Siuke küsimus et ma oman e34 touring 520i vanos automaat 1996
kas siis sobib iga e34 või mis iganes kelladeplokk sinna ?
tahaks edevamat saada mis ütleks kui klaasi pesu vedelik hakkab otsa saama jne...
või mis sinna sobivad...

Aga kas kuidagi midagi ei saaks vahele aretada sigareti süütajale et vool ei kõiguks või istme alla lisa 12v pistik... mingi voolu stabiliseerijaga...

Olen torumees... elektroonikat ei ole väga näppinud aga ise poole

tegin natuke parema pildi ka

Tere

Ei jaga piiti veel, aga keegi äkki aitab. SUURE küsimusega kas mul on LSD differ voi ei...

Mul on täis komplekt olemas kui viga on just kuskil kojameestes

krt esisillas köikk kuluvad osad läbi... rooli karp on vb veel ainuke terve asi seal...
ja see imeline rooste
Ühe sönaga täna viimane päev söita ja siis läheb juppideks.....

käisin täna rauneksis siis uurimas Hirmu... saaled on siis mu autole 93 euri ja ühe päeva kaugusel... eks näis muidugi kas vajadust on nende järgi... aga samas teati seal et olevat juhtunud ka nii et mingi reduktor seal öli pumba läheduses vöib olla sodi täis siis pidi samamoodi null surve olema.......

pakud mulle ühte öli pumpa ka ?
või seda... Connection piece
525 dislal on muidu samasugune värk se öli pumba värk ?
söbral vedeleb üks selline ....

täna siis mootor soojaks lastud aga samas tekkis ka üks probleem millest ei saa lahti vist...
õli survet ei ole :S täiesti null praegul andur ära ja voolikuga kapotti alt välja toodud ja isegi ühte tilka ei suru sealt välja :S pump ilmselt ära ??? sooviks nõu...

Masinaks 524td 85Kw automaat ja mehaanilise körgsurve pumbaga(ümber ehitatud oli elektrooniline) ja muidu pea pihustit mul ei ole! pluss mureks on ka see et eelsüüte küünaldele vool peale ei tule(ei oska releed ka kontrollida aga see pidi se ainuke musta värvi olema kapotti all juhi juures. pluss üh...

tervist uus värk se mootori värk minujaoks. aga sai ikka ette vöetud plokikaane tihendi vahetus ja muud asjad seoses sellega... nüüd köikk koos ja käima ei lähe :S kütuse pump lööb starter toimetad aga ei ole isegi lubanud 3 aku täit juba tühjaks käijatud :S aga imelik on see et armatuuris jääb pöle...

kusjuures nüüd plaanis remondi manual osta e-bay-st või kuskilt netist. Keegi on muidu seda teinud ka , et ikka aus kaup.... tasuta infot minimaalselt selle auto kohta ju või oskab keegi aidata...

no ma praegul autost eemal et reedel saan alles näppida kui jõuan peale tööd. Kaks 100Ampertunnist akut on nüüd jälle täis laetud kodus ootavad mind :D mis sai muidugi selle bmw tühjaks lastud. Ei lubanud kordagi käima minna :S see imelik ja me hoidsimegi löpus tükk aega 3 jama pihusti juurest lahti...

köikk asjad said külge nagu peab. ja krt käima ei lähe :D starter käib. keerasime pihustite otsast kütte voolikud lahti et näha kas pump peale lööb siis tuli välja et 3 pritsivad ilusasti 3 aga vaikselt immitsevad et ei pritsi küttust vahelöt välja... targad teadsid ütelda et kuskil öhk vcahel siis ...

vötmeid läheb vaja jah ja tihendeid terve hunnik :D newton vötit vaja sul siis kraad vötit ja muidu padruneid :D ploki kaane poldid olid vist T25 kuigi pead ei anna aga ma öhtul kodu siis saan veel korra üle vaadata ! ja kui plokikaane tinhendi ostad seal on täpselt kirjas ka kuidas pingutada ja mis...

