See läikiv puru võib olla nt see jahutussüsteemi lekke stop vms. Kuna jahutussüsteem probleem, siis eelmine omanik arvas, et lisades seda lekke stopi saab asja pidama, ise leian, et see teeb asja ainult hullemaks, eriti veel kui see süsteemi ära ummistab. Samas olen ka kuulnud arvamusi, kus siis ini...

kloox kirjutas:to mariovtt

995 pumbakael on 50mm ja 994 ning 993 on 68mm.Enne kui targutama hakkad uuri järgi

Teil vist õigus jah, jäin ise ka mõtlema, pealegi ma ei mõtlenud seda üldse targutamisena . Seda küll jah, et järelikult siis 995 ja 994 siis erinev.

Tulel on pirnid pikkade selliste pulkade küljes. Vaata pistik läheb järgi.

E39 pfl xenon tuled tulid küll ilma stanget eest võtmata vabalt küljest. Kui ma õigesti mäletan siis oli 4 mutrit ja siis pistikud lahti ja tuli küljest.

Saan ma õigesti aru, et uksel see nö tuuleriiv peal või? Selle saab näpuga lahti teha või siis lingist peaks ka lahti tulema.

Kui sul tihend varasemast vahetamata siis soovitav ikka ära vahetada. See tihend suht odav ka. Ma ei tea kuidas 1,8is starter välja tuleb, aga 2.0 saab altpoolt ilma sisselaset eemaldamata kätte. Tõstuki või kanali olemasolul siis.

Ma otsisin ka seda kunagi, kuna tegu oli mu esimese dislaga ja mul polnud üldse õrna aimugi kus see olla võiks, siis paari minutilise uurimise ja peegliga surkimise tagajärjel sain ma koodi kätte. Seletada ei oska, aga mida ma öelda tahtsin, siis isegi asjast mitte teadev inimene saab sellega hästi...

Endiselt on väiksema pumbakaelaga 995 lõpuga pump ja sama mõõtu on 993 ja 994. 994 on ava suurem ju kui 993. Edit: Kas keegi teab milles võiks olla problee. Nimelt on tühikäigul ja sõites umbes kuni 1100 pöörde juures selline rõve nagu pleki vibrasees, või selline nagu paks plekki vibreeriks kuskil...

Ehk on abiks Shammy

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=75&t=147039" onclick="window.open(this.href);return false;

Ega pihustite ülevoolu torud ei leki?

Kas rihmaseibid sirged ja korralikud?

Pole küll bmw aga mul näide tuua, et mul on olnud juhus kus diisel Berlingol töötas ainult 1 küünal ja kuni -10 sai käima, üle selle jäi lihtsalt ketrama.

Nii ta on, et diisel tahab ikka korraliku akut saada.

Väga tore, et korda sai Kindlasti on inimesi kes sellest teemast kasu leiavad.

Kui auto seisma paned siis kuskilt armatuuri seest tuleb selline urin. Peaks vist olema kliima vent. Kas sul see urin jääb mingi aja pärast, siis kui auto nn. magama läheb, ikka järele või? Äkki oli selleks ajaks 16 minutit aga kindel pole.

Täies pikkuses usun küll, et ei saa alla panna, kuna üks on 4 silindriline ja teised 6sed.

Kindalaeka tuli ja veel pagasniku tuli kontrolli igaks juhuks üle.

Kahtlen kas selliseid asju üldse müüakse. Saad ka ju ise teha, kinnitad numbri ja pärast pahteldad originaal numbri koha stanges kinni. Huvitab, et miks sa üldse sellist asja teha tahad, mis originaal kohal viga on?

jah, vaata torustik üle et ei lekiks. Osadel pumba juurde pandud läbipaistev voolik, sealt saad ka aimu, vaata et õhumulle poleks.

Veneajal sõideti üldse suverehvidega ka talvel ju

No praeguse ilmaga saab isegi siis käima kui eelsüüte küünlad ei toimi.

Tegelt paremad rehvid peab ikka taha panema, kuulake Henri juttu.

Oligi rõngastihendi viga või tegid midagi muud ka?

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=75&t=112228" onclick="window.open(this.href);return false; Mõeldi vist seda. Muidu jah, väga võimalik, et sealt õhku kisub.

Pirn on terve?

Talvel nagunii enamustel autod koledad ja lumised

Läheb ikka. Kui veljed olemas ja rehvid saad siis hea.

Pirn on jah sellise pika toru otsas. Igatahes suht selline nikerdamis töö, meeleldi enam ei teeks

Saab keegi anda lingi, kust sai vaadata kas autol on kehtiv kindlustus ja ülevaatus? :cool: :cool: ÜV: http://195.80.106.137:9050/soidukiPiirang" onclick="window.open(this.href);return false; Kindlustus: https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INFOKESKUS_PKT.kindlustuskate?plang=EST" onc...

Mis sa mõtled survelaagrit vä?