no ma ei pääse autosse sissegi, et hetkel olen mõelnud millega kapotil seda trossi sikutada annab , et kuidagi kapott lahti saada ja sealt mootori juurest voolu anda, Aga keegi võiks täpsema asukoha öelda kus see starter asub et sealt pidi ju ka saama voolu anda , peasi et uksed lahti saan proovi u...

veaks nagu käru...

...salongiradikas äkki umbes?

Sain ka ühtteist huvitavat teada. :roll: 584TEJ BMW 318I (1990) Koht Aeg Roll Sõidukikahjud Õnnetuse vastaspool Eesti Põlvamaa 21.11.2004 Põhjustaja 22789.00 EEK (1456.48 EUR) NISSAN SUNNY 1995 Tolle aja kohta 23000....pidi ikka päris hea mats mu sõidukil olema. Ise ei ütleks, et midagi on juhtunud...

priitv8 kirjutas:

Heimdal kirjutas:viga oli anduris nr.21- miiskus tekitas lühise.

Näedsasiis, aga ise räägid õlitasemeandurist.

seda väitis mulle auto

tänaseks andur kuiv ja kõik OK

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

viga oli anduris nr.21- miiskus tekitas lühise.

Tere, teab keegi, kus asub andur või selle kontaktid. Kompus vilgutab ja käsib mootori seisata... (jama hakkas peale survepesu)

Mootor M62

maki võisid välja võtta aga kas sa pistiku juhtmed ka lahti harutasid? kaks kuud pole suutnud probleemi lahendada-kas ebamugav pole kogu aeg akut laadida? kaks kuud pole siin foorumis keegi sellele jamale tõest lahendust pakkunud, ja see auto millega igapäevaselt sõidan täiendavat lisalaadimist ei ...

Kus asub klapp nr.9 ja milline on selle funktsioon?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=65[/quote]

... kui nr 9- sulgeb seisusoojenduse jahutusvedeliku pealevoolu, siis, mis juhtub, kui see klapp on kinni...?

ja saigi Homme
makk väljas ja teema endine..... kellad ei kustu (huvitav, kui nüüd kellad ka välja kisuks, kas siis oleks mingine muutus, st, et kellad oleksid siis riiulil küll kustunud, aga kas see ka aku käekäiku muudaks- või jääks akule olenemata kelladest koormus )

http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e3 ... 227&page=1

töötab see juhend, sest endal proovitud, ja mingeid seadmeid vaja ei ole!

makk pole orikas, töötab võtme igas asendis. homme kisun maki välja ja siis näha, kas odokas kustub... kahtlen!

Nagu teemat alustasin, on probleem selles, et kellad ei kustu, mitte aga selles, et aku lõpuks ära kooleb

... loomulikult on kusagil lühis, aga kus...
lisaks odokale hiilgavad ka el.akende lülitid. Aku ühendamisel käib suundades sähvakas?

ei ole maki viga
probleem pole mitte selles, et aku tühjaks jookseb (see kõrvalnähe) , vaid selles, et odomeetri näit ei kustu ja kilomeetreid sõiduga ei lisandu...

odomeetri näit ei kustu ja sõiduga km ei lisandu.......
Autoks on 525 ´90

siis, kui lõpuks kellad pimedad, ka aku tühi!
Tõenäoliselt kusagil lühis vms, oskab keegi midagi arvata?

Raivo kirjutas:Ei süüdista siin kedagi, kuid kas sellised kuulutused ei peaks mitte tähelepanelikuks tegema?

http://209.85.129.104/search?q=cache:eJ ... =clnk&cd=1

Kes koguaeg riskib- ei saagi kaineks

no ja ongi ju huvitav teada: kas märgitakse kiiruseks 70 või 71+?
ja tundub, et kui juba, siis pigem ületamist mitte vähem, kui 21 km/h !?
või kuidas

on keegi ka laksu saanud nt 65 km/h ???

Mootorsõidukijuhi poolt lubatud sõidukiiruse ületamine Mootorsõidukijuhi poolt lubatud suurima sõidukiiruse ületamise eest kuni 20 kilomeetrit tunnis - karistatakse rahatrahviga kuni 10 trahviühikut Mootorsõiduki juhi poolt lubatud suurima sõidukiiruse ületamise eest 21 kuni 40 kilomeetrit tunnis - ...

maximum mind ei huvita, tundub, et linnakiirusel radar paigas 77 km/h ?

tekib juba haiglane huvi asja vastu. Kui kiirusega kinni peetakse on radaril alati 77 km/h. Kõik korrad on peatatud erinevates kohtades ja erinevate masinatega sõites- mitme aasta jooksul (juhtimisõigus endiselt olemas, ega ole ka kunagi peatatud), kuid........ Kunagi ei ole saanud trahvi mõne teise...

sama lugu oli tagumise uksega. kuna see otseselt ei häirinud, siis näppimisega ei kiirustanud. ja praegusega töötab nagu muiste
nii, et vaevalt seal midagi katki on, tõenäoliselt kusagilt lihtsalt poob ja tahab määrimist

teh.pass kaasa ja UM teeb ca 3K.

PATRIK

rom33 ja Sqad räägivad õigust
ise sõidan 735- ga ja tangin keskmiselt 4/5 * nädalas täis paagi. so... welcome to the club.
www.e38.ee

Hakka omanikuks

valesti (lohakalt) balanseeritud veljed, kui teenindusse tagasi sõitsin siis peale uuesti tegemist sai auto tehniliselt korda