Gaasipedaali küljest läheb kapoti alla tross küll, seega vist ei ole EML-ga variant.
Aga selge, eks üritan siis teise aju leida. Loodan, et kang ikka kehtib edasi...

Olen kasutanud otsingut nii- ja teistpidi, lahendust oma probleemile pole leidnud. Ostsin avariilise E34 535iA püsikiirushoidja, et seda installeerida E32 735i-le. Kang ja tross sobisid probleemideta, pistikud olemas, siduri lüliti pistik sai esialgu sillatud. Probleem algas aju paigaldamisega- müüj...

2,7 peaks olema M20 mootor, 2,8 aga M30, mis on pikem, raskem jne. Ja M30 mootori E30 keresse tõstmine ei ole 3.50, enamasti illegaalne pealegi.

http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=2268
Sellel lehel on vähemalt amatöörist remondimehe jaoks infot küll.

Kui ma enda omal testmenüüdest hetkekulu ette kruvisin, siis põhjagaasiga kiirendades läksid numbrid ikka kolmekohaliseks. Keskmise kütusekulu arvutus lõppeb 39,5 l/100 km peale ära, seega eeldaksin pigem varianti, et kompuutrist kustuvad näidud näiteks iga kord, kui süütevõtme välja võtad vms.

Minu kaarikul jälle leemendab mootor altpoolt koledasti, kui kõik puhtaks nühkida, on seis paari päevaga samasugune. Samas õliloiku ei ole veel alt leidnud ning hooldusvälba jooksul ei ole veel vajadust õli juurde kallata olnud.

Ainus asi, millest ma aru ei saa, miks peab sama küsimust keskeltläbi kord nädalas esitama? Milleks otsing on?

Võti käes, pime juhus tuli appi Aga teemat lukku ei tahaks panna, mine tea, millal jälle häda käes, kas mul või siis kellelgi teisel... uste lukustamise teemasid on küll, aga enamasti on käsitletud juhtu, kui vargad on lukud ära lõhkunud.

Sedaviisi, et suutsin oma ainsama võtme ära kaotada. Auto seisab turvalisel alal, seega vähemalt esialgu ei pea ma muretsema võtme võimalike leidjate pärast. Variandid, mida teha... uued lukud. Samas asub auto nö. perifeerias, tehnikute kohalekutsumine kujuneks kulukaks. Ukselukud on suht. kulunud, ...

võõras teema aga... Ehk mulle ka PS. soovitusega, mida teha, kui oma ainsama võtme olen ära kaotanud. Autoks E32.

Kindlasti on teisiti mõtlejaid ja kahtlemata on neil mõnel juhul õigus, kuid mina olen eelistanud telgi ostmata jätta ja investeerida selle raha hoopis koralikku, moodulitest koosnevasse magamiskotti. Moodulite all mõtlen siis erinevaid kihte, nt suine kiht temperatuuridele üle +10 kraadi, sügisene ...

Ja läheb homsest alates katsetamisele, õlivahetuse punane tuluke süttis ka nüüd kollase kõrvale, nii ma kilekotitäie pudeleid täna sealt ära tõingi.

Võibolla veidi OT, aga mis tootja õli on seal UM-i varuosade leti riiulil Castroli oma kõrval, peal ainult BMW märk ja kiri 10W40? Samuti Castrol?

Kui jälgida mudelipõlvkondi, siis tavaliselt vahetub esimesena 3. seeria, siis 7. ja seejärel viies- kõigepealt E30, siis E32, E34; samamoodi E36, E38, E39. Ei ütleks, et E30 E34-st märkimisväärselt kallim oleks, üksikud E36-d on E39-st ja E38-st kalllimad. Muidugi kui rääkida nt 1991 aasta E36-st, ...

Aare loogika järgi on seitsmekas siis ideaalne auto- jupid kestavad, veermikuosad 5. omadega paljuski kattuvad, kvaliteeti on kere ehitusel kuhjaga ja kui V8/V12 mootorid välja arvata, siis kapoti all on ruumi lausa pikniku pidamiseks.

