nn "20" grammi läks ka sisse ja uutele rõngikutele veitse õli peale?

mis õli sees on?

harjad, regull, pulk või dioodid, aga uut pole küll mõtet osta kui traadid korras

https://maps.app.goo.gl/1CUMSKuW1Q6mPqo98

enne turpsi kinni keeramist tehti mõnda vedelamat protseduuri ka või läks niisama külge?

Mul sama häda. Pumbale otse anda 12v, siis põriseb, aga kütust ülesse ei löö. Pistikusse ka 12v ei jõudnud, kui testeriga vaatasin peale relee vahetust. Laadisin ka aku täis ja ikka sama jama :? . Proovin homme sillata relee 87 ja 30nkontaktid.

Edit: sildasin kontaktid ja pump tegi häält, aga ...

neil mingi selline teema, et kui spidoga koos ei vahetata mingit teist plokki ka, siis lähebki peale 145km vms sõitmist servise teema lukku

lihtsam oleks kaabli lipsud akudrelli otsa panna

vahepeal just oli paar tk
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15487818

vaevalt et 2,5mm väiksemale kettale veel 2,5mm väiksemaid sadulaid vaja. tavalise kood muutus ainult sellepärast, et karbonile oli vaja teise speciga asju, mitte vastupidi

4. pihustiga ka mingi jama, aga obd11 pulgaga saaks suurema tuule ajal näiteks välisust lahti hoida

kui selline soga juba sees oli, siis peaks kõik 3 tsooni eraldi ja tagurpidi ka läbi loputama ja pärast õige sinise asemele kallama

värv on ka õige? osadel ei tohi isegi 2mm üle min märgi olla

wee20man kirjutas: 05.01.2025 18:06 52 1 Kus kohast võiks viga otsima hakata?
+1 Eelinfoks, et sillastend.

=2: vaja juhtmega üle resettida ja töötempi ajal ka taset mõõta

jutt käis juba mitu korda ikka 1. lingist, mitte teisest, või on vaja telefoni sees suumida kuhugi? nagu kerge wtf juba....
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15487035

saab siis seda linki ja muud infi lugeda või ei saa?

sealt esimese lingi pealt peab lugema, et kui juhet pole, siis üritab korra kojamehi anda, aga kui need ei liigu, siis hoiab 3 minti veel süüdet sees jne

sellel mingi eriti karm softi kaitse peal ja kui seda maha ei võta, siis pole mõtet niisama juppe ka vahetada:

https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15473252

miinusega peaks juba vee lisamist ja plaate ka jälgima kuna vigast akut pole eriti mõtet -20 jaoks "laadida"
-30 jaoks kõlbaks 12,3v ka, aga eelmine aasta oleks pidanud mingi nädal aega juba 12,5v olema

pigem võiks aku sooja ruumi tassida ja siis iga 2-3 kuu tagant laadida veitse

vaatasin ühte musta värvi 2021a V60-t ja see paistab väljast nagu mingi 99a Ford ja seest 2005 aasta facelift Pesoo

aku laadimise ajal peab + kraad olema

enne miinust leotab/urgitseb lahti millegagi või siis puurib läbi?

kui mingid vead küljes, siis kõigepealt peaks üldse kogu ülevaate paberile kirja panema, et mis moodul mis vinniga on ja siis kõik sama vinni peale muutma kuna seal mõned asjad tahavad vbl õiget kraami saada

oota ära kui rakenduvad parasiit näriliste maksud küll siis paika loksub mis ta väärt tegelikult on..


milline osa nendest konservikarpidest ja bilderberglastest siis näriliseks hakkas, kui 51 häält pidi täiesti uue võla jaoks kokku saama?
https://www.err.ee/947777/juri-ratas-soitis-sveitsi ...

keegi on vahetust keelanud, kui resettimise võimalus on olemas? mis aasta ja võti sellel on üldse?

auto aju, ews aju ja võti vaja koos hoida kui immot vaja + korra vbl moto jubinaid vaja resettida

nu järgmine kord on siis võimalus minna autu juurde ja endale pidevalt korrutada "peab toimima, peab toimima, peab toimima" jne (eriti just siis kui ei toimi)

ok, aga sellel on põhiviga veel selles, et menüüdes on ikka mingi eriti vastupidine valik, et kui tahad pro tulesid sisse lülitada, siis pead linnukese eest võtma, kuigi tekst väidab seal ise midagi muud jne... (mingi parempoolse liikluse valik ja linnuke siis ise tuleb ja läheb ka veel suvalisel ...

kui kaua juhe maas oli kui sellega korda sai?

filtri küljes olev andur annab vbl vigast signaali(/poolik juhe) või siis ei saa ise piisavalt + või - kätte?

mingi koodi järgi piisas just juhtmega näppimisest ka, aga hetkel ei saa eriti üle kontrollida kas oli 42 või midagi muud

https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=311698