsi mõni sõber kellel on sõitev 316 ja võtke aju maha korra ja proovige!!!