Nukkade ajastust ma ise ei usu, andur peaks signaali ikka saama, mootor ju pole laiali käinud ka, kui siis vb ketitallad kulunud ja veidi paigast ära, aga vb Vanos siis? Kas saaks sellist viga anda?

Ehk siis peaksin otsustama mingi kallima anduri kasuks. Antud nuka andur oli vist Swagi oma ja vända andur VDO, nukaandur maksis mingi 60 euri kanti ja kallim oli kõvasti üle 100. Mida selle nukaanduri juures siis vaatama peaks?

Vanos ta on, aga mootor pole iial laiali käinud. Mingit seletust ka ei anna, lihtsalt et camshaft position sensor. Ise kahtlustan Nukkvõlli, aga ei tea kas selles kuidagi saaks viga olla.

Siin ainuüksi tõukuritest ilmselt ei piisa, arvatavasti nukkvõll kulunud, siis uut nukka vaja, uut õlitoru, nookureid, tõukureid... Nendel mootoritel tüüpiline viga.

Selline probleem siis, et annab ajule sellist viga, autol jõudu vähe ja külmalt töötab vahest ebaühtlaselt. Vahetasin ära nii nuka- kui vända anduri, kuid viga endiselt sees. Oskab keegi nõu anda, milles võib probleem olla?

Õhulugeja pistik on korralik ja ei oskagi nüüd öelda, kas niiskus möjutab midagi või ei, aga süütepooli ja jagaja vöiks küll üle kontrollida.

eks see ikka sinna lamda poole kisub, lamda pisitik lolli kohapeal ja kipub niiskete ilmadega märjaks minema... kui ära kuivab annab jälle õiget ühendust... kui töötava mootoriga diagnoosis käisid, ei saanud ka seda viga näidata... minul oli pikalt vaese mehe remont, ehk siis pistik tagant ära, küt...

siiim_k kirjutas:Äkki taovad küünlajuhtmed üle kuskilt?
Jagajaga midagi pahasti?

Küünlajuhtmete teema vöib täitsa olla isegi ja ega küünladki köige värskemad seal peal pole

Tervist, probleem siis selline, et kui ilmad niiskemaks lähevad ja teedel küllaltki palju vett on, siis hakkavad mootori pöörded kõikuma ja löpuks sureb auto üldse välja. Autoga ei saa probleemi tekkimisel enam söita. Kui auto seisab mõnda aega, siis saab jälle edasi sõita. Käisin korra ka diagnosti...