[quote][i]Algselt postitas Cleo[/i]
...kuid ühe kaitsme lõi ta kohe uuesti läbi kui süüdet andsin [/quote]

uuri mis selle kaitsme all veel on ja hakka mööda juhtmeid minema.
endal oli sarnane probleem - lõi kaitsme välja mistõttu hakkas tühikäik üles-alla kõikuma. selgus et kaitsme all oli ...

[quote]Kui teede lagunemine jõuab faasi,kus sõitmine pole enam võimalik hakkavad kodanikud jalgsi käima.
[/quote]

täitsa õige tähelepanek. on ka selliseid võimalusi ja ma ei imesta kui seda kasutatakse. üks näide sarnase asja kohta - kaubamaja ristmik. kui see avati oli nurinat kui palju - vasakule ...

üks haigemaid asju mida ma näinud olen on shelli autopesula. vähe sellest et pooled (4 tk tlnas) on pidevalt remondi tõttu suletud, panevad ka pesuprogrammid enamjaolt flööti. viimane kord sõudis see kaadervärk 4 korda edasi tagasi, enne kui tööle hakkas. ükskord õnnestus ka positiivse poole pealt ...

Esimene tunnus on ujuvad tühikäigupöörded.
Kui asi päris umbes on, siis suur küttekulu, must toss taga ja olematu võimsus.

mul oli esimeseks tunnuseks võimsuse kadumine. külma mootoriga oli kõik ok, kui aga mootor soe, oli valgusfoori taga tunne nagu keegi oleks kummipaela autole taha sidund ...

Algselt postitas marko
No oletame, et mul on lambda andur katki. Ja oletame, et auto võtab praegu
tänu sellele keskeltläbi 17 liitrit 100 km läbimiseks (auto24 foorumis keegi kirjutas nii). Ja ma mingi valemiga võtan selle lambda anduri vahelt ära. Mis siis täpsemalt juhtub? Auto kulu suureneb ...

diagnostika muidugi abx, iseasi kas see raha ennast ära tasub s.t konstateeritakse fakti et on katki ja öeldakse et osta uus. uus maksab aga palju-palju, lihtsam on asjandus lihtsalt lahti ühendada, benakulu v-o suureneb 0,5-1 liitrit sajale aga ei pruugi üldse suureneda. ühesõnaga mõttetu vidin ...

üldiselt peaks manualis kirjas olema, kui seda ei ole siis kaitsmete kaane peal on kahh miskit, kuigi ainult saksakeelne. parem moodus on kaitsmed ükshaaval läbi tsekata ja konstateerida fakti, milline neist katki on. üldiselt peaks aga pemmidel nii olema et ühe kaisme all on mitu voolutarbijat s.t ...

[quote][i]...ja salongi tuleb jälle ka sooja õhku...[/quote]

kui ennem ei tulnd sooja õhku siis võib viga olla termostaadis, see ei sulge külma mootori puhul suurt ringi, vaid uhab koguaeg läbi radika. endal esines sama probleem, abx termostaadi sisu vahetus. sellise ilmaga aga võib sõita või ilma ...

kui kork tagurpidi keerata siis seal peaks kahh asetus olema, asja tuleb aga nn peegelpildis vaatama.
OT aga see nullimine ei õnnestu alati, keegi teadjamees rääkis kunagi et hariliku juhtmega see ei õnnestu alati, on vaja miskit spetsiaalharki mida pemmikeskuses pidi pakutama.

...talveks tasub salongifiltri üldse maha kiskuda, tolmu ja saasta ju eriti pole ja puhub ka paremini...

[quote][i]Algselt postitas jjanno[/i]
Tere
Mina käisin kevadel http://www.hot.ee/autexa Igati abivalmis mehed olid [/quote]

täitsa norm koht, kui probleeme siis ainult seal käingi, varuosad nende kaudu kahh suht odavad;)