Aga internetis on ju Saksa-Inglise sõnastike ja ka Saksa-Eesti, mis tõlgivad nii sõna, kui ka lause kaupa, sellised teemad on rohkem tingitud inimeste laiskusest
Aga muidu väga hea idee

Siin Tartus ka -20
Ja homme Narva, seal siis -24 praegu, eks näha palju homme on.
Õnneks endal mõlemad Bensiinimootoriga

ok, tnx, võib teema lukku panna

originaalis on siis selline vasakpoolne?
Aga kui tahaks normaalse kujuga panna, siis mingid universaalsumpsid ei sobi?

Tere

Huvitab kas 1996 540-l on tagant kaks summutit või üks?
Ja kas tagumine pütt on 2 sisendiga ikka?

http://www.enosmotorsport.ee/gallery/63/610.jpg
Leidsin ühe pildi lõpuks sellest "m1-st"

Seda ma arvasin

Vin koodi järgi leiab ka, mis mootor peal on

Alguses oli m42 ja 1996 hakati tegema m44 mootoriga. Ei tea kumb sul on.

Vähe kaalub?
Minu arust on see isegi liiga palju.
Näiteks coupe kaalub 1485kg.
Sedaan kaalub 1490kg
Touring on üle 1500kg juba.
(andmed on manuaali ja 2.5 mootori kohta)

OK sry, see koht ei paista ja välja hästi

Minuarust kole auto , aga aasta/hinna suhe on norm

Tühimass:1480 kg
Kaalujaotus peaks olema sinna 50/50 kanti nagu bmw-l ikka
Ja kupeekerega autost on kiirendus 0.1 seci parem, st. compactil 7.10 ja coupel 7.20. Aga lõppkiirus on coupel 5km/h suurem.

Seal saab suurendada ka

Jah, tagant on Audi moodi ja eest on neerud natuke liiga suured, loodan et sellisena ta tootmisesse ei lähe.

Jah seda peab ära nullima.
Seda saab teostada igas korralikus autoservices

Ei usu, et mingi suur asi (loodetavasti).
Nt. golfil(ei tea kas on samamoodi) ei läinud ka käigud hästi sisse ja lõpuks kadus viies üldse ära, siis tuli mingi plastmassist vahetükk 50kr ära vahetada ja käigukast nagu uus

Eestis ei saa sellisena kuidagi arvele ka võtta, nii et kas suur raha sinna alla matta või maha müüa(kuskile)

Jah, e28 m5 ......

Üks väga hea Top Geari video Bmw m-seeriast:
http://video.google.com/videoplay?docid ... &q=needell

Kütusekulu on neliveol vähemalt 2l suurem. Remontimise osas on kõige kallimad just neliveole eripärased osad. Näiteks kõik esisilla osad ja ka paljud tagasilla osad. Enne ostmist tuleks võimaluse korral kontroll teostada ;) , sest pärast võib muidu remontimine kalliks minna, aga kui auto on hästi ho...

Kui keskava on õige siis peaks minema

Tootekataloog andis välja 2 hammasrihma: 128 hammast ja teine oli kas 127 või 127.5, et mis vahe nendel on Kumb sobib 89 aasta kat-iga 325-le?

Võiks kõik bmw-d siis siia alla panna

Mingid andmed siin, kuigi kütusekulu tundub liiga suur:
325:http://www.autonet.ee/kataloog/index.php?mudel=3535
318:http://www.autonet.ee/kataloog/index.php?mudel=3412

Loodan, et aitab natuke

Aga vb oleks talveks üldse mõttekas tavaline stange külge panna

Selleks on nt. otsing olemas, aga e39 suurimaks veaks on alati veermik olnud, st veermik kindlasti üle kontrollida, muidu peaks 99 aastaks olema juba nn. tüüpvead eemaldatud

originaal ikkagi parem http://www.fedrelandsvennen.no/amcar/vi ... der/32.jpg

ise ei hakkaks peugeot syle kulme tegema, aga muidu täitsa meeldib

Mõlemal on 135kw ja 6 silindrit nii, et peaks sama olema küll.

Kui otsid suuremat, kui 3.5, siis võidki otsima jääda, sest isegi m6 tehti 3.5l.
Aga kõige kindlam on osta vast uuem 3.5l , millel on e28 sillad. Neid hakati tegema vist 81 või 83.