Läinud

"väga väga kiire."

Võibolla põhjus selles?

Ju see pedaali liikumist piirab, et sa gaasi trossi pooleks ei raiuks.

No ega see vesi sul muud teed ära ei kao kui läbi väljalaske.
90% tihend ja/või kaas.
Arvatavasti mõlemat, kui lugeda su katsetusi.

Loodame et sul on kindlaid fakte ka, mitte niisama ei laima.

tead, mul sama probleem mis sul< minu Isa autolukksepp soovitas ühe nippi kuidas saab muretult sõita maha 500 km, Ta keevitas kokku mulle selle ees oleva tiiviku nii et ta undab koos veepumba ja generaatoriga max pööretel ja siis mootor ei lähegi keema ja ka õhku tuleb sooja salongi... vaata äkki ...

aga sügavuselt?

mulle endale tundus peale vaadates, et esimene auk on kandiline, mitte ristkülik(ovaali jaoks)ja sama ka tagumine, aga kindel ei ole.

Ise arvan et mõõt sama mis e34, kindel muidugi pole.

Ikka ei ole leidnud kuskilt kõlariaukude mõõte!
Oskab keegi aidata?

Just nägin seda uudistes.
Ei saa aru miks peab täis peaga autorooli ronima ja näitama oskusi mida ei ole.Kahjuks millegi pärast juhtub see veel eriti tihti Bmw-dega.

Karistusi tuleks tõesti karmistada!!

Niisiis kuna minu autos ei ole ühtegi kõlarit, siis mõtlesin et võiks midagi sisse aretada.
Huvitaks just selline asi et mis suurusega kõlarid lähevad antud autole ette alla ja taha.
Kuskilt juba lugesin et 13cm diameeter, aga sügavuselt?

kas sellist teenust pakutakse ainult ülevaatuspunktides?

AARE530 kirjutas:Lugesin- tean Kummutasingi selle linnalegendi ümber

Kuna te hästi aru ei saanud siis, "ilma sidurit lahutamata ei ole võimalik käiku vahetada" mida ma mõtlesin kui müüti, järjekordset rahvatarkust.

Ehk tekst, mida paljud mulle ajavad ja mina nad välja naeran selle peale.

Ilma sidurita ei ole võimalik käike vahetada.

või eelsoojendusküünalde juhtmed?

Krt juba on sula, ega seda lund vist kauaks pole.

Minu garaazinaaber peseb oma autot iga päev käsitsi, ei tea kuidas ta suudab, aga nii see on. :D


Mismoodi ta garaazis ilma surveta ,seda pori ja soola/pigi segu maha saab :)

[\quote]


Ma ei tea mida ta kasutab, peaks uurima mingi päev.
Aga auto puhtaks läheb ja teeb seda täiesti ilma ...

Parim pesula, kus mina siiamaani olen käinud on pesutänav pärnu mnt. ääres, tehakse auto ilusti alguses survekaga puhtaks ja pärast peseb masin ka veel üle.
Aga kindlasti on ka veel käsipesulad väga head, mida paar tk on männikul, auto saab ikka tervenisti puhtaks.

Aga kõige parem ikka autot ise ...

Keegi oskab öelda püsikiiruse kangi funktsioone ka?
Endal nii et klõps edasi paneb hoidja peale, üles ja alla võtavad maha, edasi kiirust juurde, kui on juba peal, tagasi kiirust vähemaks ja klõps sisse ei tee midagi

Mida need siis tegelikult tegema peaksid?

Kui ümberehitus luba ei saa, pole asi seaduslik.
Ja erilist mõtet selle pole, kuna kaalujaotus läheb väga sassi, kui siis driftipüssiks, sest sellisel **** nagunii maha ei hakka.

See tuluke tuletab meelde, et lähiajal tuleks teha piduriklotside vahetus.

Selge, äitah.

Kõik autod on alguses hirmsad rebijad, kui juba ära harjud siis jääb lahjaks.
Mis sa sellest kw ikka taga ajad, kui kiirendusautot tahad pöördu spetsi poole, linnas nagunii tald põhjas ei sõida ja kui sõidadki siis tuleb sul see is iga poole odavam, kui mingisuguse 5.0 v12 220kw ga.
Proovi parem nii ...

Nu UM ist ostsin, seal öeldi et peaks olema need, kindel muidugi ei ole.
äkki kellelgi vedeleb mõni vana iluliist või paar klambrit, oleks taitsa huvitatud.

Sellest ma sain aru kuidas ta auto küljes on, aga ma ei saa klambreid liistu külge

nu proovisin ka ühte suruda, sellepeale murdus ainult üks kõrv ära

oskab keegi aidata?

Niisiis ostsin UM ist 4 valged ukseliistu klambrit, mis ei taha kohe mitte minna ukseliistu sisse, nii et see seisaks ka ukse küljes.
Niisiis kas need käivad mingi nipiga, või sain valed klambrid?
Klambrid ise H tähe kujulised.

Jaanus_P kirjutas:Laiskus . www.neti.ee sinna sisestad otsingusõna "veng" ja leiad sellise asja; http://www.veng.ee/idx.html . Kuna sa juba kord laisk oled siis nr. ja mõningad andmed ka juurde

Äitahh.

Mingit nr? ei taha teise linna otsa sõita asjata.