Kui kompressor töötab ja peput üles ei löö siis järelikult kuskil mingisugune leke, enda omal see kõik alles läbi tehtud mäng...ainult minul vajus üks pool alla. Mis autoga tegu on?

Viga võib olla ka kasti juures olevas ühenduspistikus, võta see lahti ja lase rust loose'i või break cleanerit sisse juhul kui ühendused sellised kahtlased tunduvad. Pistik peaks asuma kastist vasakul. Sul küll ei pruugi sama viga olla aga minu omal oli ja näe hakkas tööle

Sellise probleemi puhul tasuks pihustid ka üle kontrollida juhul kui probleem välja ei tule...

Paneb kohe m6tlema kust sellised tulevad? See "muud vead" tähendab praeguses olukorras siiski just 525 diisli eripärasid. See et tuled värelema hakkavad ei ole kuidagi antud teemaga seotud. Noo palun mine mõtle siis ja anna mulle ka teada, huvitav et sina ainuke oled kes sellest probleemi...

killer666 kirjutas:Ja seleta nüüd kuidas see siia diisli-teemasse sobib.

Võibolla selle pärast on ta oma koha siin ära teeninud, et ta on 525 diisel ja nagu pealkiri juba ütleb (muud vead) Siiski ootan vastust ka enda küsimusele!!

Tervist! Panin oma e39 97.a touringule fl tagatuled, nüüd aga on see jama et tuled värelevad ja armatuuris naitab veateadet kuigi uuem tuledemoodul ka peal...kodeerida pole minu auto puhul voimalik ning ma olen kuulnud, et selle saab takistitega lahendada. Siit ka minu küsimus, millised takistid ja ...

Tervist jälle kõigile! Õhkvedrustuse anomaaliad jätkuvad...tavaliselt on olnud nii et kui padjad tühjaks lasen ja pärast korra aku juhtme maha võtan siis puhub ilusti padjad täis, nüüd aga teeb kompressor lihtsalt korra klõps ja ei midagi muud. Klõps tuleb kolmest (moodulist?) kuhu külge jooksevad k...

Kuidas seda kalibreerimist tehakse, ehk valgustate?

arnis kirjutas:Kas on raske võtta joonlaud kätte ja tasasel pinnal ära mõõta?

Probleem ongi ju selles et üks pool on madalam kui teine, mida ma enam mõõdan? Ja ma ei saa aru miks peavad kõik siin foorumis kohe nähvama kui üks inimene küsib mõne lihtsa küsimuse, on siis nii raske vastata viisakalt?

No kui vedrud on terved, on sama pikkusega/keerdudega, siis vast on midagi paigast ikka selle õhuga. Kui sa Keila/Tallinna lähedal oled võid proovida midagi lugeda, andurite andmeid võrrelda, proovida kompressori tööd, endal on ka olemas, seega on kohe võrdluseks kõrval midagi. Eile sai proovitud a...

No kui vedrud on terved, on sama pikkusega/keerdudega, siis vast on midagi paigast ikka selle õhuga. Kui sa Keila/Tallinna lähedal oled võid proovida midagi lugeda, andurite andmeid võrrelda, proovida kompressori tööd, endal on ka olemas, seega on kohe võrdluseks kõrval midagi. Eile sai proovitud a...

Tervist! Oman bmw 525tdsi e39 ning auto tagasilda reguleerivad õhkpadjad. Probleem siis järgnev, kuna ratas oli pidevalt koopale lähemal kui teisel poolel siis otsustasin padja ära vahetada, selle vahetusest midagi kasu aga polnud. Auto on ikka sama madalal kui enne, kas viga võib olla kompressoris...

Keemiline plastik lahendaks mure kindlasti ära. Seda saab osta prismast ja maksab mingi 5€, olen ise ka enne seda kasutanud radikate juures ja jäi ilusti pidama

Siis tuleks proovida uut mootorit, enda omal sama jama

Tervist! Oman bmw 525tdsi e39 ning auto tagasilda reguleerivad õhkpadjad. Probleem siis järgnev, kuna ratas oli pidevalt koopale lähemal kui teisel poolel siis otsustasin padja ära vahetada, selle vahetusest midagi kasu aga polnud. Auto on ikka sama madalal kui enne, kas viga võib olla kompressoris?...

Ostu müügi lepingu alusel saab seda kindlasti teha ARK'is

Pakun, et tagumised silla puksid aga neid juppe seal nii palju veel mis võib läbi minna, päris nii ei saa ikka pakkuda mis seal olla võib...