Sigaretisüütaja või tuhatoosi valgustus, tõenäoliselt sigaretisüütaja, igatahes on need kaks teineteisest eraldi.

Esimene- Opel Vectra '91, aastal 2001, vanuseks 20. Möödus 4 aastat ja 100000 km, 2005 suvel ostsin 735 E32' 91, millega liigun siiani, ei kahetse vahetust hetkekski (hoolimata kütuse ja varuosade hindadest).

Üks võimalus on mõni oluline vooluahel näiteks läbi maki juhtida- kui makk ei tööta (paneeli pole), ei saa ka autot käima. Puhuks kui makk ära viiakse, peab lihtsalt oluliste juhtmete värvid meelde jätma.

1. 735 E32 manuaal M30B34 1991.a 2. odomeeter 350000, tundub et on õige. 3. 10000 km keskmine kompuutri järgi 11,8 4. Statoil 98 Ultima 5. linn/maantee u 30/70 enamasti on nädalane läbisõit u 350-550 km, sellest tavaliselt 220km maanteel, tuli ei ole veel eriti põlema hakanud( tean et töötab :lol: )...

Vähemalt minu E32-l põlevad need lülitid mingi aja samamoodi peale auto seismajätmist, samuti töötavad tõstukid mingi aja jooksul. Tõstukite töö on vist seotud ka uste lukustamisega, kui oled uksed korra lukku pannud, siis peale uste avamist enam ei tööta. Aega pole võtnud, millal see valgustus ära ...

Minu autol oli ostes ees 340000 ja selle puhul ma julgen enam-vähem kindel olla, et pole keritud. Tegemist 1991. aasta autoga. Vanal autol (sama aasta) oli müües sama nr ees, viimane 100000 minu poolt nelja aasta jooksul sõidetud.

Ja aru ma ei saa, miks sealt reast E32 puudub R6 või V12, vahet pole.

Kui samas tempos kiirendada, siis ei lähe need numbrid nii erinevaks. Kui 1,8 seljas peab päris vihaselt sõtkuma, et möödasõiduks vajalik kiirendus saada, siis 5 liitrisega ei pea isegi kickdown'i lööma. 2,5 ja 1,8 oleks ehk võrreldavamad näited, mõlemad on määratud ikkagi sama keret vedama.

Kuna olen sagelis sunnitud varahommikustel aegadel mööda Lääne-Virumaa võrratuid maanteid liiklema, siis on minu valik kindlalt naast. Kohalikud väiksema liiklusega maanteed on enamasti suurest lumest puhastatud ja seejärel jäiseks sõidetud, eriti ekstreemsed on tingimused märtsis-aprillis suurte te...

Klappide soveldamise protseduuri näitab puust ja punasena ära A. Palu "Mootorrattajuhi õpik" Tallin 1976. Tsiklimehed kutsuvad seda isekeskis piibliks

Beethoven- "pahadel ärikatel" E31

Ei maksa ärrituda, ma ei ole ju eitanud et soodsam. Kuna ma ise E32-ga sõidan, siis pean esialgu ikka Igori kliendiks jääma...

Värske BMW omanikuna tekkis probleem, et ei tea, millistest autopoodidest/firmadest mingeid juppe otsida. Sellesse teemasse võiks kõik teadjad kirja panna, milliseid osi millisest firmast hankida. Minu praegused teadmised: 1) BMW romula on Sauel (isegi kaks romulat), üks suurema valikuga ja kallim, ...

Kui kõik töötab, siis ei soovita torkima hakata- ära sega masinat töötamast. Neid elektrimootoreid on seal kümmekond- nad PEAVAD surisema, sest hääletut elektrimootorit ei ole olemas. Pigem on põhjust asja kahtlaseks pidada, kui täielik vaikus on!

Tuvastatud järgmised vead- ülemised õõtsapuksid läbi ja hoob roolikarbi küljest paralleelvardani (täpset nime ei tea) lõtkuga.