Juhipoolne paagi pool on kütet täis, ligi 15 liitirt ja teiselpool pole mitte tilkagi. Mida teha?

autoks e36

Nii, äkki targemad teavad öelda, mis õli diffrisse panna. Pakuti mull 80w90LS mille liiter maksab 5 euro ringis ja pakuti 75w140LS mille liiter 30 euro ringid. Kui suur on nende kvaliteedi vahe ja kumba õli on mõttekam panna? Millisels otstarbeks autot kasutad? Kui tänaval siis sobib odavam ka aga ...

matu777 kirjutas:kallimat ikka

põhjus?

Nii, äkki targemad teavad öelda, mis õli diffrisse panna. Pakuti mull 80w90LS mille liiter maksab 5 euro ringis ja pakuti 75w140LS mille liiter 30 euro ringid. Kui suur on nende kvaliteedi vahe ja kumba õli on mõttekam panna?

kask90 kirjutas:Kiire 1-2 minutilne kõne UM ja asi selge.typ 188 tds tavalisse diffrisse läks 1,7l

tänud

Palju läheb e36 typ188 lsd diffrisse õli?

kas e34 difrid on kõik ühesuguste kinnitustega või erinevad ja kas siis sillatalad ka erinevad? paar lehte tagasi oli siuke jutt E34 525TDS automaadil seisab ees diffri vahetus(undab jubedalt juba).Nii palju uurisin ,et läheb typ 188 ülekandega 2,64 või 2,65.Kas sobivad ka suurem ülekandega, mõtlen...

j.j. kirjutas:Kelle käest osta Powerflex'e või on mõistlikum tellida piiritagant?

Just uurisin enda e36-le aftermarketist. Soovitatid strongflexi. Pidid kauem kestma ja on odavamad.

kask90 kirjutas:E34 525TDS automaadil seisab ees diffri vahetus(undab jubedalt juba).Nii palju uurisin ,et läheb typ 188 ülekandega 2,64 või 2,65.Kas sobivad ka suurem ülekandega, mõtlen just selle sobivust, kinnitused jms?

jah

No mul lihtsalt seisab e34 2.5 korraliku mootoriga. Tean selle hooldusajalugu jne. Kuna võidusõiduks vaja siis oleks sealt see mootor kindlam võtta kui osta kellegi käest. Arusaamatuks jäi see kas siis e34 pealt kast sobib?

selline küsimus, et kui ma tahan e34 525i (m50) pealt panna e36-le (318) 2.5 mootori, siis kas e34 alt kast sobib? tean et vahetama peab ka karteri põhja ja mootorikäpad, kas midagi veel või oleks targem kuskilt e36 pealt mootor otsida ?

Keskluku lukk kinni?

Kas e34 alt võetud typ 188 diffril tuleb ära vahetada otsakaan et istuks e36 le alla (seda tean et tuleb panna ka sobiv kardaan ja poolteljed)

sininesalo kirjutas:kas e34 touringu ja sedaani esimesed tiivad on samasugused?

ja

nimelt siis selline küsimus et kas e34 kõik erinevad ahjud sobivad erinevatele keredele? vaja 91.a siemensi tüüp vahetada 88 aasta behri vastu ja tahaks teada kas sobib sinna kaa enne vahetust.

siuke küsimus siis, et auto oli tõstukil üks päev ja keerasin tagumist ratast ringi. kui avatud differ siis peaks ju teine vastupidi käima eks? aga teine käis väga nõrgalt sama pidi ringi, vahel nagu käis ja siis jälle seisis. kas võib olla tegu lsd diffriga millel need kettad kulunud? mul ei tulnud...

vasakul sõbra auto alt võetud originaal vedru, keskel minu originaal vedru, paremal madaldusvedru mis mulle müüdi. sõbra originaal vedrudel olid ainult kollased märgid ja mu omal kollased ja punased ka, vb lihtsalt kulunud aga "madaldusvedru" on reaalselt pikem ju.. kas e36 sedaanidel on i...

Tere on seda mingi koodi järgi võimalik kindlaks teha amordi pealt ? Õige. Otsi oma amortidelt ning vedrudelt tootekoode. Vedrudelt võid leida ka värvilisi triipe (sinine, pruun, kollane jms). Minul oli all originaal m-tech https://lh6.googleusercontent.com/-n995iqNtB-k/RxHSOPHUfKI/AAAAAAAAA3U/wKkc...

ma lugesin et on tavaline b4 e36-le ja b4 m technic. on seda mingi koodi järgi võimalik kindlaks teha amordi pealt ? ma täna võrdlen ära kas mu tagumine amort on pikem võrreldes teise e36ga ja samuti tagumised vedrud enda originaalidega jne.

nii, aga ma lugesin, et b4 võim olla ka see m technic amort. mis mul vin koodi järgi ka on. kas selell on mingid spets vedrud ja tagumise amordi pikkus ? kui madaldus vedru kõrgendab siis peab olema midagi valesti ju ?

kas bilstein b4 amortidel on mingi eraldi vedru mõõt ja tavalised madaldus vedrud sinna ei sobi? auto e36

muidugi peaks.. ülelask järelikult. esimesi tahaks ka võrrelda originaaliga, eks peab vaatama.

ostsin kasutatud madaldusvedrud. panin tagumised alla ja auto on originaal seadmest kõrgem. sai autot vajutatud alla ja kõike aga koopa ja rehvi vahe ca 10 cm. vedru ilusti pesas. madaldama peaks 40mm jutu järgi. ja kui originaal vedru kõrvale panin siis oli umbes 1-2 cm pikem see madaldus vedru. ju...

selline loll küsimus, et kas põhja mastiks kuivab mingil teatud pindadel väga kaua ?, haljal metallil kuivas kohe ära aga värvi peal ei taha kuivada.

Kas e36 1.6 m43 mootoriga kupeele mõne teise mudeli lõpupütt ka ilma ümber tegemisteta alla istub? 1.8 omad, 2.0 2.5, kujult peaks nad ju samad olema kui e36 kerele, 2.5 pütt lslt kahetoruga siis tuleb teha mingi üleminek vms. e34 püttiede kohta ei oska öelda kas istuvad, kinnitused küll samad pole...

keegi seletaks äkki mulle pidurivõimendi ülesannet, loll küsimus aga jah, kuskil peab ju teada saama. nimelt olen lugenud et raja autodel võetakse ära, sooviks infot selle kohta siis kuidas peale eemaldamist töötab jne

01tuner kirjutas:Kas E36/E34 2.5-se lõpupütt hakkab ilusti E36 1.8 summutijooksule? Ehk siis kui mul terve ülejäänud jooks on 1.8 oma ja tahaks lõpupütti panna 2.5-se oma (kahe summutiga), siis hakkab ja midagi paha ei tee (ei ole piisavalt vastusurvet vms)?

ei juhtu midagi, võid rahumeeli alla panna

Kas e34 525i kütte pump sobib e34 525tds-le

318i kastis väike kolin/kõlin kui natuke gaasi anda kohal, sidur all siis vaikne. annad gaasi ja lased maha gaasi siis käib vilin ka läbi, kasti juures just mitte mootori. oskab keegi öelda mis viga võib olla, 3 käik läheb ka raskelt sisse/ vahel ei taha minna üldse

ivorturb12 kirjutas:Täissünt mobili õli v8 mootoris enamvähem ?

ja