Mingi paarkuud tagasi oli TM e60/e61 bmw-st artikkel,kus oli pikalt juttu sellest autost kasutatud peast. Nemad seal pigem soovitasid diislit rohkem, kuna bensiinimootoritega pidi ka probleeme olema. Katsun selle artkli ülesse otsida ja siis panen need faktid sealt kirja siia. Ise ma valiks 530d Se...

Kui tehakse mootori vahetus kes sinna ARK i veel jookseb. Aga kas ei peaks? Noh, nii korrektsuse mõttes? Või tõesti ei peagi? Krt., nõuka ajal pidi isegi tsikli mootori vahetuse ARK- is ära meldima! :| Peaks küll, kuid Ega ARk i onud ka neid numbreid väga uuri ja kas keegi teeb vahet M52b25TU ja M5...

Sooviks foorumlaste abi natuke.Autoks e-39,1996a,autom. Nimelt vaevab küsimus,et kuidas teada saada mis mootoriga on tegu?Vin koodi järgi nagu 2,3 aga eelmine omanik väitis,et 2,8 peale pandud.Kuidas seda tuvastada?Kuhu peaks vaatama jne. Päikest! Kas mootori vahetus ei peaks ARK- i paberites kajas...

Uue Vanose saab ka juba odavamalt kui 700 euri UM näitab mingi 580 euri.

tramtram kirjutas:aga kes ja kuhu sa selle uue softi laseb? Näiteks UM ütles mulle e39 M52B20 ja e39 M52B28 kohta, et neile peale tehase originaali mingit uut või uuendust softile pakkuda küll ei ole.

Siin teemas käib jutt Doubel Vanosest ehk M52B2o TU ja sellele küll saab, rohkem ei tea.

Kuno_T kirjutas:Ja millised need teised kulunud (kuluvad) osad on ?

Vaata need on need osad mida ise oled kirjutanud eelmises teemas Vanose remont ja kui ma ei eksi siis oled ka kirjutanud et 100% see tihentite vahetus tulemust ei anna ,tean ,et vahetad tihenteid kas tööle garantii ka on?

Kuno_T kirjutas:Uus soft ei paranda jälle lekkivaid tihendeid. Kuid auto kõigi probleemide lahendust vaid Vanose kordategemisega ei tasu loota.

Ei paranda , kuid tühikäik saab korda ,kui on vanose teised osad kulunud ei aita see tihendite vahetus ka , vaid on raisatud raha ja tuleb ikka uus vanos osta.

See tihentite vahetus on suht mõttetu töö, keegi siin vahetas ja asi toimis 100 km ja pärast jällegi lainetas tühikäik, parem lase uuem soft peale.Uus maksab jah ulme hinda midagi üle 700 euri.

bumer_kurt kirjutas:

edgarb kirjutas:Ootan samuti huviga sellele küsimusele vastust.

link
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/11911 ... uning.aspx

10 KW 300-400 euri eest ei ole nagu mõttekas?

Nastix kirjutas:

Jan320 kirjutas:Jah see viga ongi , pane uus teip sinna alla.

Kas seda kannatab ise teha või on kindlam klaasiteenindusse minna?

Võid ka ise proovida , kuid klaasiteeninduses oli mingi 250 eeki, kui küsisin, oma autol sama viga, seal on vaja fõõniga soojendada seda teipi.

Kas keegi teab,kuidas E39 (e46) automaat käigukandi nupp ära käib? Kas ainult otse ülesse tõmmates või ? :roll: Ei tõmmates vist ei tule , kas ei ole polti või kruvi kangi all, see osa on vist nahkkoti sees. Kruve või miskit ei täheldanud. Aga eks uurib, vaatab veel. Nupp on koos plastik-pikka vard...

TiitS kirjutas:Kas keegi teab,kuidas E39 (e46) automaat käigukandi nupp ära käib?
Kas ainult otse ülesse tõmmates või ?

Ei tõmmates vist ei tule , kas ei ole polti või kruvi kangi all, see osa on vist nahkkoti sees.

