110kW versioon samas mootorist on igatahes väga öko (5.5l/100km on täiesti normaalne, kui rahulikult sõita ja püsikat kasutada), samas vajadusel liigub meeldivalt. Maanteel hetkekulu seier istus seal 4l/100km kandis. 100kW versiooni kohta oma kogemus puudub, aga iseenesest väga hull ei tohiks ju olla

*facepalm* oh issand, loomulikult.. natuke peale postituse tegemist mõikasin, et panin ikka vähe mööda - loomulikult pole keskluku vahetust vaja teha :D aga siis ei olnud ju loomulikult netti, et oma lollus kähku ära kustutada :D olen alles noor, ja esimene auto ka, ja no nüüd kõvasti pabinas ka sel...

mnjah, oleks siis lukud väsinud - oleks hästi :D praegu probleem nimelt selles et juhipoolse ukse kaudu on nkn kunagi üritatud autosse sisse murda - see lukk ei tööta niikuinii. nüüd aga kadusid garaažist ka võtmed (tõenäoliselt varastati) ja sellepärast ongi kõige täiega kõike uut vaja. tahan ma te...

palju võiks selline nali maksma minna ja kust neid leida?

marek555 kirjutas:RealOEM annab igatahes sellised andmed:
TYP 168K - 316i, 318i, 320i
TYP 188K - 318d, 323i, 325i, 328i, 330i
TYP 215K/220K - 330d
TYP 210 - M3

seda tahtsingi teada.
aitäh!

jah, olen teadlik, et M3-l on LSD, aga mis on E46 põlvkonna jaoks ''suur differ'' ja mis on ''väike differ''? ses mõttes et, näiteks E30 jaoks on typ188 suur differ, E34 jaoks aga 210 jne, küsimus nüüd ongi, et mis on see number E46 jaoks?

kas keegi juhtub teadma, mis on E46 jaoks suure korpusega differ, ja mis korpusega differ on E46 M3 all?