kõike proovind,stoperdand,keevitand jne ja mõlemad pooled keerab lahti

Tere ja jama tagasi jälle mõlemad rattalaagrid lahti kerind ennast ,mida vahetama peaks kellelgi veel tarku ideid?

Laager läks pessa nagu mizka,õrnalt teise laagriga kopsides,lahti saime kui keevitasime lihtsalt laagrit ja sai venna poolt valmis vorbitud ka laagritõmmits(homemade:)

Süüdlane teada ,ratta reguleerimismutril oli vint osanisti maas ja libises vähe ,laager oli ka sees pudru ,2 ratas seisab nüüd ja terve ,kellelgi head nippi pole kuidas rattalaagri välimist osa sillaseest kätte saada(sees osa mis piduriketta keskmisse osasse käib ja kuhu rattalaagri välimine kest ki...

Ei teagi ,ratas igal juhul loksub ja kui laagrit peale keerata kaob loks ära,viin täna maale ja tagusilda lammutama hakkama

mainin ka ära ,et tegemist 1994 a e36 ga 2,0 110kw moto ja sedaan

Mure siis järgmine sai ostetud e36 ja peale ostu paar päeva mõlemad rattalaagrid lahti ,sai kinni panna korralikult töökojas ja 300km kuskil sõitu ja sama jama ,mõlemad rattad loksusid ,sai siis maale minna ja korralikult laagrid kinni keerata ja keevitusega täpid peale lasta ,pidas 300km h se talli...

auto 1998 a ja armatuuril ruloo nuppu pole ,selle saaks panna kuskile aga oskab keegi soovitada mis vool või takisti jne seal olema peaks?

sai siis bmw e39 le paigaldatud elektiline tagakardin kuidas oleks mõistlikum juhtmeid ühendada kui lülitit ega sellist asja autol pole varem olnud,lisaks kas keegi pakuks müüa külgmisi kardinaid,ei tea mis mul nende kardinatega on,toon klaas oleks lihtsam aga meeldivad kardinad ja soov selline