Tegemist manuaaliga. Ja sidur all ikka krouksub

vaakumpumpa kontrollisite! Peaks vist ise autoremondilukksepaks hakkama kui ühe mehe poole päeva töö eest selliseid numbreid makstakse Vaakumpumpa pole veel keegi maininud. Kuidas see kontrollprotseduur välja näeb ja kas ka omal garaazis tehtav? Servise arvete kohapealt... ega poleks kahju maksta k...

Probleemiks siis selline krou krou krou moodi kostuv, kergelt õõnes, heli diisli lagina kõrval (video tehtud külma mootoriga). Kui kellelgi samasugune kõrvalheli olnud m51d25 mootoril ja saanud lahenduse siis andke teada! :D Sellise heliga oli auto ostust saati (umb 2 aastat tagasi) ja pole siiani m...

Tänan mõtete eest! Paraku on kõik vähegi pehmemad sillaosad vahetatud eelmisel nädalal ning asendatud ka rooli keskmine varras (TRW). Vedrudeks FK madaldus. Velgedeks on originaal kärjed 15 tolli. (veel :D). Paar klõpsu ka maja eest pesemata autost. :P http://i41.tinypic.com/2vxm60x.jpg http://i44.t...

Lugu siis selline: Kuna viibin/töötan Hollandis on igapäevaselt vaja autoga kiirteedel osaleda. Autoks 1994 aasta E34 Touring 525tds manuaal kastiga. Probleem: Nimelt hakkab auto üsnagi tugevalt vibreerima ja löhkuma kui kiirus ületab 160km/h spidomeetri järgi (GPS- 154km/h). Arvasin, et viga ilmsel...

Saksamaa autoturuga ju samuti nii nagu Eestiga, et ikka korraliku pakkumise jaoks peab vahest m6ne n2dalakaupa lehdedel surfama ja siis kiirelt reageerima. Ja siinmail liigub ka ikka igasugu ronte millest m6ned hullemad kui Eesti turgude omad. (Vabandan t2pit2htede p2rast kuna need minu praegusel la...

Rääkides siis maine paranduses:

http://www.ohtuleht.ee/507596" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas keegi oskab soovitada dynostendi Tallinnas/Harjumaal, kus tegutseks oskajad vennad mitte mingid savinäpud?

Küsimus siis teadjatele, et kus täpsemalt asub vanema tüübi m51e karterituulutus ja tuulutuse klapp? või mis süsteemiga seal see aretatud on? Google otsingud olid tulutud. Oodatud ka linke.

Riivo kirjutas:Targemad kiidavad kindlasti takka kuna üldjoontes jutt õige...samalaadne asi on Hondadel nt. v-tec ja Toyotal VVT-i

V-tec hakkab tööle ikka suurematel pööretel...

Tere, Autoks siis 1994 aasta E34 525TDS Touring manuaalkastiga. Probleemiks see, et juhul kui gaasipedaal põrandasse vajutada langeb spido seier ''0'' peale. Näide: 2 käik ja kiirus 30 km/h. Vajutan pedaali põhja ja kogu kiirenduse hetkel on kiirus kella järgi ''0'', sidur alla ja 4 käik ning kiirus...

Nimelt viga puudutab käiguvahetust/kasti(vb ka sidurit). Kui vajutada sidur alla, näiteks valgusfoori tagant startides ja üritades panna esimest käiku siis käik tihtipeale ei lähe sisse. (lihtsalt tundub nagu kang läheks vastu sirget rauda ja seal ei olekski kahvlit). Kui kang neutraali peale peale ...

Mul sama lugu oli algul, et näiteks vasakule rattaid välja keerates, ''kiilus'' hetkeks või nagu käis üle mingi nõksu või asja korraks kui oli tehtud umb veerand/pool täistpöördest rooliga. Ja natuke gaasi andes käis nagu kergemalt ja kohapeal seistes oli üldse tavalisest raskem rool. Paari kuu pära...

Tänud vastuse eest

Küsimus siis nimelt selline, et kas 525TDS E34-le ostetud Viscosiduri saab ka E34 525i-le veepumba rulliku külge keerata või on miski suurusevahe ka?

Probleem seisneb selles: Kui auto majaees hommikul käivitada, natuke tiksuda lasta ja siis sõitu alustada sureb paari meetri pealt välja. Kui siis uuesti käivitada võib probleemideta kõik sõidud ära teha. Gaasi andes ei suurene auto minek koheselt peale pedaali alla vajutamist nagu peaks vaid tundub...

Riivo kirjutas:ei loe välja mis autoga tegu, v.a. et on e34..

Vabandust, Tegemist E34 Touringuga 525 TDS manuaal aasta 1995.

Probleem: Autol hakkavad pöörded kõikuma kui tühikäigul lülitada sisse kas päevatuled, suunatuled, ohutuled, konditsioneer või lasta alla elektrilised aknad. Ehk siis ühesõnaga kõige puhul mis on elektroonikaga seoses. Bmw pöörete kõikumise postitusest lugesin, et bmw'd on ehitatud nii, et kui voolu...

Vaatasin rihma valges uuesti üle enne mootori käivitamist ja nägin et rihm jummala lõtv. Tuli välja et rihma pinguti oli end lõdvaks lasknud ja seetõttu hakkaski lõtv rihm niuksuma. Rihma pinguti amort oli üles ütlenud ja maha võttes lendas ülemine osa 2m kõrgusele mootorist :D Nüüdseks paigaldatud ...

Ilmselt tuleks vahetada jah. Rihm arvatavasti. Kas (a) pole õige pikkusega - paljud rihmatootjad eriti odava otsa omad ei tee täpse pikkusega rihmu vaid nt 5mm sammuga ja võib sattuda liiga pikk. Aga sama võib olla ka muidu täiesti kvaliteettoodangu tegijatega. Ka võib olla, et pikkus on õige, aga ...

Tegemist E34 525TDS Touringuga aastast 1995. Probleemiks: Äsja sai paigutatud uus generaatori rihm. Umb nädal peale uue rihma paigaldamist hakkas rihma ja rullikute juurest kostuma niuksuvat heli kui auto ''tiksub'' kohapeal ja on neutraalis. Ühesõnaga madalatel pööreletel. Kui sõitma hakata ja pöör...

No parkimisel ikka. Aga sõidu ajal tundub rool ka natukene raskem kui ta originaalis olema peaks Sõitmist muidugi ei sega.

Autoks E34 525tds Touring manuaal 94'

Probleemiks: Kui (eriti annab tunda sooja mootoriga) rooli kohapeal keerata siis jääb kuskil peale igat veerandpööret rool nagu kinni korraks. Kui aga varbaotsaga gaasi peal hoida ja siis keerata hakkab kohe vabalt keerama.

Milles võib probleem seisneda?