Voolikud on ainult turbo omad uued. Mootoripatju pole vahetanud, kuna ei ütleks et nad läbi on, seda tean ja, et sealt jookseb vaakum läbi. Muidu sõidab viisakalt, aga madalalt pole jõudu ja kohaltminek uimane.
Üritan arvuti järgi saada, ehk saab targemaks.

Autoks M57 mootoriga 135 kw automaatkäigukastiga. Muidu kiirendab hästi, aga kohalt minek on jube uimane, enne kui natuke pöördeid kogub. Kohalpeal gaasi andes selgus, et turbovaakumklapp ei liiguta geomeetriat õigesti, kuid samas hoob liigub, aga mitte nii nagu vaja. Aasta tagasi vahetasin magnetkl...

Viga on vist leitud. Diagnost näitas viga tulemoodulis. Sellist trikki teeb ka veel, et armatuuri tuleb kiri check brake lights, viga ei ole püsiv. Kuigi pidurituled on korras, siis eeldan, et selles probleemis ka tulemoodul süüdi.
Kas uue tulemooduli peab sisse progrema ?

Viga on hakanud ilmnema nüüd peaaegu igal käivitusel. Peale ohutulede kustutamist ei lase konsooli nupust uksi ka lukku panna. Ksenoonpirne ma pole vahetanud. Ilmselt peab alustama sellest, et paneb arvuti järgi. Ehk näitab konkreetset viga?

Nimelt siis 1999 aasta e39 -ga probleem sellest, et auto lülitab ise sisse ohutuled ja salongituled. Kustutad need ära ja sõidad edasi. Probleem esineb ainult ühe korra sõidu ajal ja nii umbes nädalas korra. Kust viga otsida, tuledemoodul?

Selge, tänud vastuste eest.

Küsimus siis selles, et kas 1999a 530d automaadi ja manuaali diffrid on samasugused? Vōi on ülekanded erinevad? Mul auto on automaat, aga tahangi teada, kas manuaali oma sobib.

Olen täheldanud, et kast ei lülita vahepeal esimest käiku sisse, eriti just linnas sõites. See tähendab et läheb kohalt ära teise käiguga. Aga kui käigukangi sport režiimi panna siis läheb alati esimene sisse seisma jäädes. Autoks 1999 a 530d. Kas see peabki nii olema või on midagi paigast ära. Lisa...

Ei hakanud uut teemat tegema ning endal probleem järgmine. Autoks e39 sedaan, esimatid olid märjad peale vihma ja kaldun arvama, et katuseluugi äravoolurenn on katki. Vihma hakkas sadama ning lippasin autosse, vesi voolas mööda piilarit alla. Olen vōtnud salongis lahti a-piilari polstri, kōik äravoo...

Kas keegi oskab nõu anda, et kas 354 titansilber metallicul ja 354/7 titansilber metallicul on toonierinevus või ei ole.

Mul samamoodi undab miskit, aga suhteliselt vaikselt e39 530d-l Kas tagadiffer ei pruugi seda häält teha?

Oligi vedru katki, tegin vedrule uue aasa ja kõik toimib.

Nimelt probleem selles, et e39 sedaanil ei jää pagasi luuk kinni. Kui luuk kinni lükata siis kinni ei haaku vaid võid ilma nuppu vajutamata luugi üles tõmmata. Isegi kui luugi kinni lükkad ja uksed lukku paned, ei jää isegi siis kinni. On kellelgi selline probleem esinenud kunagi, võtsin luugi külje...

Mu enda e39-l aitas see kui aku klemmi eemaldasin mõneks hetkeks. Tegelt eemaldasin selle mingil muul otstarbel, aga kui auto käima panin oli endale ka üllatuseks et webasto on tööle end rakendanud

Tegemist on originaal xenon tuledega. Uute pirnide kohta ei oska öelda, maksid automaailmas 18 euri tükk, ilmselt on hiinakad. Kuna kokkupuude xenon tuledega on väike, siis ma ei tea mis halb ja mis hea. Ilmselgelt on philipsi või osrami pirnid paremad.

Nimelt probleem on selles, et autol läks üks ksenoonpirn läbi. Ostsin kaks uut pirni ja vahetasin ära, natuke aega töötas, ning enam üks pool ei tööta. Nüüd on vastupidi, enne põles juhipoolne, nüüd põleb kõrvalistujapoolne. Vahepeal teeb isegi nii, et üks pool põleb nagu tavaline halogeen ja teine ...

Sai autosse paigaldatud Blaupunkti subwoofer koos võimuga. Probleem on selles, et kui makk käima panna, siis kohe subwoofer tööle ei hakka. Subwoofer hakkab mängima u.15-30 seki pärast või kuidas kunagi, aga tööle ta läheb alati. Võimul läheb ilusti roheline tuli põlema koheselt kui makk on käivitun...

Endal 1999a. 530d ka plaanis automaatkäigukasti õli vahetada. Auto on sõitnud reaalselt 250000 km. Kast toimib ilusti, mingied probleeme ei ole ning selle teema arutelu järgi ei tohiks kastiõli vahetus mingied probleeme tekitada(olen ka kuulnud, et uus õli peseb mingi sodi lahti ja samas ummistab mi...

Ei hakanud uut teemat tegema, aga tahaks nõu küsida. Mu 530d kipub ka vahepeal püsikaga tõusudest üles sõites 90 km/h pöördeid tõstma ja samas ka langetama. Aga ilma püsikata 90 km/h sõites on pöörded 1500(nii nagu peab), kui tuleb tõus, siis hoiab ilusti pöördeid kõrgemal, kuskil 1800. Sileda teepe...

Mulle tundus ka täna korraks et autol rool natuke raskem kui tavaliselt. Sõitsin mingi aeg ja siis jätsin seisma. Uuesti käivitades oli kadunud. Autoks on 530d. Autol on servotronicu võim. See võimendi töötab ju nii et kohapeal on rool kerge ja sõidu ajal läheb raskemaks. Mul endal tekkis tunne, et ...