üleelmine nädalavahetus sai alustatud töödega siis jälle :D suutsin plokikaane ilusasti igalt poolt puhtaks pesta ja siis veel sisselaske kolektori, klapikambri kaane ja muud pudinad mis ploki kaane külge lähevad :D selleks kulus minul 1Lmootori pesu vahendit(ostsin sest polnud kodus vutsuga pudelit...

Nüüd siis ploki kaanel kere korras nimelt keevitati pihustile peale ja keermestati 27.1,5 keere ja plokikaanes puuriti auk üle mis oli 24.1,5 ja tehti sinnagi 27.1,5 keere. tööö valmis ja korralik ma usun aga pole suutnud veel välja osta :D 70.00Eurot maksab siuke asi. ja löpuks köikk pihustid ka ol...

ploki kaanel siis uued juhtpuksid ja klapid ka freesitud aga nüüd tuli välja et üks pihusti keere ploki kaanes pekkis ja 6 pihustist 5 pritsivad ainult

aga oskab muidu keegi öelda kust kohast ma saaks infot et kui kõvasti nukkvõlli kinnitusi pingutada ja plokikaane oma ka..... klapikambrikaane jne...

just sai viidud ploki kaas klapide sisse lihvimisse ja sooveldamisse. juba mainiti et ilmselt siis juhtpukside vahetus ka vaja teha aga no homme helistab annab teada mulle. nüüd pihustid ka maas. ühele pihustile oli millegi pärast seib vahele pandud nii et alumisele mutrile ligi ei pääsenud aga sell...

ploki kaas lihvitud ei olnudki eriliselt köver! ütles meister et ma peaks mujalt viga otsima miks keema läks.
maha lihviti 0,15
äkki siis ikka sellest salongiradikast hakkas see teema et sealt jooksis ju kõvasti läbi et küllap tänusellele oli vähe jahutus vedelikku ja läkski keema. ei tea....

ploki kaas maas siis nüüd. ploki kaas köver umbes o.5mm
ja pilte kaaa siis ploki kaanest, plokist ja vanast plokikaane tihendist

http://fotoalbum.ee/photos/webmasters/sets/1236109

panin nende märkide järgi paika kütusepumbale tegin ise märgi ja moto peale vastuse. homme siis poodi täht padrunit ostma et plokikaane lahti ka saaks :P ja salongi lammutasin laiali. salongi radikas nagu sõela põhi... äkki sellest siis läks keema et jahutus vesi jooksis ju ahju sisse :D salongi rad...

nüüd oleks mul kellegi targemat nõu vaja :) kas need märgid mis mina arvan on õiged ja hetkel need kaks päris kokku ei sobi koos 0,5-1cm on mööda. ma ei tea kas rihm on siis üle käinud või kuskil mujal märgid....öiged ja see et kütuse pumba null koht siis nii mööda on on juba imelik...... kuigi sama...

plokikaas on ikka köver ma usun

aaa ei veel pole plokikaant maha saanud
aga ma sain eile alles auto vötmed kätte ma nagu juttu pöhjal teadsin et plokk köver aga kontrollisin igaks juhuks üle
aga endal ikka närv sees mötlen vaikselt juba remonti viia ei julge vist, või julgeb ei teagi ...

piip piiiiiip PIIIIIIIP ploki kaas pees öli täiesti hall ja hägune :S

sõbral 740i tal ka abs tuli ei põlend aga veo jõukontroll põles üks abs anduri 2 juhtmest oli üks alles sai siis natuke joodetud ja teipi ja ajutine lahendus on nüüd juba kuu aega all ja töötab.

iga hetk nüüd peaks tulema mulle kõne ja siis saan vötme kätte ja lähen kontrollima autot kas on ikka ploki kaas/tihend läbi. kaasa siis vötan 5L kraani vett. tuttava öppetuste järgi kontrollin öli varrast kas õli on ühtlaselt tume, mis pidi tähendama et ei ole plokikaanes ega tihendis asi. siis val...

kuidas se sooveldamine käib ?

ja samas kas on hullu kui plokikaanel on kriime? mis on reaalselt näpuga tuntavad. ploki kaan muidu lihvitud aga need jäljed on ilmselt transpordi käigus tekkinud. on nendest hullu vajadusel saan ka pilte lisada. kui on tähtis!