Spidomeeter siiski ei kuku ära, kuid, mis veel ei põle, on tagurdamise tuled. ja lööb pidevalt ühe ja sama kaitsme läbi. Ilmselgelt lihtsalt kuskil lühises.

Panin Patriku juurde aja kinni.

kas spidomeeter kukub ka ära? .... All models that have service indicator lights are equipped with a Service Indicator (SI) board located in the instrument cluster. This board turns the lights on at the proper mileage intervals. ..... Several instruments controlled by the SI board can be affected b...

Aimar kirjutas:

murjam kirjutas:Veel üks oluline märkus: salongi ventilaator ei näita ka elumärke! kas see saab kuidagi olla SI board battery'esidega seotud!?

ei

Seda minagi, seepärast tundubki, et probleem ei saa olla SI board-is ainuüksi. ja samas paistab, et kogu värk lakkas ühel ajal töötamast.

Veel üks oluline märkus: salongi ventilaator ei näita ka elumärke! kas see saab kuidagi olla SI board battery'esidega seotud!?

õhta poole vaatan, mis ette annab võtta. niipalju veel teadjatele infoks, et vaatasin kaitsmeid ja üks neist oli tuuga. vahetasin ära, panin auto käima ja juba jõudsin rõõmustada, kuid minuti jooksul surid seierid ikkagi ära. praegu pole kontrollinud, kas see sama kaitse jälle läbi.. siinkohal võiks...

Nii. Selline probleem siis. Panen auto käima ja hetkeks põleb ABS ning aku tuled. Aku on okei. siis kustuvad kõik ilusti ära ja kellad ka töötavad, kuid kellad töötavad vaid mõned sekundid, seejärel kõik korraga - vupsti, nulli. Milles võib küll probleem olla? auto muidu käitub kenasti, tuled ja arm...

On ju selge, et selle saab tingida vaid kas:
1) Ratta suuruse muutus
2) Libisev sidur
3) Valetav spidomeeter

Kindlalt vastu väita ei oska, kuid kahtlen, et tehasest sellisena välja sõitis, asi peaks ikka parandatav olema.

Täiesti võimalik, aga kuidas seda kindlaks teha/reguleerida?

Jamh, sain targemate käest teada, et ET on kõvasti vale, kuid ära ei raatsinud vahetada sellegi poolest.. h-h-h. Nüüd siis touringu vedrud ja vasta ei käi.

Tervist! Mure siis selline, et gaasi vajutades ootab auto pool sekundit ja alles siis hakkab mõjuma. Ja seda vaid siis, kui vajutada tühikäigul käies. Sõites ei saa põhimõtteliselt midagi arugi, hästi läheb pöördesse, kõik tip-top, vaid käiguvahetusel pisut, sest gaasi ju lasen maha. Sama probleem o...

Aga mis läbisegi panemisest arvata?

Tervist! Läksin tähtsa näoga poodi piduriõli ostma. Vaatasin üht, oli DOT4, teine DOT5 ja väikselt alla kirjutatud ABS. No mu autol on ABS, selge pilt. Kui sisse hakkasin kallama, siis märkasin aga, et korgi peale on kirjutatud DOT4 ONLY. Jätsin igaks juhuks toimingu katki, kuid kuna auto on ei tea ...

Ei tea, mis mootoriga tegu on. Kiirenduse järgi 2.5 [:, kuid oleks hea, kui keegi teaks öelda midagi konkreetset, mille järgi vahet teha.

Mul endal 325i ja kui just kolmandaga ei peenesta, võtab maanteel 8. Linnas veidi üle 10, aga kaugeltki mitte 15. See on tõesti palju, kui 2.0 15 peaks võtma.

Käisin just kontrollimas kogu veermiku osa. Nimekiri oli pikk ja tagasillapuksid olid tõepoolest sisse arvatud. Kui palju nende arvelt võib vajuda, umbes? kui 2 cm, siis sellest on vähe, ma arvan. mul oleks ikka 5 cm vaja, et asi korras oleks. Nüüd vahetan kindlasti enne puksid, kui uusi vedrusid mu...

Mure selline, et rehv käib koopa ääre vastu, kui taga rahvas peal. Täiskoormaga hõõruks kohe kõvasti. Müüja sõnul on taga madaldusvedrud ja seda nad vist ka on, sest vedrud on terved ja tagaots veidi maas. Rehvimõõt 215/50 R16; velgesid vahetada ei sooviks, koopalaiendid plaanis ei ole, hea oleks ka...