Jah see viga ongi , pane uus teip sinna alla.

ooDDoo kirjutas:Tu-l on ikkagi vaja rooli nuppe ja 3-4 juhet vaja vedada

Huvitab kas Inglise auto pealt ka need juhtmed sobivad ja kuhu need tuleb vedada.

Mis sinna MF rooli kit i kuulub siis M52TU, rooli vahetusest üksi ei piisa.

MartenL kirjutas:Selle raha eest saab juba uuema N52B30, ehk isegi 200kw variandi. M54 tasub selles hinnaklassis kindlasti ära unustada, eriti veel 2,2l.

See 2.2 on lahja jah kuid pommikindel, kas N52 juba Valvetronik ei ole , sellega igav juba ei hakka.

Kindel jah , ja auto on tehasest 11.98.

M54 õlijoodik on 2,5 ja3,0 mootorid ei ole veel kuulnud et kellelgi 2,2 õli sõõks, vanose jaoks on uum soft.

ooDDoo kirjutas:Minuteada pole 2 vanosega mootoril trossi vaid on EML

Minu autol on igatahes tross ja on ka EML.

Kõige pommi kindel mootor on M54 ja 2,2 l seda toodeti E60 peal mingi 2005 aastani E61 peal ei tea kas sinna üldse pandigi.Nendest diislitest tuleks suure kaarega mõõda vaadata , mingi tahma filter maksab juba 25000 oli vist kroonis, vahetada tuleb mingi 200000 km. järel .

Just nimelt![/quote] Peale rooli rohkem pole vaja, kas juhtmed on siis juba kõik veetud või kuidas see toimib.Minu E39 aastast 11.98. on küll trossiga gaas ,[E gaas] tuli äkki hiljem.[/quote] Kui mootoril üks vanos siis trossiga gaas ja siis on vaja ikka gra moodulit ja aktuaatorit E39 kerega bemmil...

Algusaastatel oli see nupp armatuurlaual E38-tel, minuteada. Seega sõltub tema vajadus eelkõige püsika aju vanusest, võimalik et on ka kodeeritav. Peale 09/98 autod on kõik e-gaasiga, seal ei ole enam peale rooli muud vaja. Just nimelt! Peale rooli rohkem pole vaja, kas juhtmed on siis juba kõik ve...

Väga hea teema , kuid keegi võiks sama asja ka 98a. ja edasi kohta lahti selgitada, mida seal vaja on, peaks vähe lihtsam olema.

Igatahes on M52 TU ka B osana saada ja firma oli Febi kui ma ei eksi.

No kui peegel ei toimi ja kesklukk samuti järsku on juhtmed katki ukseposti ja ukse vahelt.

Mis seal siis on ega need pumbad, pihustid turbod igapäev lenda ,muidugi Eestist korralikku 740D on raske leida ,siin on juba 500 000km läbisõiduga räimed ,muidugi nendel kõik lendab.

Tere! Plaan siis soetada lõpuks omale kaua ihaldatud E39, orienteeruvalt siis kas 523i või 528i, sedaan ja manuaalkastiga, 97-98 väljaviskega ja eelarveks oleks ca. ~4000 Eurot. Mis oleksid põhiprobleemid, mida ostul võiks/peaks kontrollima jne, jagage tarka nõu :). 4000 euroga peaks saama juba 99 ...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=46&t=98748 http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=46&t=106402&p=14267637&hilit=740+diisel#p14267637 Ise hoiaks eemale. Nendest teemadest loed välja, et tasub osta pigem 750. Mõnusam ja odavam. Ega selle 750 ülalpidamine odavam ei ole 12 s...

stevent kirjutas:Auto seisis mingiaja ja lihtsalt kui sai uksed puldist avatud siis tõstis taguosa jlle ülesse. Mis seal viga võib olla? Kus relee ja kaitse üldse asuvad?

Vaata andurite juhtmed üle samuti need andurid mis reg kõrgust.

Karteri tuulutus klapil on lõdvik mis võib ka olla mõranenud, mul on vana alles, mis tegelikult toimis, aga ostsin ikkagi uue, kui juba tegemiseks läks. kellelgi vaja annaks ära sümboolse raha eest! Karteri tuulutus klapi juures on kokku mingi 4 voolikut,lõdvikut mida tuleks vahetada , just omal mu...